Wir stehen kurz davor Großer Preis von Japan Von MotoGPzu dem wir mit einer beispiellosen Situation gelangen. Noch nie, seit die Königsklasse fester Bestandteil des Veranstaltungsprogramms ist, haben wir das Land der aufgehenden Sonne mit der Krise der japanischen Hersteller so erreicht wie in diesem Jahr 2024. Nicht einmal im letzten Jahr, als Honda rechtmäßig ein Rennen gewonnen hat und Yamaha er hatte hier und da ein paar Podestplätze erreicht.
In der aktuellen Saison befinden wir uns jedoch auf dem niedrigsten Niveau. Von der Honda blieb das Geistdenn solch schlechte Ergebnisse hat es seit den Tagen nicht mehr gegeben, als die Ala-Motorräder gelegentlich in Privatbesitz gefahren wurden, aber wir reden hier von vor drei oder vier Zeitaltern (nicht nur von einer). Yamaha arbeitet weiter, schnauft und schwitzt, bleibt aber im Treibsand stecken, der seine Karriere ruiniert Fabio Quartararoder noch vor ein paar Jahren als einer der besten Fahrer der MotoGP galt, ist nun in Vergessenheit geraten.
Die Japaner haben eine andere Mentalität, die für Westler schwer zu verstehen ist. Doch wenn es um sportliche Ergebnisse geht, kommt es nicht auf die Einstellung an. Wettbewerbsfähigkeit ist entweder vorhanden oder nicht. Wenn Sie es verlieren, müssen Sie es zurückbekommen. Jahrzehntelang haben die Japaner das getan technologische Überlegenheit ein Punkt vonStolz e d’Ehre. Zu diesem Thema waren sie es von Ducati gedemütigtfähig zur Veränderung Karten vollständig auf den Tisch legen zwischen Elektronik und Aerodynamik.
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MotoGP war in den letzten zwei/drei Jahren Gegenstand einerexponentielle Entwicklung. Man könnte es sogar nennen konzeptionelle Revolution. Unternehmen aus dem Land der aufgehenden Sonne haben ihr Tempo verloren und kämpfen darum, es wiederzufinden, auch weil diejenigen, die sie zurückgelassen haben, sicherlich nicht auf sie warten. Zugeständnisse oder nicht, Honda e Yamaha Sie sind nicht mehr in Schwierigkeiten, sie sind einfach von den Radarschirmen verschwunden. Sie konkurrieren ja, aber auf eine Art und Weise MotoGP in der Serie Bohne überhaupt auf dem Niveau von Ktm und Aprilia zu sein, die gelegentlich ein Aufflammen hervorrufen.
Am Sonntag werden wir in Motegi Rennen fahren und im japanischen Archipel wird das Rennen in den Medien viel mehr Aufmerksamkeit erhalten als alle anderen. Wie sie sich dort verhalten werden Haus des Flügels und das von Tre Diapason? Zu einfach zu beantworten „Sie werden wie üblich die Rolle von Statisten spielen.“ Wenn etwas anderes passieren würde, wäre das eine große Überraschung.
Es ist jedoch unbedingt erforderlich, die MotoGP zu verstehen es braucht Honda und Yamaha wettbewerbsfähig, denn wenn Sie eine globale Kategorie sein wollen, können Sie kein rein europäisches Profil annehmen. Ja, wenn es um Fahrer geht, gewinnen nur Italiener und Spanier. Wenn auch nur die Erfolge von Motorrädern ausschließlich mit dem alten Kontinent in Verbindung gebracht werden, von “Welt” Es wird sehr wenig übrig bleiben, da die Prozess der geografischen Kontraktion Es besteht die Gefahr, dass es sich auch auf die Öffentlichkeit ausbreitet.
