„Andretti wird eines der bestehenden Teams übernehmen“

Der mittlerweile uralte Frage des Einstiegs von Andretti Global Bei der Weltmeisterschaft wird es mit jedem Tag komplizierter. Die letzte „Wendung“ sorgt dafür Bin Sulayem. In einem Gespräch mit der Nachrichtenagentur Reuters im Laufe des GP-Wochenendes von Monaco trat der FIA-Präsident auf Ändern Sie Ihre Meinung über Zeiten, aber vor allem über Wege des Einstiegs des amerikanischen Teams in die Formel 1. Andretti verzichtet auf einen Beitritt zu den aktuell zehn Teams (Hypothese, die ihnen missfiel und dann von FOM und Liberty Media – dem kommerziellen Gegenstück der Föderation – offiziell abgelehnt wurde) und – anstatt ihn zum Handeln zu zwingen oder sein Debüt mit Cadillac auf 2028 zu verschieben, Sie betreten die Bühne, indem Sie eines der bestehenden Teams übernehmenunter denen, die – so der Emir – mit Ergebnissen, Management und vor allem Vision zu kämpfen haben: ein mehr oder weniger direkter Bezug zu Alpineder jedoch das Ziel hat, alles alleine zu machen, wendet sich an Flavio Briatore. Eine Alternative, die im Übrigen Ersteres nicht a priori ausschließt. Inzwischen scheint auch Bin Sulayems Schritt (vielleicht vor allem) ein Versuch des Präsidenten, wieder mit FOM und Liberty Media in Kontakt zu treten – zu dem die Beziehungen angesichts der Erneuerung des Konkordatpakts, auf dem die gesamte Bewegung basiert, eher angespannt sind.

„Ich habe keinen Zweifel, dass FOM und Liberty gerne andere Teams sehen würden, solange sie OEMs (Original Equipment Manufacturer, Anm. d. Red.) sind. Ich würde Andretti empfehlen, darüber nachzudenken, ein anderes Team zu übernehmen, nicht als Elfter einzusteigen. Ich sehe, dass einige Teams reformiert werden müssen. Was ist das Beste für die Formel 1? Eine höhere Anzahl von elf Teams oder die gleichen zehn wie heute, aber insgesamt auf einem höheren Niveau? Ich glaube immer noch, dass wir es hätten tun sollen Mehr Teams, aber nicht um jeden Preis: die richtigen Teams. Es geht nicht um Zahlen, sondern um Qualität. Ohne Namen zu nennen, Es gibt Teams, die in Bezug auf Leistung und Management Probleme haben. Es geht darum, das richtige Team zu haben und nicht im richtigen Moment eine Chance und Chance zu verpassenGeneral Motors engagiert sich für den Bau einer Antriebseinheit für die Formel 1. Stellen Sie sich die Auswirkungen vor: Wir haben drei Rennen in Amerika, wir haben eine riesige Fangemeinde, aber wir haben kein echtes US-Team. Ich bin schon jetzt sehr zufrieden mit dem Ford-Red Bull-Deal aber noch mehr freue ich mich über die Aussicht, GM und vielleicht eine größere Zahl amerikanischer Fahrer willkommen zu heißen.“

„Was die Formel 1 im Allgemeinen betrifft, ist Frieden immer gut, Man kann nicht immer Probleme haben nutzlos. Wir verstehen beide, dass wir nach vorne schauen müssen, und der einzige Weg, dies zu tun, ist viel mehr gegenseitige Klarheit. Wenn es ums Geschäft geht, sind wir auf der Seite der FOM. Wir sind Partner, wir müssen über Sonderinteressen hinausgehen und eine Lösung finden, um die Probleme zu lösen.

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