GP Katalonien, Sprint: Pedro Acosta ist immer noch der Spitzenreiter bei KTM

GP Katalonien, Sprint: Pedro Acosta ist immer noch der Spitzenreiter bei KTM
GP Katalonien, Sprint: Pedro Acosta ist immer noch der Spitzenreiter bei KTM

Der Sprint des GP von Katalonien brachte uns zurück an die Spitze MotoGP KTM, aber am Ende der Messe war es wieder soweit Pedro Acosta das österreichische Haus zu vertreten. Das junge spanische Talent belegte die unterste Stufe des Podiums und kämpfte wie ein Löwe gegen Veteranen des Kalibers von Francesco Bagnaia Und Marc Marquez. Allerdings zeigte sich die RC16 auf der Montmeló-Strecke neu belebt, wie die hervorragende Leistung von Brad Binder bewies.

In Katalonien kämpft Acosta ehrenhaft um einen Platz auf dem Podium

Pedro Acosta baute sein Vermögen im Qualifying auf, in dem er in die zweite Reihe kam. Für den Murcianer reichte ein guter Start, um nicht nur die idealen Bedingungen für den Podiumsplatz, sondern auch für den Sieg vorzufinden. Tatsächlich erlebten wir gleich in den ersten Runden ein ungewöhnliches Duell, bei dem Pedro den Fehdehandschuh hinwarf Raul Fernandez. Der gebürtige Madrider vom Team Trackhouse Racing versuchte sogar einsam zu entkommen, bevor er in Kurve 11 stürzte.

Pedro Acosta ist der beste KTM-Fahrer in Montmelo. Credits press.gasgas.com

Im Laufe der Runden musste sich Acosta Gegnern von viel höherem Kaliber stellen, wie Bagnaia und Aleix Espargaró, der später als Sieger hervorging. Wie üblich hielt sich Pedro nicht zurück und lieferte sich spektakuläre Duelle mit dem Turiner Fahrer und seinem Teamkollegen Brad Binder. Dafür verlangte er jedoch zu viel von seinen Reifen, insbesondere von den Vorderreifen, die zu überhitzen begannen. Am Ende musste er den erfahreneren Fahrern den Vortritt lassen und verlor den Podiumsplatz zugunsten von Marc Marquez. Die darauffolgenden Stürze von Binder und insbesondere Bagnaia brachten ihn auf den dritten Platz, die letzte Platzierung an diesem heißen Samstag in Katalonien.

Es war sehr hart, eines der härtesten Rennen der Saison bisher. Wenn Sie bei der Drosselklappensteuerung einen Fehler machen, rutscht das Hinterrad durch, und Sie sind fertig. Das ist mir passiert, als Raul [Fernandez] Er war vorne und hat höllisch Druck gemacht. Ich habe mich ein wenig aufgewärmt und mir gesagt: „Okay, ich werde es versuchen.“ Am Ende überhitzte mein Vorderrad, als ich hinter Pecco und Brad lag. Ich hatte Probleme beim Einfahren in die Kurven und war zu aggressiv auf dem Gaspedal, weil das Hinterrad durchdrehte. Es war wie ein Schneeball: Kurve für Kurve wurde das Problem immer größer. Jeder wollte vorne sein, um den Vorderreifen abzukühlen, aber dann war es sehr schwierig, dort zu bleiben, denn selbst wenn man alleine war, war es ziemlich schwierig, im letzten Sektor schnell zu sein.

Im Sprintrennen des Catalunya GP bestätigte sich Pedro Acosta als bester KTM-Fahrer. Seine und Binders Leistungen zeigten jedoch, wie die Montmeló-Strecke dem österreichischen Motorrad einen Hauch von Wettbewerbsfähigkeit zurückgegeben hat, der bei früheren GPs im Schatten gestanden hatte. Das Geheimnis, verriet der Spanier, liegt in der schlechten Haftung des katalanischen Asphalts, der das Phänomen der Vibrationen, die Achillesferse des RC16, dämpft.

Acosta berechnete im Montmeló-Sprint

Am Ende des Tages berichtete Acosta ausführlich über die letzte Runde. Der GASGAS-Fahrer beschloss, den Angriff auf den zweiten Platz nicht zu versenken, und demonstrierte in seinem erst sechsten MotoGP-Grand-Prix große Reife.

In der letzten Runde habe ich versucht, Kurve 10 auf den Gegenangriff auf Marquez vorzubereiten, weil es der sicherste Bereich war. Selbst wenn ich zu weit gegangen wäre, hätte ich nach der Kurve wieder Asphalt gehabt, um hineinzukommen. Aber der Abstand zu Martin war nicht riesig. Und selbst nachdem ich Peccos Unfall gesehen hatte, sagte ich: „Okay, heute haben wir mehr zu verlieren als zu gewinnen.“ Ich hoffe, ich habe das Motorrad, um zu gewinnen. Wir wissen nicht, ob es funktionieren wird, aber wir sind nah dran. Auf einer Strecke, auf der das Motorrad letztes Jahr stark gelitten hat, sind wir Dritter geworden. Ohne Peccos Sturz waren wir Vierter, ein oder zwei Sekunden vom Sieg entfernt. Wir sind nicht so weit weg.

Riccardo Trullo

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