Das Gleichgewicht zwischen Luna Rossa Prada Pirelli und Ineos Britannia ist weiterhin unumstritten Finale des Louis Vuitton Cup 2024einem Auswahlturnier, bei dem der Gegner des Defender Emirates Team New Zealand beim 37. America’s Cup ermittelt wird. Nach dem heutigen Hin und Her steht es in der Serie (die als beste von 13 Regatten ausgetragen wird) weiterhin unentschieden.
Tatsächlich endete das heutige erste Matchrace bereits nach einer Etappe gegen den Wind technisches Problem, das Luna Rossa außer Gefecht setzte Ben Ainslie und seine Teamkollegen erhielten den Punktstand von 4:3. Das Team von Prada Pirelli hatte das Verdienst, den Schaden am Boot schnell zu reparieren (auch mit „Klebeband“ der neuesten Generation, um die Verkleidung zu reparieren) und schaffte es so, Ineos im achten Rennen herauszufordern.
Silver Bullet, die hastig geflickt wurde (ohne den 15-Minuten-Verzögerungs-Joker zu nutzen), besiegte dann Britannia im zweiten Rennen des Tages bei starkem Wind und bestätigte sich als äußerst konkurrenzfähiges Boot unter allen Bedingungen. Der Start erwies sich einmal mehr als entscheidend für den Ausgang des Match Racewobei das Spithill-Bruni-Duo einen Fehler (Strafe wegen Grenzüberschreitung) der Briten in der Vorstartphase ausnutzte, um einen guten Vorsprung aufzubauen.
Welches Problem verursachte den Luna Rossa-Unfall? Die Störung begann früher
An diesem Punkt Ben Ainslie Er suchte oft die Trennung von Luna Rossa, um die Voraussetzungen für ein mögliches Überholen zu schaffen, aber Das italienische Team machte keine Fehler, indem es tadellose taktische Entscheidungen in Bezug auf Deckung/Markierung traf und bis zur Ziellinie an der Spitze blieb ohne Ineos etwas zu gewähren.
Die Daten von Rennen 8 sind sehr interessant: Tatsächlich war die Britannia im Durchschnitt schneller (42,3 Knoten bei 41,4, mit Spitzenwerten von 55,5 und 55,1, durchschnittliche VMG von 26,3 bei 26,1), machte jedoch viel weiter Fortschritte als Luna Rossa. Um die Ziellinie zu erreichen, legten die Briten tatsächlich 35.007 Meter zurück, verglichen mit 33.943 Metern des italienischen Bootes, und führten außerdem ein weiteres Manöver durch (17 zu 16).
