Westen. Noch herrscht Chaos bei der zweiten Ausgabe der Radsport-Trophäe „Ponente in Rosa“ für Frauen, die Spitzensportlern vorbehalten ist und bis zum 11. März auf den Straßen des westlichen Savona stattfindet.
Gestern das Verbot der Sportveranstaltung durch die Provinz Savona wegen mangelnder Sicherheitsbedingungen entlang der Strecken, mit der für heute geplanten Absage der ersten Halbetappe (Ceriale-Ceriale) sowie der 2. Etappe ( Diano Marina – Marina di Loano), die 3. Etappe (Pietra Ligure – Laigueglia) und die 4. Etappe (San Bartolomeo – Diano Marina, mit Passagen in Albenga, Alassio und Laigueglia), die weder die Genehmigung noch grünes Licht von erhalten haben die Provinzbehörde, die mit derselben Präfektur bezüglich der Bestimmungen über dasselbe Straßennetz in Kontakt geblieben ist.
Insbesondere die Gemeinden Alassio, Loano und Finale Ligure haben das Sicherheitsproblem in Bezug auf die von der Loabikers-Organisation angegebenen Routen angesprochen, auch in Bezug auf das Personal, das für die Tore und Kreuzungen entlang der Route zuständig ist. Und so die gestrige kalte Dusche wenige Stunden vor dem Start des ersehnten Radrennens-
Stattdessen wurde die 5. Etappe mit Start und Ziel in Diano Marina genehmigt, die für Samstag, den 11. März geplant war, aber die Gegend von Savona wurde durch das internationale Sportereignis verarmt und war in der Lage, die meisten der besten Radfahrer der Welt in die Gegend von Savona zu bringen .
Jetzt zielt die Anstrengung der organisierten Maschine darauf ab, die 3. und 4. Stufe des Programms zu retten, aber es wird schwierig sein, angesichts der Situation und der möglichen Änderungen, die im Extremfall vorgenommen werden könnten.
Das Etappenrennen wurde bzw. wird nach Aufnahme von Gesprächen mit den zuständigen Gremien und zuständigen Gremien auf ein Minimum reduziert. Und es gibt sicherlich keinen Mangel an Kontroversen darüber, was bei einer von der Region Ligurien selbst präsentierten und gesponserten Veranstaltung passiert ist. Formen und Organisationsmethoden waren zielgerichtet, wobei es an Koordination zwischen den beteiligten kommunalen Realitäten und dem Zeitplan des „Cesarini-Gebiets“ mangelte, was zu Straßenbewertungen und damit zur Absage des Radrennens führte.
