Er ist größer, mit vier Türen und vier bequemen Sitzen und hat auch einen modularen Kofferraum. Es ist der Ferrari, den man nicht erwartet, der Purosangue, der sich fährt wie jeder andere Ferrari und der einen Komfort bietet, der für einen Sportwagen des Cavallino Rampante bisher unbekannt war, auch dank der Einführung einer aktiven Federung, die einzigartig ist.
Fast 5 Meter lang, knapp 1,60 hoch und 2.028 mm breit ist der Purosangue der erste viertürige Viersitzer aus dem Hause Maranello und wird von dem ikonischen 6496 cm3 großen V12-Saugmotor angetrieben, der aus dem 812 Superfast stammt. Ein Motor, der eine Leistung von 725 PS bei 7.750 U/min mit einem maximalen Drehmoment von 716 Nm bei 6.250 U/min freisetzen kann. Die großartige Entwicklungsarbeit der Maranello-Ingenieure hat dafür gesorgt, dass 80 % dieses Drehmoments bereits ab 2.100 U/min zur Verfügung stehen, was einzigartige Fahrgefühle unter allen Einsatzbedingungen garantiert.
Der Purosangue ist hoch über dem Boden, kann aber auch die typischen Eigenschaften der Hochleistungsautos mit dem springenden Pferd mit dem vorn angeordneten Mittelmotor, an den hinten das 8-Gang-Doppelkupplungs-DCT-Getriebe angeschlossen ist, beibehalten. All dies ermöglicht eine perfekte Gewichtsverteilung mit 49 % vorne und 51 % hinten. Eine perfekte Balance, die Spitzenleistungen mit einem Sprint von 0-100 km/h in nur 3,3 Sekunden und 0-200 km/h in 10,6 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von über 310 km/h garantiert.
All diese Qualitäten konnten wir bei einer internationalen Testfahrt auf den Bergstraßen der Brenta-Dolomiten im Trentino unter Beweis stellen, darunter die Trento-Bondone, wo das älteste und längste Auto- und Motorrad-Bergzeitfahren stattfindet. Was auffiel und begeisterte, war die Vielseitigkeit des Purosangue, der es ermöglicht, die Erfahrung des Reisens in einem Ferrari zu teilen, sich an asphaltierte sowie schneebedeckte Straßen und unbefestigte Straßen anzupassen und den Passagieren Sicherheit und Komfort zu vermitteln. Sie kann ruhig und aristokratisch sein wie eine Berlinetta und wild und kraftvoll, wenn sie dazu aufgefordert wird.
Ferrari Purosangue, der erste Viertürer aus Maranello
Trotz der fast fünf Meter Länge auf den kurvenreichen Straßen der Trentiner Berge erwies er sich auch dank der vier unabhängigen Lenkräder als sehr wendig. Die innovativste Lösung war jedoch die Einführung aktiver Aufhängungen namens Ferrari Active Suspension Technology, ein System, das vier Elektromotoren umfasst – einen für jede Aufhängung –, die in der Lage sind, die Lastübertragung und das Wanken in Kurven sowie den Kontakt zwischen Rädern und Boden gleichmäßig zu regulieren bei hohen Frequenzen, um eine Leistung und ein Fahrgefühl zu erzielen, die nur mit denen von Sportwagen aus Maranello vergleichbar sind. Und gerade auf einer komplett verschneiten Strecke konnten wir die Arbeit dieser Aufhängungen, die einen außergewöhnlichen Grip garantieren, zu schätzen wissen. Bemerkenswert ist auch die Bewohnbarkeit: Zum ersten Mal in der Geschichte von Ferrari gibt es vier echte Sitze und die hinteren können unabhängig voneinander eingestellt und geneigt werden. In der geneigten Anordnung bilden sie mit dem Kofferraum eine Ebene und erhöhen so die Ladekapazität. Alle Sitze sind elektronisch beheizt, die Vordersitze massieren zusätzlich. Ein weiteres Merkmal sind die hinteren Türen, die sich im Gegensatz zu den vorderen vollautomatisch öffnen und schließen. Diese Lösung bietet eine große Vielseitigkeit beim Ein- und Aussteigen und ermöglicht auch eine deutliche Leistungssteigerung: Tatsächlich ermöglichten die Türen gegen den Wind, den Radstand nicht zu sehr zu verlängern.
Der Fahrersitz des Purosangue hingegen ist von dem des SF90 Stradale inspiriert und findet auf der Beifahrerseite sein nahezu symmetrisches Alter Ego. Dies schafft eine beispiellose Beteiligung des Beifahrers, auch dank des 10,2-Zoll-Displays, mit dem Sie alle nützlichen Informationen erhalten, um am Fahrerlebnis teilzunehmen. Eine weitere großartige Innovation im Innenraum des Fahrzeugs ist das in Zusammenarbeit mit Burmester entwickelte Audio mit 21 Lautsprecher inklusive Subwoofer mit einer Leistung von 1.420 Watt Das Hauptmerkmal des Systems stellen die Bändchenhochtöner dar, die für einen außergewöhnlichen Klang sorgen Zentrales Armaturenbrett mit physischem Drehregler mit zentralem Display zur Einstellung von Temperatur, Belüftung und Sitz Einstellungsanpassung. Um das Gewicht zu reduzieren, wurde ausgiebig Kohlefaser verwendet, und das „Basis“-Dach ist ebenfalls aus diesem Material, aber es ist auch in einem suggestiven Kristall erhältlich, der die Opazität je nach Lichtverhältnissen ändert.
Reinrassig, der viertürige Ferrari mit hohen Rädern
Außerdem sind im Ferrari Purosangue viele Fahrerassistenzsysteme (ADAS) vorhanden, von denen viele in Zusammenarbeit mit Bosch entwickelt wurden. Insbesondere finden wir unter anderem Adaptive Cruise Control (ACC), Automatic Emergency Brake System (AEB), Auto High Beam (HBA / HBAM), Lane Departure Warning (LDW), Lane Keeping Assist (LKA), Totwinkelerkennung ( BSD ) und Rückfahrkamera (NSW). Schließlich ist HDC (Hill Descent Control) zum ersten Mal für einen Ferrari verfügbar, mit dem Sie eine auf dem Armaturenbrett-Display eingestellte Geschwindigkeit auch bei Gefälle oder schlechter Bodenhaftung konstant halten können.
Zusammenfassend stellt der Ferrari Purosangue ein neues Kapitel in der Geschichte des springenden Pferdes dar. Mit einem muskulösen Design, einem leistungsstarken Motor und einer breiten Palette an Spitzentechnologien ist der Purosangue dazu bestimmt, eines der legendärsten Autos des 21. Jahrhunderts zu werden.
