Ein Albtraum-Abgang
Viele fragen sich, ob Lewis Hamilton – als er am 1. Februar seinen Abgang von Mercedes zu Ferrari offiziell machte – hatte gespürt, dass die Erholung der Silberpfeile im Jahr 2024 nur langsam eintreten würde. Und die ersten sechs Rennen haben jeglichen Optimismus für das dominierende Team zwischen 2014 und 2020 zunichte gemacht. mit Hamilton wer Am Sonntag erreichte er als bestes Ergebnis einen miserablen 6. Platzder schlechteste Start seit seinem F1-Rennen.
Der Engländer kann sich im China-Sprint mit dem zweiten Platz rühmen, die Ergebnisse des Samstagsrennens fließen aber bekanntlich nicht in die Statistik der erreichten Podiumsplätze ein. Genau bei Shanghai Fans werden sich an den Unfall von Hamilton erinnern Vom zweiten Platz am Vormittag bis zum 18. Platz im Nachmittags-Qualifying innerhalb weniger Stunden. Ein ausgesprochen überraschender Rückzug, das Ergebnis eines Experimentieren aufbauen was einen echten Bumerang-Effekt auf die Leistung des W15 hatte.
Hamilton will zurück an die Spitze
Während eines interessanten Interviews mit den Deutschen von Autos, Motor und Sport, der Chef der Mercedes-Streckeningenieure, Andrew ShovlinEr wollte Hamilton verteidigen und seine hinkenden Ergebnisse erklären: „Lewis hat sich insbesondere in diesem Jahr als sehr offen für große Änderungen im Setup erwiesen. Er möchte versuchen zu verstehen, wo er das Beste aus dem Auto herausholen kann, und manchmal ist er Opfer dieser Entscheidungen geworden. Aber wenn man nichts ändert, lernt man nichts. Es wäre falsch zu sagen: „Die Dinge sind so und wir versuchen, das Beste herauszuholen.“
Kurz gesagt, Hamilton versucht alles, um wieder an die Spitze zu kommen, ein Zeichen dafür Entschlossenheit noch intakt was den Ferrari-Fans sicherlich Hoffnung machen kann.
