HOHE GESCHWINDIGKEIT, DAS KOMITEE HEBT DIE ANK: 7 PFEILE AM TAG! Kritik an der Gemeinde wegen des abgelehnten Antrags, aber der vereinte Kampf geht weiter | Erste Seite

AUCH CHIUSI FUTURA UND DER BÜRGERMEISTER SONNINI SPRECHEN

GESCHLOSSEN – Die Nachricht war bereits unmittelbar nach der Stadtratssitzung am Montag in diesen Kolumnen erschienen. Wir haben Ausdrücke wie „Eigentor“, „Rückschritt“, „Unfall“ verwendet, um die Ablehnung des von Chiusi Futura vorgelegten Antrags zu definieren, und wir können auf die Bemerkungen der Mehrheit und Barbanera zum interkommunalen Strukturplan eingehen. Gestern kam die Reaktion des Zero-Option-Komitees, die von einem „schwerwiegenden Fehler“ spricht. Hier ist der Text der über soziale Medien veröffentlichten Erklärung:

„Wir betrachten die Ablehnung des Antrags durch den Stadtrat, der die Zusage der Stadtverwaltung forderte, den Bahnhof Chiusi als Hochgeschwindigkeitsbahnhof zu fördern, um den ursprünglich im interkommunalen Strukturplan vorgesehenen Bahnhof Tre Berte zu ersetzen, als schwerwiegenden Fehler “, so der Beginn einer Erklärung des Vereins „Opzione Zero“ von Chiusi, wonach „die beiden Bahnhöfe Chiusi CT und Arezzo in der Lage sind, den Hochgeschwindigkeitsdienst auf die bestmögliche und effizienteste Art und Weise durchzuführen.“ viel größer als das, was jeder Bahnhof bedienen könnte, wo auch immer er sich befindet. Zweifellos stellt diese Abstimmung einen unerwarteten Rückschlag in der Zusammenarbeit zwischen den Verbänden und der örtlichen Verwaltung dar, die in letzter Zeit anscheinend darauf bedacht war, den Antrag für den Bahnhof Chiusi als HS-Bahnhof zu fördern und zu unterstützen. Wir glauben jedoch, dass für die Zukunft unserer Gebiete so viel auf dem Spiel steht, dass wir angesichts dessen, was wir als Unfall auf dem Weg betrachten, nicht aufgeben dürfen. Vor diesem Hintergrund erneuern wir die Aufforderung an alle politischen Kräfte, dass unser Stadtrat mit einem formellen Verwaltungsakt eine klare und unumstößliche Position vertritt, die sich wie folgt zusammenfassen lässt:1. Im Gegensatz zu jedem Online-Sender, wo auch immer er sich befindet; 2. Dafür, dass Chiusi CT zum Hochgeschwindigkeitsbahnhof für das untere Valdichiana, Valdorcia und Amiata, Trasimeno, Perugia, Valnestore und Orvietano wird; 3. Die Verpflichtung, an institutionellen und nicht-institutionellen Standorten alle geeigneten und notwendigen Initiativen zu ergreifen, um sicherzustellen, dass der „Hochgeschwindigkeitsdienst“ im CT-Bahnhof Chiusi mit 7 der 14 geplanten Zugpaare pro Tag aktiviert wird RFI für Medioetruria. In diesem Zusammenhang möchten wir Sie daran erinnern, dass nationale und internationale Normen das verbindliche Minimum für die Einstufung als „Hochgeschwindigkeitsdienst“ bei 4 Hochgeschwindigkeitszugpaaren/Tag festlegen. Wir sind fest davon überzeugt, dass der Epilog dieser Geschichte die Zukunft unserer Gemeinde und der umliegenden Gebiete nachhaltig prägen wird, und deshalb werden wir nichts unversucht lassen, um einen positiven Ausgang zu erzielen.“

Wie Sie lesen können, ist die Kritik an der Chiusi-Regierung eher hart, aber auch das Komitee neigt dazu, die Abstimmung im Rat als eine zu betrachten “Verkehrsunfall” und besteht darauf, dass die Zusammenarbeit, die in den letzten Wochen etabliert wurde und in der gemeinsamen Initiative am 23. März im Auditorium la Villetta ihren Höhepunkt fand, wieder aufgenommen wird. Um dies zu erreichen, ist es, so der Ausschuss, notwendig, dass der Stadtrat von Chiusi in allen seinen Komponenten „mit einem formellen Gesetz eine klare und unumstößliche Position“ GEGEN jede Hypothese eines Online-Senders zugunsten der Nutzung einnimmt des Chiusi CT-Bahnhofs auch als Hochgeschwindigkeitsknotenpunkt und verpflichtet sich, die entsprechenden Initiativen zu ergreifen, um 7 der 14 Hochgeschwindigkeitszugpaare pro Tag zu erhalten, die Trentalia für den Media Etruria-Bahnhof geplant hat. Kurz gesagt, der Ausschuss streckt nicht nur in irgendeiner Weise seine Hand aus und zeigt einen Weg auf Verbinden Sie die Fäden des vereinten Kampfes wiederAber es erhöht sogar den Einsatz Bitten Sie die Institutionen, beginnend mit der Gemeinde Chiusi, nicht nur um die Wiederherstellung der im Jahr 2023 gestrichenen Frecciarossa-Haltestelle, sondern auch 7 Paar Hochgeschwindigkeitszüge pro Tag und auf jeden Fall „nicht weniger als 4“, eine Zahl, die dieselben internationalen Standards als das Minimum betrachten, um diesen Dienst als „Hochgeschwindigkeit“ zu definieren…

auch dort Geschlossene Futura-ListeModerator des abgelehnten Antrags, stigmatisiert gemeinsam mit Podemos die „Niet“ der Mehrheit: „Die Entscheidung steht im krassen Gegensatz zu den schönen Worten, die der Bürgermeister während der letzten öffentlichen Veranstaltung in der Villetta gesprochen hat, die von der Zero Option Association organisiert wurde und ebenfalls sehr gut besucht war und bei der die Mehrheitsposition unseren Überlegungen zum Thema näher gekommen zu sein schien Thema. Es ist überraschend, dass der Bürgermeister den Inhalt der Beobachtungen gegenüber dem PSI zunächst lobte, weil er sie auch als „ausgezeichnet“ bezeichnete, und dann, im klaren Widerspruch, erklärte, er könne der zuständigen Stelle ihre Annahme nicht vorschlagen, geschweige denn verlangen Der Punkt, der zum Bau des neuen Hochgeschwindigkeitszugs gestrichen werden soll, wird dadurch geklärt, dass eine Entscheidung dieser Art nicht in seinen Zuständigkeitsbereich fällt, und tatsächlich wiederum keine Stellungnahme dazu abgibt. (…) Die Annahme des Antrags wäre ein wesentlicher Schritt zur endgültigen Klärung der Mehrheitsposition gewesen. Es wurde sogar beantragt, den Antrag zurückzuziehen, um einen neuen, von ihnen unterzeichneten Antrag mit unbestimmtem Inhalt vorzubereiten. Mit dieser Stellungnahme wollen wir die Bürger am Geschehen im Stadtrat teilhaben lassen und so die Öffentlichkeit für sinnlose Entscheidungen sensibilisieren.“ So schreiben die beiden „futuristischen“ Ratsmitglieder Lucia Lelli und Francesca Capuccini (die sie darauf hinweisen, dass die Bürger durch die Presse, insbesondere durch erste Seitenoch vor ihrer Aussage, aber das ist ein Detail).

Genau auf Lelli und Capuccini reagierend, Bürgermeister Sonnini er drückte sich so aus: „Ich erlaube mir, einen Beitrag zu leisten, um das Geschehen im Stadtrat umfassend darzustellen, unter anderem gibt es Videoaufzeichnungen der Sitzung.“ Der Antrag wurde angenommen und abgelehnt, da die beiden Stadträte von Chiusi Futura beschlossen hatten, ihn in seiner jetzigen Form weiterzuführen. Unsere Fraktion hatte darum gebeten, den Antrag zurückzuziehen, um beim nächsten Stadtrat einen von allen Ratsfraktionen geteilten Antrag vorzulegen, doch die Antwort war negativ. Wir hätten ihn für verfügbar erklären können.

Der Antrag verlangt von der Gemeindevereinigung einen Verwaltungsakt. Der einzige Akt wird die Genehmigung des Strukturplans sein, der naturgemäß den eingegangenen Bemerkungen, einschließlich derjenigen zum Linienbahnhof, entgegenwirken muss, weshalb ein Akt beantragt wird es wird welche geben, die erstellt werden.

Darüber hinaus wird vom Bürgermeister eine Verpflichtung zur Genehmigung einer Beobachtung verlangt, als ob diese nur vom Bürgermeister von Chiusi abhängen würde und ohne Berücksichtigung des anzuwendenden Verfahrens, der Einbeziehung der Techniker und anderer zuständiger Stellen.

Unserer Meinung nach hätte der Antrag durch einen gemeinsamen Text verbessert werden können, was jedoch nicht möglich war.

Es scheint fast so, aber das ist mein Eindruck, dass man nur daran denkt, die Frage des Online-Senders aus politischer Sicht auszuschlachten, als wolle man zwangsläufig Unterschiede zu Lasten des mit ihm erreichten gemeinsamen Ziels finden die gemeinsame Organisation der Chiusi-Konferenz im letzten Monat.

Es wird von leeren Worten gesprochen und wir vergessen, dass in der Zwischenzeit am 6. April in Torrita bei der Versammlung der Gemeinderäte von Chiusi Siena die beiden Stadträte von Chiusi Futura meiner Meinung nach schuldhaft abwesend waren.“

Nachdem die Chiusi-Regierung und auch andere Regierungen und mit ihnen die Demokratische Partei in dieser Frage des Online-Senders und der hohen Geschwindigkeit lange Zeit zweideutige und zögerliche Haltungen und Positionen vertreten haben, ist dies eine Tatsache, aber auch die Veränderung von Die Führung von Bürgermeistern, Regionalräten und politischen Vertretern in den letzten Monaten ist nach Cretis Hinweis durch die technische Tabelle eine Tatsache. Und niemand ist einen Schritt zurückgetreten. Auch wir hatten den Eindruck, dass jemand dazu neigt, die widersprüchlichen Aspekte, die Mehrdeutigkeiten, die Auslassungen, im Wesentlichen die „Unterschiede“ und die Elemente des Bruchs, den Schritten nach vorne in Richtung eines einheitlichen und gemeinsamen Kampfes vorzuziehen, die bereits mehrfach beschrieben wurden. Der Schluckauf, nennen wir es so, des Stadtrats von Chiusi kann paradoxerweise dazu beitragen, zu klären, wie vorzugehen ist und welche Methoden anzuwenden sind, um zu den so sehr gewünschten „Verwaltungsakten“ im Anschluss an die eingenommenen Erklärungen und Standpunkte zu gelangen. „Einen Schritt vorwärts, zwei Schritte zurück“ schrieb Lenin 1904. In diesem Fall bleibt zu hoffen, dass dem Rückschritt zwei Schritte nach vorne folgen…

Aus diesen Schritten besteht auch die Politik. Rost ist schwer zu entfernen. Die Scharmützel, die scharfen Reaktionen, das gegenseitige Misstrauen sind Teil des Spiels. Um Tore zu schießen und Spiele zu gewinnen, musst du den Ball auch dem Mitspieler zuspielen, der dir auf dem Hintern liegt. Dies wird auch Kindern in Fußballschulen beigebracht.

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