KTM lässt Kunden mit einer Reihe neuer Modelle von außergewöhnlichem Wert und einzigartigen Funktionen träumen.
Die Entwicklung, die zu Hause stattfindet KTM In den letzten Jahren war es außergewöhnlich und für alle sichtbar. Das österreichische Unternehmen ist zu einem Bezugspunkt für Enthusiasten geworden, wenn man bedenkt, dass seine Entwicklung eine klare und eindeutige Verbindung zu den verschiedenen Zweiradsortimenten herstellen konnte.
Zweifellos wurde diese Marke angesichts der großartigen Ergebnisse, die sie in der Vergangenheit im Motocross erzielt hat, oft geschätzt. Auch heute noch ist es eine Realität auf höchstem Niveau, auch wenn man bedenkt, dass es immer noch ein absolutes Phänomen wie die Niederländer in seinen Händen hält Jeffrey Herlingseiner der größten überhaupt.
Auch beim letzten Test in Indonesien siegte der Niederländer, beendete beide Tests auf dem zweiten Platz und erwies sich weiterhin als einer der Besten. Genau dieser Motorradtyp beflügelt weiterhin die Fantasie von KTM und so hat das Unternehmen ein neues Zukunftsprojekt im Sinn, das alles revolutionieren kann.
KTM Enduro 125: So wird es sein
Im Moment die KTM haben bewiesen, dass sie eine Reihe fantastischer Modelle unterschiedlicher Art im Enduro-Bereich entwickeln können. Der EXC Es gibt sie in verschiedenen Größen und Formen, mit Motoren von minimal 150 bis maximal 500 Hubraum, aber jetzt wird in Österreich auch ein neues, noch kleineres Modell evaluiert.
Tatsächlich weiß die Version auch, wie man geboren wird 125 XC-W, Das heißt, ein fantastisches Motorrad, das auch in der 125 Enduro Junior-Kategorie eingesetzt werden kann. Die perfekte Methode also, um jungen Fahrern die KTM-Welt immer näher zu bringen, wobei der Rennsport zweifellos die Hauptmotivation ist, die KTM ein klares und offensichtliches Wachstum ermöglicht hat.
Allerdings handelt es sich dabei nicht um ein Serienmodell, sondern es kann nur im Rennbetrieb eingesetzt werden. Die Aufhängungen sind WP, mit dem KTM der sich entschied, die Schwinge zu perfektionieren und so die Lebensdauer der Kettenführung zu verbessern. Hinzu kommt das „Start Stop“-System, eine Art Hommage an die Cross-Varianten. Seine Position befindet sich auf der rechten Seite des Lenkers und garantiert dem Fahrer somit die Möglichkeit, je nach Situation das am besten geeignete Mapping zu wählen, ob Standard oder aggressiver. Die Version 125 XC-W wird einen Preis von haben 10.550 Euro.
