Folgendes sollten Sie über die Traktion wissen, wenn Sie zum ersten Mal brandneue Reifen verwenden.
Für einige ist es bald soweit Sommerreifen müssen ersetzt werden mit den Wintermodellen. Oder auf jeden Fall kommt für jeden Autofahrer der Zeitpunkt, an dem er mit komplett neuen Reifen unterwegs sein muss. Wenn Sie nicht bereit sind, sie zu nutzen, könnten Sie erhebliche Risiken eingehen.
Tatsächlich sind neue Reifen viel schwieriger zu handhaben als alte verwendet und getestet. Genau aus diesem Grund raten Branchenexperten jedem Autofahrer, insbesondere solchen mit wenig Erfahrung, zu besonderer Aufmerksamkeit.
Was auf keinen Fall vergessen werden darf, ist, dass es sich bei den verschiedenen Elementen, die bei der Montage neuer Reifen bewertet werden müssen, auch um die eigenen handelt Position. Dies ist ein wirklich wesentliches Element für die gute Nutzung Ihres Autos, vor allem aber für die Sicherheit und Leistung des Fahrzeugs. Um einige Aspekte dieses Reifenwechsels zu verdeutlichen: Es handelt sich um eines der wichtigsten Unternehmen für deren Produktion.
Wir reden darüber Michelinin dem beschlossen wurde, einige Schlüsselelemente klarzustellen, die beim Reifenwechsel beachtet werden müssen.
Ein wirklich trivialer Fehler
Einer der Fehler, die viele machen, ist zu denken, dass, wenn sie… Bringen Sie neue Reifen am Auto ansie müssen auf der Vorderachse liegen, insbesondere wenn die Traktion in die gleiche Richtung geht. Obwohl dies auf einer intuitiven Ebene richtig sein mag, bedeutet diese Logik nicht, dass die Stabilität in Kurven beeinträchtigt werden könnte, insbesondere wenn die Straße nass geworden ist.
Darüber spricht das Unternehmen Michelin, das ein Herz hat Sicherheit des Fahrers und zeigt an, was unter Berücksichtigung der Traktion des Fahrzeugs das Richtige ist.
Front-, Heck- und Allradantrieb
Wann ändern sie sich? nur zwei der Reifen unseres Autos ist es wichtig Positionieren Sie sie gegenüber der Traktion. Das bedeutet, dass es bei einem Auto mit Frontantrieb ausreicht, neue Reifen auf die Hinterachse zu montieren und umgekehrt.
Dadurch erhalten wir ein Auto mit weniger Servolenkung und vor allem gutem Grip auf dem Asphalt.
