Tadej Pogacar und seine Geheimnisse: Warum er der stärkste Radfahrer von allen ist

Vor Tadej Pogacar, in Anwesenheit eines Athleten, eines Radfahrers, der in den letzten vier Jahren alles gewonnen hat, was zu gewinnen war (und noch mehr), und das auf eine Art und Weise, wie noch nie jemand gewonnen hatte (die 100-km-Flucht). Die Geschichte der Weltmeisterschaft in Zürich schockierte auch Merckx, den wir jetzt ohne zu fluchen neben ihn stellen können) viele fragen sich, welche revolutionären Geheimnisse hinter dem slowenischen Jungen stecken könnten.

Zusammen mit einem offensichtlich monströsen Talent – ​​angefangen bei den Jugendkategorien – das ihn sofort in die Emirate der Vereinigten Arabischen Emirate brachte und fast sofort die Tour zu gewinnen, zu einem grenzenlosen Siegeswillen und einer Fähigkeit, Rennen zu genießen und Spaß zu haben, die keine Grenzen kennt, Danke Übereinstimmung (grundlegendes Element) eine beispiellose Fähigkeit zur körperlichen und geistigen Erholung.

Die Daten zum „Hubraum“ seines Motors sind nur indirekt bekannt, er gibt sie nicht preis: Wir wissen, dass Pogi bergauf mindestens einen Vorteil hat 0,5/0,6 Watt pro Kilo Gewicht Körperleistung im Vergleich zu seinen Gegnern, die eine halbe Stunde lang bei 6,6 Watt/Kilo liegt (die besten Daten in der Literatur), was bedeutet, dass er, wenn die anderen bei voller Kraft sind, weit davon entfernt ist, Ermüdung und Milchsäure anzuhäufen. Diejenigen, die in dem Angriff, mit dem er am Sonntag startete, mit ihm mithalten wollten (zum Beispiel der Italiener Bagioli), mussten sich dann sogar zurückziehen. Mathieu Van der Poel (und wir sprechen von einem Champion) Er hätte dem Rad des Slowenen widerstehen können, aber dann, beim zweiten oder dritten Anstieg, hätte er plötzlich aufgegeben und jeden Traum von einem Podium verloren.

Pogacar trat zwei Monate nach der Tour und vor der Weltmeisterschaft nicht an: Ein anderer wäre ohne die Brillanz des Rennsports nach Zürich gekommen, er Er simulierte das Renntempo im Training absolut präzise und nutzte dabei den Roller des Trainers als Referenz. Eine Methode, die eine erfordert mentale Stärke Außerhalb der Norm ist es kein Zufall, dass die Mehrheit seiner Gegner lieber Rennen fährt, aber dabei sind die Rhythmen – zwangsläufig – nicht die, die das Protokoll auferlegt, sondern die, die in den verschiedenen Rennsituationen entstehen. Wenn er angreift, Danke Er weiß genau, in welchem ​​Tempo, mit welcher Trittfrequenz und wie lange er seinen Gegnern schaden kann, selbst wenn er wie am vergangenen Sonntag eine Grenzsituation (zweieinhalb Stunden im Wind) schafft.

Die Diät und doppelte Kohlenhydrate

Dann gibt es «Training zur Treibstoffaufnahme»und Tadej schaffte es doppelt so viele Kohlenhydrate aufnehmen und in Benzin umwandeln Qualität pro Laufstunde im Vergleich zu Kollegen, die wahrscheinlich große Magenprobleme hätten, wenn sie dasselbe täten. Ein anderer Motor, ein anderer Kopf, a Reservoir mit einer anderen Kapazität und einem sehr hochwertigen Benzin, dessen Mechanismen wir vielleicht erst in Zukunft verstehen werden.

1. Oktober 2024 (geändert 1. Oktober 2024 | 11:54)

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