Die ungewöhnlichen Herbstferien von Formel 1 stellt eine gute Gelegenheit dar, einige durchzuführen Analysen „noch mit Schüsseln“, ohne dass sich die Karten auf dem Tisch aufgrund der unaufhörlichen Abfolge von Hausärzten jede Woche ändern. A eingehende Analyse einfach, aber interessant, ist das, mit dem verlinkt wird Vergleich zwischen den Punkten die jedes Team zwischen 2023 und 2024 erhält.
Wir sind genau dabei drei Viertel der Saison (18 von 24 Rennen). Um einen klaren Vergleich zu ermöglichen, ist es gut, die Unterschiede beider Begriffe zu betrachten Absolutheiten das in begriffen Prozentsätze. Die folgende Tabelle zeigt daher die zwischen 2023 und 2024 gewonnenen bzw. verlorenen Punkte und verdeutlicht auch das Ausmaß der Schwankungen im Vergleich zu dem, was im vergangenen Jahr erreicht wurde Position besetzt in Konstrukteurs-Weltmeisterschaft.
+ 274 Punkte McLaren (+113,2%). Und 4A eine 1A.
+ 119 Punkte Ferrari (+37,0 %). Immer 3A.
+ 24 Pkt Rennbullen (+240,0%). Um 10A eine 6A.
+ 19 Pkt Haas (+158,3%). Um 9A eine 7A.
– 10 Pkt Williams (-38,5%). Und 7A eine 8A.
– 15 Pkt Mercedes (-4,4 %). Und 2A eine 4A.
– 16 Pkt Sauber (-100,0%). Um 8A eine 10A.
– 87 Punkte alpin (-87,0 %). Und 6A eine 9A.
– 150 Pkt Aston Martin (-63,6 %). Immer 5A.
– 229 Punkte Red Bull (-32,5%). Und 1A eine 2A.
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Die auffälligste Tatsache ist vielleicht die Tatsache, dass Aston Martin ist immer Fünfter, obwohl er eines der Teams ist desto schlimmer! Es ist daher offensichtlich, wie sie sind Die Machtverhältnisse haben sich radikal verändertinsbesondere in der Kategorie Top-Team. In dieser Hinsicht ist die Situation der Gradmesser für das, was passiert ist Mercedesscheinbar paradox.
Die Punkte sind ungefähr die gleichenaber der dreizackige Stern ist es rutschte um zwei Positionen ab im Vergleich zu 2023, denn letztes Jahr lieferte man sich ein Kopf-an-Kopf-Rennen mit Ferrari um die Ehrenplatzjetzt findet er sich selbst vierte im „Wasserbad“. Doch das sehr schwere Sieg zählen Würfel 3:0 zugunsten der aktuellen Saison! Daten widersprechen sich auf den ersten Blick.
Wie ist das alles zu erklären? Ganz einfach, das stimmt die Dynamik veränderte sich der WM ganz anders; und es ist gut, sich daran zu erinnern, wie Es gab keine regulatorischen Revolutionen O sensationelle Transfers Von Piloten o di Techniker. Der Unterschied wurde einfach dadurch gemacht Arbeit, die in der Fabrik ausgeführt wird. Wie lange ist es her, seit das passiert ist? Die Dynamik schien tot und begraben, doch hier erblüht sie wieder in voller Pracht.
Das bedeutet, dass Sie zu Beginn nicht zögern müssen 2026unterschreibe Lewis Hamilton o l’Adrian Neu im Auftrag, das Gleichgewicht zu verschieben. Sie können Himmel und Erde einfach mit technischem Verstand bewegen, wie sie es konnten Aufwachen und – in geringerem Maße – a Maranello.
Denn wir müssen Cäsar geben, was Cäsar gehört. Dort Ferrari ist eines der am besten verbesserten Teams. Nicht genug, um die Weltmeisterschaft zu gewinnen? Amen. Das springende Pferd hat die Fahrermeisterschaft seit 2007 und die Konstrukteursmeisterschaft seit 2008 nicht mehr gewonnen. Zu diesem Zeitpunkt ein Jahr mehr oder wenigerwelchen Unterschied macht es? Wichtig ist das Bewusstsein, den Schwerpunkt nur durch harte Arbeit verändern zu können, ohne es unbedingt zu müssen „Vertrauen auf den Messias“.
