Letzten Sonntag in Assen Johann Zarco überquerte die Ziellinie auf dem dreizehnten Platz und war damit bester Honda-Fahrer. Obwohl es immer noch wenig Grund zum Feiern gibt, gab der Franzose angesichts eines Rückstands von 42,767 Sekunden auf den Sieger Bagnaia zu, dass er endlich Spaß an Bord seiner RC213V hatte.
“Es war cooler als der Sprint, bei dem ich Probleme hatte, und das hat mir sehr geholfen. Dank der Wetterbedingungen schnitt das Motorrad gut ab und der Grip war ebenfalls hoch„, analysierte er seinen Lauf.
Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer und auch wenn in Holland einige Punkte erreicht wurden, gibt es noch viel zu tun. “Wir befinden uns noch in einer Feinabstimmungsphase, in der wir den anderen folgen müssen. Das einzige Duell gab es mit Augusto Fernandez; Am Samstag kam er vor mir ins Ziel, aber im GP konnte ich mich revanchieren“, seine Geschichte.
Mit einer gehörigen Portion Realismus machte der Cannes-Fahrer auch einen gewissen Abstand zu Yamaha deutlich. „Wenn wir einen Vergleich mit Quartararo anstellen, liegen wir immer noch deutlich hinter seinen Leistungen und er selbst liegt hinter den Spitzenreitern. Unser Rennen ist eine Art Rennen im Rennen. Wenn wir uns dann Pecco ansehen, verstehen wir noch besser, was uns erwartet. Die Marke und.“ „Als Fahrer können wir diese Situation nicht akzeptieren, also müssen wir weiterarbeiten.“
Obwohl er wusste, dass er im Vergleich zur Ducati-Zeit einen Schritt zurück oder sogar noch weiter zurücktrat, gab der 33-Jährige zu: “QAls ich für das LCR-Team unterschrieben habe, dachte ich, es wäre möglich, unter die ersten zehn zu kommen, aber ich habe mich geirrt. Im Moment konkurrieren wir ohne Ziele, sondern nur mit der Lust am Experimentieren. Vielleicht ist bis zum Ende der Saison die Platzierung in den Top 10 möglich. Das Podium ist sicherlich uneinholbar und wenn wir im Jahr 2025 um den Erfolg kämpfen würden, wäre das eine echte Überraschung“, beendete er seine Argumentation.
