TOUR DE FRANCE | 02.07.2024 | 15:15 Uhr
von Giulia De Maio
Die gelbe Karawane hat Pinerolo verlassen und ist auf dem Weg nach Frankreich. Der Grand Départ der Tour de France von Italien ist Geschichte. Das Erleben vor Ort war spannend, lehrreich und beeindruckend.
Die Organisationsmaschinerie des wichtigsten Etappenrennens der Welt hat die Toskana, die Emilia-Romagna und das Piemont fasziniert und gezeigt, warum sie nach den Olympischen Spielen und der Fußballwelt praktisch der Schöpfer des drittbeliebtesten Ereignisses der Welt ist Cup (die jedoch nicht jedes Jahr stattfinden, Anm. d. Red.). Von dem Größe von dem ich als Zuschauer so viel gehört und wahrgenommen hatte, war ich von der Effizienz des gesamten Systems beeindruckt. Als ich es persönlich zum ersten Mal als akkreditierter Journalist erlebte, waren die Presseräume mit über 500 Kollegen aus aller Welt und die Dienstleistungen, die uns zur Verfügung standen, einschließlich Wäscherei und separater Toilette für Männer und Frauen, immer tadellos, sprachlos. Es scheinen kleine Dinge zu sein, aber in dreiwöchiger Anstrengung unterwegs Sie machen tatsächlich einen Unterschied.
Noch bevor wir uns den physischen Pass um den Hals legen, greifen wir über einen QR-Code auf eine Community zu, in der wir Echtzeit-Updates erhalten. Ab 8 Uhr morgens erhalten wir zusammen mit dem Guten Morgen Informationen zum Tagesprogramm (heute war es zum Beispiel die wichtigste Information, bis 12 Uhr im Ziel zu sein, um nicht im Stau stecken zu bleiben, Anm. d. Red.) und solche grundsätzlichen Ratschläge in Bologna empfangen, als die Temperaturen so hoch waren, dass die Nachricht lautete: „Geben Sie ausreichend Flüssigkeit zu sich und achten Sie auf Ihre Nachbarn. Wenn Sie bemerken, dass sich jemand unwohl fühlt, sagen Sie uns Bescheid.“ Zum Abschluss am Abend Fotos von vergessenen Gegenständen wie Ladegeräten und Kopfhörern für einen Gottesdienst verloren und gefunden sehr nützlich und hat bereits einen Gewinner: diejenigen, die ihren Computer bereits in der zweiten Phase verloren haben.
Da die Tour eine wahre Mammutmaschine ist (allein fürs Fernsehen gibt es 80 Tracks für 32 TVs, die die Bilder des Rennens selbst produzieren und in die ganze Welt verschicken, Anm. d. Red.), muss jedes Teil perfekt zusammenpassen und folglich bleibt nichts übrig riskieren. Von den Kurven der Straßen bis zum Erreichen der Start- und Ziellinie, komplett mit Wegbeschreibungen auf der Autobahn und speziellen Beschilderungen für jede Kategorie der beteiligten Arbeiter – es werden keine Kosten für die Sicherheit während des Rennens gescheut.
Nachdem ich in Vorfreude auf das Rennen ganze Etappen mit dem Auto bewältigt habe, kann ich bestätigen, dass es keine offene Barriere gab. Vom ersten bis zum letzten Kilometer ist jedes mögliche Hindernis durch mit rot-weißem Plastik überzogene Heuballen geschützt. Ganz zu schweigen von den Startdörfern und dem Karawanenfest, das dem Publikum neben unzähligen Gadgets eine unglaubliche Show bietet. Dies allein wäre den Preis des Tickets wert, aber stattdessen ist die Show kostenlos und wir hatten das Glück, dass sie vor unserer Haustür ankam.
Leider ist der Vergleich mit unserem geliebten Giro d’Italia gnadenlos, aber wir hoffen, dass die Lektion, die uns die Franzosen gegeben haben, uns dabei helfen wird, das rosa Rennen zu verbessern und auszubauen. Viele Italiener haben zum erfolgreichen Start der Tour 111 beigetragen, denen Christian Prudhomme persönlich und öffentlich gedankt hat. Der Direktor der Tour de France hat sich heute Morgen von unserem Land verabschiedet, das diesen historischen viertägigen großen Auftakt der Tour in Italien voller Emotionen hinterlässt.
Stolz darauf, sagen zu können „Ich war dort“, wie auf den gelben Trikots einiger Fans zu lesen ist, AlleBICI setzt seine Reise in Frankreich fort und bewahrt einige unvergessliche Postkarten auf, mit der Freude, die wir in den Augen von Erwachsenen und Kindern gesehen haben. Es war wundervoll.
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