Die sechs Rennwochenenden, die Liam Lawson ab dem Großen Preis der Vereinigten Staaten bestreiten wird, werden ein Test auf dem Feld sein. Die Strategie von Red Bull ist klar: Wenn der Neuseeländer bestätigt, dass er die Erwartungen von Christian Horner und Helmut Marko erfüllt, werden ihm im Jahr 2025 die Türen von Red Bull weit geöffnet.
Die Chance bietet sich nur einmal in einer Karriere und Lawson weiß davon. Allerdings wird es kein einfacher Weg sein, Liam wird in Austin in die Arena geschickt, es steht ihm nur ein freies Training zur Verfügung, um ein Mindestmaß an Vertrauen in das Racing Bull-Auto zu gewinnen, dann wird er bereits im Qualifying sein. Vor allem der direkte Vergleich mit Yuki Tsunoda wird seine Bewertung belasten.
Liam Lawson auf dem Red Bull beim Pirelli-Test in MOnza nach dem GP von Italien
Foto von: Pirelli
Nach vier Jahren der durch das Tandem Verstappen-Perez garantierten Stabilität kehrt Red Bull in seine Kinderstube zurück. Der Prozess, der es im Laufe der Jahre ermöglicht hatte, junge Leute aus dem Nachwuchsteam (Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Daniil Kvyat und Max Verstappen) in das Referenzteam zu holen, kam zum Stillstand, als Marko den Aufstieg von Pierre Gasly und Alexander Albon beurteilte das erste Team, das gescheitert ist. Daher kam Perez, ein Fahrer, der der Red Bull-Welt fremd ist und bereits über beträchtliche Erfahrung verfügt.
In der Zwischenzeit verfehlten die Radargeräte des Red-Bull-Nachwuchsteams mehrere Ziele, von Bearman bis Piastri, von Norris bis Antonelli. Das Team, das in der Lage war, viele junge Talente hervorzubringen, wurde angesichts der wachsenden Konkurrenz (an der Front der Nachwuchsmannschaften) von Ferrari, Mercedes und McLaren, zu der auch Alpine und Williams hinzukamen, verdrängt.
Die „Lawson“-Operation markiert eine Rückkehr zum Alten, ein fast obligatorischer Schritt angesichts der sehr positiven Rückmeldungen, die wir von den jüngsten Debüts von Piastri, Bearman und dem Neuzugang Colapinto erhalten haben. Wenn Liam die Prüfung besteht, zu der er berufen wird, wird das Red-Bull-Tandem im Jahr 2025 aus Verstappen-Lawson bestehen, während bei Racing Bulls Gerüchten zufolge der Franzose Isack Hadjar, derzeit Zweiter in der Formel-2-Meisterschaft, ein potenzieller Teamkollege von Tsunoda sein könnte .
Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01
Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images
In diesem Szenario ist es schwierig, die Strategie hinter Yuki Tsunoda zu verstehen. In der nächsten Saison wird der Japaner in seiner fünften Formel-1-Weltmeisterschaft am Start sein, seinerseits ist er Jahr für Jahr (langsam) weiter gewachsen, doch derzeit scheint er von Horner und Marko nicht als potenzieller Teamkollege in Betracht gezogen zu werden von Verstappen.
Tsunoda stieg Ende 2018 auf Wunsch von Honda, damals ein sehr starker Partner des Formel-1-Projekts, in die Red-Bull-Welt ein. Bisher war ihm immer ein Platz garantiert, ab 2026 wird Honda sich Aston Martin anschließen. was Tsunodas Zukunft zu einem Fragezeichen macht.
