Giannini, was für eine „Show“! Die römische Marke kehrt mit einem exklusiven kompakten Supersportwagen für die Straße und den Rennsport zurück

Das Auto, mit dem Giannini Automobili, die historische römische Sportwagenmarke, zurückkehrt, um sich auf dem Markt von Automobilliebhabern und Sammlern sowie auf den Rennstrecken zu präsentieren, ist ein wahres Spektakel. Das Design basiert auf dem 500 Abarth und ist eine wahre Pracht der Kreativität und Handwerkskunst Made in Italy. Es werden nur 200 anpassbare Exemplare hergestellt

„Unterhaltung“ im Namen und in der Tat: Der neue kompakte Supersportwagen von Giannini Automobili, der auf dem 500 Abarth basiert, wurde in Rom am historischen Hauptsitz des Unternehmens in der Via Idrovore della Magliana vorgestellt, eine großartige Rückkehr für die römische Sportwagenmarke, das einzige Unternehmen der Branche in der Hauptstadt. Der Schleier wurde über den Spettacolo in der funkelnden roten Variante gelüftet und das Auto erregte sofort Aufmerksamkeit mit seinen handpolierten Stahldetails (wie dem Markenlogo in der Mitte der Motorhaube) und der Überraschung der 18-Zoll-Carbon-Radkappen 17 Felgen, die Türen, die sich wie Schmetterlingsflügel heben, der Motor, der so laut dröhnt, dass es knistert, während die Schnitzereien in der Karosserie an den Frontscheinwerfern wie Wimpern auf zwinkernden Augen aussehen. Im Innenraum ist Platz für vier Personen, alle auf Schalensitzen, aber auch für einen Kofferraumdeckel mit Schwanenhalsöffnung. Das in Rom präsentierte Auto ist die Nummer Null eines Modells, das in nur 200 Exemplaren hergestellt wird, allesamt handgefertigt, anpassbar und individuell genehmigt. Unterhaltung gibt es auch im Rennsport: Mit diesem Auto kehrt Giannini zum Rennsport zurück, indem er an der Time Attak Italia 2024-Meisterschaft teilnimmt, die auf der Strecke von der Old School Garage verwaltet wird.

Spettacolo entstand aus der Zusammenarbeit zwischen Fabrizio Grandis römischer Firma Impero, Gianninis Lizenznehmer, und der Turiner Firma Maestri Design der Maestri-Gruppe von Angelo Vicino, die auf die Herstellung von Spezialautos spezialisiert ist, mit Paolo Mancini an der Spitze des Projekts. Bei der Präsentation sprach auch Silvia Soldini Polverelli, Geschäftsführerin von Giannini Automobili.

Giannini Entertainment: Merkmale. Klares Design, faszinierende Formen, Aerodynamik auf muskulösen, aber agilen Linien – der Giannini Spettacolo ist eine dynamische Konzentration von Handwerkskunst und hoher Leistung. Angetrieben von einem 1,4-T.JET-Turbomotor mit einer Leistung von bis zu 250 PS für eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h und der Fähigkeit, in 5 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen, behält Spettacolo die Homologation eines Straßenfahrzeugs bei . Wer möchte, kann den „Track“-Modus aktivieren (nur für Tracks und Privatbereiche). Das Auto wiegt 985 kg (Leergewicht), das Getriebe ist automatisch (5-Gang-MTA), kann aber manuell angefordert werden.

Die Karosserie ist kompakt, während die Spur verbreitert und im Vergleich zum 500 Abarth leicht verlängert wurde, während die vordere Motorhaube mit einem Design ausgestattet wurde, das dank des durch die Lufteinlässe ermöglichten Spiels von Voll- und Hohlräumen an die Nase eines F1-Autos erinnert. Auffallend sind die „vertikalen Türen“, die sich auf zwei Drehachsen öffnen: Schmetterlingsflügel oder traditionell. Maximale Leichtigkeit wird durch die Aluminium-Front- und Heckhauben sowie die Carbon-Radkappen mit patentierter Einzelmutter erreicht. Besonders charakteristisch und originell ist der Innenraum des Wagens: Der von Paolo Mancini fachmännisch entworfene Rücksitz verfügt über zwei durch einen Tunnel getrennte Carbon-Monocoque-Sitze anstelle der klassischen Sitzbank, denn es handelt sich um ein Auto, das die Passagiere auch begeistern will, nicht nur diejenigen, die fahren.

Die Show Dank eines Konfigurators kann es individuell angepasst werden, um sich besser an die Stimmung des Käufers anzupassen: elegant, sportlich oder sportlich. Auf jeden Fall soll dieses Auto alle Eigenschaften eines exklusiven Autos für Liebhaber von Motoren und Sammlerstücken haben, mit einem Preis ab 133.000 Euro.

Limitierte Auflage, beschränkte Auflage: 200 „Schneider“-Teile. „Seit ich ein Junge war, träumte ich davon, einen eigenen Giannini zu haben, und dieses Projekt war die Verwirklichung eines Traums. Ich möchte, dass sich jeder Kunde mit seiner Show genauso verbunden fühlt wie ich mit ihr“, sagte Fabrizio Grandi, CEO von Impero. „Der Kunde wird der absolute Protagonist bei der Konstruktion seiner Maschine sein und dabei auf die zahlreichen angebotenen grafischen Designs zurückgreifen. Jede Show wird ein Einzelstück sein, das in einer limitierten Auflage von 200 Exemplaren hergestellt wird, die alle unterschiedlich sind und von einem Echtheitszertifikat begleitet werden.

„Nur 3 Jahre nach der Übernahme des ehemaligen Pininfarina-Werks in Turin, wo die Ferraris für Maranello gebaut wurden, hat die Maestri-Gruppe bereits viele der gesetzten Ziele erreicht und heute fehlt in Rom, um einen Weg einzuschlagen, der von einem mit Reparaturen verbundenen Service zum Handwerk führt Bau eines Autos“, erklärte Angelo Vicino, CEO der Gruppo Maestri. „Die Maestri-Gruppe, die auch das Kerngeschäft der Reparaturen weiterführen wird, hat vor etwa einem Jahr Maestri Design gegründet, das heute sein erstes Auto präsentiert, das dank der Zusammenarbeit mit Fabrizio Grandis römischer Firma Impero, Lizenznehmer der historischen Giannini-Marke Cars, entstanden ist. aber nicht nur, indem sie sich auf das Know-how von Paolo Mancini und seiner Familie verlassen, die Meister im Bau besonderer Autos sind. In 150 Tagen haben wir, vom Entwurf über die Planung, von der Ausstattung über den Bau des Autos bis zur heutigen Präsentation, ein elegantes Auto, aber mit dem für den Gentleman-Fahrer typischen Sportsgeist, geschaffen, und heute würde ich sagen, ein echtes Spektakel ” .

„Als Sohn der Kunst Ich bin Teil einer historischen Familie von Spezialautoherstellern, die seit Jahrzehnten Autos für die berühmtesten internationalen Automarken herstellen. Ich habe das Projekt für das Prestige der Marke Giannini mit großer Freude angenommen, mit dem Wunsch, den Namen Giannini Automobili zu erhöhen Zukunft zu gestalten und mit Maestri Design Produkte mit italienischem Flair zu schaffen“, erklärte Paolo Mancini, Projektmanager und General Manager von Maestri Design.

Das technische Datenblatt

⁃ 1,4 T.JET-Motor (Turbo);
⁃ Hubraum 1368 cm3;
⁃ Position der Zylinder in einer Reihe;
⁃ Anzahl der Zylinder 4;
⁃ Antriebsaggregat mit Verbrennungsmotor;
⁃ Motorposition vorne quer;
⁃ Kraftstoffart Benzin;
⁃ Leistung 250 PS;
⁃ Drehmoment 360 Nm;
⁃ Leistung 0-100 km/h 5 S;
⁃ Höchstgeschwindigkeit 280 km/h;
⁃ Abwärtskraft 0,28;
⁃ Gewicht 985 kg (Leermasse);
⁃ Gewichts-/Leistungsverhältnis 5,3 kg/CV;
⁃ Bosch-Traktionskontrolle;
⁃ Bosch ABS (Antiblockiersystem);
⁃ 5-Gang-MTA-Getriebe (Automatik/Roboter);
⁃ Frontantrieb;
⁃ Unabhängige McPherson-Vorderradaufhängung;
⁃ Halbunabhängige Feder-Hinterradaufhängung;
⁃ Brembo-Bremssystem vorne, belüftete Scheiben 305 x 28 mm;
⁃ Brembo-Hinterradbremssystem, belüftete 240-mm-Scheiben;
⁃ TRW 2-Punkt-Sicherheitsgurte;
⁃ Blechrahmen;
⁃ Fließheck-Karosserie aus Blech/Aluminium;
⁃ Sitzplätze 4;
⁃ Anzahl Türen 2;
⁃ Länge 3.746 m;
⁃ Breite 1,665 M;
⁃ Höhe 1.475 m;
⁃ Pass 2.300 m;
⁃ Zahnstangenlenkung;
⁃ Elektrische Servolenkung;
⁃ Vordere Spur 1.455 m;
⁃ Spurweite hinten 1.448 m;
⁃ Reifen 205/40 R17 (mit 18 Zoll Carbon-Radkappen;
⁃ Reifen 215/35 R18;
⁃ 17-Zoll-Leichtmetallfelgen (mit 18-Zoll-Carbon-Radkappen);

⁃ 18-Zoll-Leichtmetallfelgen;

⁃ Preis ab 133.000 Euro (ohne Steuern)

Geschichte und Palmares. Von Domenico und Attilio Giannini als mechanische Werkstatt gegründet, spezialisierte sich Giannini Automobili bald auf die Entwicklung von Motoren, erzielte wachsenden Erfolg und erlangte in den 1950er Jahren mit dem 750-Motor, der in verschiedenen Sport Barchettas verbaut wurde, weltweite Berühmtheit und erzielte Siege und Erfolge bei Straßenrennen , einschließlich aller Mille Miglia. Noch größere Bekanntheit erlangte es in den 1960er-Jahren mit den Modifikationen des Fiat 500, der in Wettbewerben gegeneinander antrat und diese oft schlug, mit den Abarth 595 und 695, deren Mythos heute Spettacolo in Form eines wiederbeleben will kompakt Hohe Leistung. In den folgenden Jahren folgten weitere Modifikationen am Fiat Panda, Uno und Punto sowie die erste Turbodiesel-Version des Fiat Ritmo und Regata.

Entscheidend war der progressive Einstieg im Unternehmen von Volfango Polverelli, der 1973 Eigentümer wurde und mit der Unterstützung seiner Söhne Gabriele, Gaetano und Giacomo der unternehmerischen Tätigkeit neue Impulse gab, die in rascher Folge erfolgreiche Interpretationen einiger sehr beliebter Fiat-Modelle hervorbrachten. Im Zweijahreszeitraum 1983-1984 bereicherte das römische Unternehmen seine bereits umfangreiche Liste sportlicher Siege (darunter 24 italienische Titel, die von 1966 bis 1980 mit den 500 Twins gewonnen wurden), indem es mit dem Alba zwei Jahre in Folge die Langstrecken-Weltmeisterschaft der Gruppe C2 gewann -Giannini, ein Sportwagen mit einem aufgeladenen 16-Ventil-Motor. Heute befindet sich Giannini Automobili in der Via Idrovore della Magliana 57, wo seit 2016 auch das historische Erbe des Herstellers aufbewahrt wird – ein kleines, aber dicht besiedeltes Museum mit Autos und Trophäen: 24 italienische Kategorietitel, 12 Geschwindigkeitsweltrekorde und 2 Langstreckenweltmeistertitel.

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