Unter den vielen Fehlern, die beim jüngsten Grand Prix aufgetreten sind, gibt es einige, die zu einer großen Katastrophe hätten führen können.
In der Formel 1 sind Episoden nicht fremd, in denen aus einem Albtraumunfall etwas Reales wird. Und auch der letzte Test in Montreal bestätigte diese Annahme, wobei einige Fahrer wirklich viel riskierten, insbesondere als mehrere Millimeter Regen auf die Strecke fielen.
Der Regen selbst war ein entscheidendes ElementBesonders während der Pole-Position konnten viele Fahrer das Gleichgewicht ihres Fahrzeugs nicht halten und riskierten gefährliche Manöver. Während des eigentlichen Rennens erlebten wir dann potenziell gefährliche Situationen, unglaubliche Überholmanöver und Dreher, die bei den Fahrern Panik hätten auslösen können. Insbesondere löste es Staunen und Besorgnis aus Hülkenbergs Manöver, das es ihm ermöglichte, den Kontakt mit Tsunoda zu vermeiden.
Unfall in Kanada vermieden: entscheidender Hülkenberg-Reflex
Vor allem in der Schlussphase des Grand Prix Die entscheidenden Episoden ereigneten sich, wie die Ausfälle von Leclerc und Sainz, der Aufprall von Perez gegen die Leitplanke und schließlich der Fehler von Tsunoda, der, nachdem er die Kontrolle über das Auto verloren hatte, nachdem er seinen Alpine-Kollegen Ocon überholt hatte, unerwartet im Gras landete. Bei der Rückkehr auf die Strecke wäre der Racing-Bulls-Pilot jedoch beinahe mit Nico Hülkenberg zusammengestoßen.
Der zukünftige Sauber-Fahrer, jetzt in Haas, hatte die Fähigkeit, gerade genug zu lenken, um dem japanischen Auto auszuweichen, was eindeutig der Fall war Er versuchte immer noch, sich richtig auf der Strecke zu positionieren. In dem im Internet weit verbreiteten Video können wir das Flair von Emmerichs Rennfahrer am Rhein noch besser erkennen: Er konnte nicht nur jede Kollision mit Tsunodas Auto vermeiden, sondern hatte auch die Fähigkeit, seinen Haas in sehr hoher Höhe zu kontrollieren Geschwindigkeiten.
Das war nicht jedermanns Sache und diese Inspiration war letztendlich ausschlaggebend dafür, dass das Rennen auf dem elften Platz in der Gesamtwertung endete, ein paar Tausendstelsekunden hinter Ocon. „Als Tsunoda sich drehte, versuchte ich zu reagieren, um ihm auszuweichen, aber es müssen ein paar Millimeter gewesen sein, ehrlich gesagt war ich auf den Absturz vorbereitet„, gab Hülkenberg am Ende des Grand Prix zu. Und diese Worte beschreiben gut den Moment der Panik, den die Deutschen und Japaner genau in diesem Moment erlebten: einen Moment, der eine große Katastrophe hätte auslösen können.
