SALORNO – Die letzten Zweifel wurden ausgeräumt und Vielleicht wurde für Bora-Hansgrohe die Wahl der Formation, die am Start des Giro d’Italia stehen wird, noch weiter erzwungen. Die Idee, wen man zum Corsa Rosa bringen sollte, war schon seit einiger Zeit klar genug, aber die Kollision von Lennard Kamna durch einen Autofahrer Anfang April, als er auf Teneriffa war, um den Teide zu besteigen – seltsamerweise am selben Tag, an dem Roglic bei der Baskenland-Rundfahrt heftig stürzte – hat die Karten für den General gemischt.
Der 27-jährige Deutsche, Sieger der Ätna-Etappe 2022, hätte sich das Kapitänsamt mit ihm teilen sollen Der Kolumbianer Dani Martinez, der nun Schachmann als seinen Stellvertreter haben könnte, während Sie sich bei den Sprints auf Welsford konzentrieren sollten. Bei der Tour of the Alps brachte Bora-Hansgrohe mehr Opferfahrer als Spitzenreiter und schaffte es, mit Gampers zweitem Platz in der zweiten Etappe, die De Marchi gewann, zu glänzen. Am Rande des Geschehens unterhielten wir uns mit Francisco Javier (allen als „Patxi“ bekannt) Vila, kehrte nach vier Spielzeiten bei Movistar in die deutsche Mannschaft zurück. Wir entschuldigten uns kurz über seine Vorstellung, Sportdirektor zu werden.
Im Flaggschiff
Für viele Techniker gibt es unterschiedliche Möglichkeiten, eine Ausbildung zu leiten. Am direktesten ist die Fahrt mit dem Auto, von der Rennstrecke aus. Patxi Vila ist nach Bora zurückgekehrt und es scheint, dass die Zeit noch nicht vergangen ist.
„Dieses Jahr – sagt der 49-jährige Diesse, der aus Hondarribia stammt – habe ich den Anruf von Ralph erhalten (Denk, der Geschäftsführer, Anm. d. Red.), weil Rolf (Aldag, der Chef der Geschäftsführung, Anm. d. Red.) einen Sportdirektor brauchte mehr. Ich habe es vermisst, wieder im Flaggschiff zu sein. Ich bin auch Teil der Zeitfahrentwicklung. Das Team ist sehr gut, Mir geht es sehr gut und ich bin glücklich. Andererseits war es eine Umgebung, mit der ich bereits vertraut war.
Neue Richtungen
Bei der Tour of the Alps waren die Männer in der Gesamtwertung Higuita und Palzer, aber die Reise zwischen Österreich und Trentino-Südtirol brachte keine großartigen Endergebnisse. Und gleichzeitig löste Roglics Sturz im Baskenland angesichts des Giro keinen Dominoeffekt aus. Die Anfangsprogramme für die großen Etappenrennen bleiben unverändert. wie Gasparotto erwartet hatte.
„Wir hatten in letzter Zeit großes Pech“, fährt Vila fort. «Bei TotA hätten wir Kamna zur Vorbereitung auf den Giro begleiten sollen, aber angesichts dessen, was mit ihm passiert ist, mussten wir unsere Ziele überprüfen und andere Entscheidungen treffen. Tatsächlich gab es nicht viele Leute, die den Giro mitmachen würden (bisher nur Koch, Anm. d. Red.). Darüber hinaus haben wir bereits in der ersten Etappe Herzog verloren, weil er für eine nachlassende Kondition und zu viele Rennen bezahlt hat. Natürlich war der Unfall in Lennard nicht nötig, vor allem nicht für ihn. Er erholt sich gut und das ist das Wichtigste.“
Ein Rennen wie das TotA oder das Romandia in unmittelbarer Nähe zum Giro kann jedoch andere Hinweise geben. „Es hängt stark davon ab“, fährt er fort, „was unter Vorbereitung in den verschiedenen Teams zu verstehen ist.“ Es gibt diejenigen, die es vorziehen, nicht zu viel zu laufen, um frischer anzukommen, und diejenigen, die stattdessen einen guten Block an Rennen absolvieren möchten, vielleicht mit langen Anstiegen, um deine Form besser zu verstehen. Es ist, als hätte er diese Rennen als Training genutzt.“
Die moderne Diesse
Jeder Designer hat seinen eigenen Stil und Patxi Vila weiß nicht, wie er sich selbst definieren soll, aber die Ideen sind klar. „Vielleicht bin ich dafür am wenigsten geeignet“, fährt er fort, „ich kann sagen, dass sich unsere Figur verändert, wie beim gesamten Radsport, und dass wir uns anpassen müssen.“ Ich denke, wir brauchen jetzt Sportdirektoren mit Fähigkeiten, die sie vorher nicht hatten: Wir müssen raffinierter und technischer sein. In Wahrheit muss man sagen, dass mittlerweile alles im Radsport geplant ist und die Rollen klar definiert sind. Früher gab es nur den Masseur, heute gibt es auch den Physiotherapeuten. Es gab einmal eine Zeit, in der Wiederherstellungsmethoden so lange wie möglich dauerten. Jetzt gibt es den Mentaltrainer.
„Der moderne Regisseur – erklärt Vila – muss wissen, wie man die Bühne im Bus präsentiert oder die Daten der Athleten interpretiert. Er muss über Kenntnisse in all diesen Bereichen verfügen, um alle Bedürfnisse des Läufers zu erfüllen. Persönlich fühle ich mich wohl, aber ich hatte das Glück, auf allen Stühlen zu sitzen, vom Läufer bis zum Vorbereitungsleiter wie bei Movistar. Das alles hat mir beim Training geholfen und ich setze es in die Praxis um».
Alles in wenigen Sekunden
Derjenige, der die gesamte Teamarbeit abschließen muss, ist der Sportdirektor, der darum kämpft, die Arbeit trotz des Drucks fast augenblicklich zu erledigen. Möglicherweise liegt ein Fehler vor und es ist kein Verbrechen, ihn zuzugeben.
„Jetzt – schließt Patxi Vila – habe ich das Glück, mit all diesen Zahlen zu arbeiten, die Meinung aller zu hören und dann die endgültige Entscheidung zu treffen. Wir haben Pflichten und Verantwortlichkeiten. Rennen haben viele Entwicklungen und verlaufen nicht immer wie erwartet. Nur haben die Demut, die Hand zu heben und zu sagen, dass man sich geirrt hat. Gemeinsam gingen wir durch dick und dünn.
„Das Vertrauen in die eigenen Fähigkeiten ist von grundlegender Bedeutung, aber auch in die Fähigkeiten der eigenen Läufer und des Personals der Menschen um einen herum.“ Im Nachhinein fällt es jedem leicht, seine Entscheidungen zu überdenken, aber in solchen Momenten haben wir wirklich nur ein paar Sekunden. Wir gehen immer davon aus, dass es das Beste ist, und dann laufen die Dinge wie sie laufen.
