Der Sprint des Großen Preises von China 2024 ist kürzlich zu Ende gegangen und die Situation bei Ferrari hat sich nach der Beinahe-Berührung zwischen Charles Leclerc und Carlos Sainz verschärft. Die Aussagen der beiden im Eifer des Gefechts
20. April 2024
DNach fünf sehr langen Jahren seit der letzten Ausgabe ist die Formel 1 ist endlich zurückgekehrt Shanghai für die Großer Preis von China 2024dem fünften Treffen der Saison, sowie Austragungsort des ersten Rennwochenendes mit dem neues Sprint-Format. Noch bevor wir zum ersten und einzigen Freien Training auf die Strecke gingen, Frédéric Vasseur hatte damit gerechnet, dass das Rennen in China kompliziert werden würdeVor allem im Qualifying und in der Bestätigung kamen jeweils die Plätze fünf und sieben durch Carlos Sainz Und Charles Leclerc im Qualifikations-Shootout. Im Sprint kämpften die beiden Fahrer um bessere Platzierungen bis zum Podium, Am Ende riskieren sie einen Kontakt zwischen ihren Autos. Hier ist, was passiert ist.
CArlos Sainz hatte einen hervorragenden ersten Teil des Sprints, in dem er Fernando Alonso folgtevor ihm auf dem dritten Platz und Sergio Perez hinter sich. Charles Leclerc hatte in den ersten Runden leichte Probleme, belegte aber den sechsten Platz mit dem katastrophalen Start von Lando Norris, der von der Pole-Position auf den siebten Platz zurückfiel. Im weiteren Verlauf der 19 Runden, insgesamt ca. 100 km, Der Madrilene von der Scuderia Ferrari setzte sich gegen Alonsos Aston Martin durchaber der Asturier wollte seinen dritten Platz nicht aufgeben und verteidigte sich bis zum Limit. den Kontaktpunkt mit seinem Landsmann erreichen was ihn dazu zwang, die weiße Flagge zu hissen und aufgrund eines Reifenschadens aufzugeben. Er war es, der die Situation ausnutzte Sergio Perezder das Rennen neben dem Sieger auf dem Podium beendete Max Verstappen Und Lewis Hamilton. Schäden auch an der Vorderseite von Sainz’ SF-24der sich jedoch nicht verschont hat Kämpfe mit Teamkollege Charles Leclerc. Die beiden Einsitzer des Maranello-Teams haben fast Kontakt aufgenommenaber es war der Monegasse, der sich durchsetzte, der sich dann bei einem Radiosender beschwerte. „Wir müssen darüber reden, weil er mehr mit mir kämpft als mit den anderen“ waren die leuchtenden Worte von Nummer 16 unmittelbar nach dem Überqueren der Ziellinie.
SIch schlage daher vor, dass die Situation in der Garage des Scuderia Ferrari ist komplizierter zu bewältigen als erwartet, da sich die beiden Fahrer vor allem auf der Strecke nichts sagen. Frédéric Vasseur muss diesen „Riss“ schließen, der die Fortsetzung der Saison gefährden könnte, sehr kompliziert angesichts des getrennten Zusammenlebens zu Hause mit Carlos Sainz, im Bewusstsein, dass dies die letzten Monate mit dem tänzelnden Pferd sein werden und auf der Suche nach einem Sitzplatz für nächstes Jahr. Je mehr positive Ergebnisse der Madrilene erzielt, desto größer sind die Chancen, ein Team zu finden, das es ihm ermöglicht, nächstes Jahr erneut zu gewinnen, und es könnte höchstwahrscheinlich Red Bull sein, wenn die Leistung von Sergio Perez nachlässt.
„Ja, ich habe von Carlos eine weichere Verteidigung erwartet, aber ich hatte andere Kämpfe, in denen ich auf der aggressiven Seite war, heute war er an der Reihe” hat er erklärt Charles Leclerc an die Mikrofone von Sky Sport am Ende des 100-km-Rennens. „Natürlich wird es, wie immer in solchen Fällen, eine Diskussion geben. Ich mache mir keine Sorgen, dass es in Zukunft kein schlechtes Wetter mehr geben wird. Wir reden später darüber, dann wird es aufklaren. Es kam zu einer Berührung zwischen den beiden Autos und wir befanden uns in einer etwas anderen Situation, weil ich glaube, dass Carlos ein paar Probleme mit dem Reifen hatte, während ich noch recht gut war.. Es war sehr schwierig zu überholen, weil ich mit DRS drei Autos vor mir hatte. Es war schade, denn wir haben zweieinhalb Sekunden auf Perez verloren und es war zu spät, um aufzuholen. Es wird sehr wichtig sein, danach im Qualifying gut abzuschneiden, und ich glaube, ich habe das Gefühl wiedergefunden. Ich kann nicht sagen, dass es heute genauso sein wird, denn es gibt einen sehr schmalen Grat, der dazu führt, dass man in die falsche Richtung geht, aber ich habe viel daran gearbeitet und bin zuversichtlich, dass ich Fortschritte mache.“
„Ich glaube, ich hatte einen guten Start, indem ich am Start hart Druck gemacht habe, um Max zu überholen. Ich wusste, dass ich eine Chance auf den Sieg hätte, wenn ich an ihm vorbeikäme, weil ich einen neuen Reifen hatte” er fügte hinzu Carlos Sainz immer auf den Mikrofonen von Sky. „Dann habe ich beim Überholen die Reifen zerstört und musste mich bis zum Schluss durchhalten. Ich hatte die Gelegenheit, Fernando außerhalb von Kurve 7 zu überholen, aber dann war er zu optimistisch und versuchte, mich in Kurve 9 erneut zu überholen. Es hat sie beide das Rennen gekostet, weil er machte eine etwas grenzwertige Bewegung. Ich hatte einen großen Schaden und die Reifen waren sehr schmutzig, sodass ich überall ins Rutschen kam. Der Kampf mit Charles? Nichts, ich war nach diesem Wechsel mit Fernando durcheinander. Wenn er sagt, ich sei aggressiv, muss ich hinschauen und werde mich später entschuldigen. Ich denke, heute hatten wir alle wirklich Probleme mit dem Einsatz am Limit. „Wenn ich keinen Kontakt zu Alonso gehabt hätte, hätte es meiner Meinung nach auch keinen Kontakt zu Charles gegeben“, gab der gebürtige Madrider zu.
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