Reduzieren Sie den Asphalt, damit Bäume atmen und sich wieder mit der Erde verbinden können, erhöhen Sie die Artenvielfalt in städtischen Gebieten und konzentrieren Sie sich auf naturbasierte Lösungen zur Wiederbelebung verlassener Industriegebiete. Andreas Kipar, Landschaftsarchitekt und Stadtplaner, Professor für öffentliche Raumgestaltung bei Polimi, CEO und Mitbegründer von Land, einem internationalen Landschaftsberatungsunternehmen mit Niederlassungen in Italien, Deutschland, der Schweiz, Österreich und Kanada, spricht über 30 Jahre voller Kämpfe und Ideen, die das Gesicht vieler städtischer Gebiete prägen, haben sich verändert, beginnend mit Mailand. Und er erklärt, wie Technologie uns helfen wird, die Auswirkungen des Klimawandels zu bekämpfen.
Was waren die grundlegenden Stationen Ihrer Ausbildung und was bedeutet Landschaftsgestaltung heute?
Ich wurde in Deutschland, im Ruhrgebiet, geboren und habe einen Abschluss als Gärtner, dann Landschaftsarchitektur in Essen und Architektur und Stadtplanung an der Polytechnischen Universität Mailand. Als ich in den 80er Jahren in Italien ankam, riet man mir, mein Gartenstudium nicht in meinem Lebenslauf zu erwähnen, aber ich war immer stolz auf sie, weil sie mir Konkretheit beigebracht haben, eine direkte Beziehung zur Erde; Durch die Beschäftigung mit Anbautechniken habe ich gelernt, dass zwischen der Aussaat und der Ernte Zeit für Pflege und Wartung liegt. Heute sollte sich die Aufgabe des Landschaftsarchitekten darauf konzentrieren, sich um das Bestehende zu kümmern, mit Projekten, die sich im Laufe der Zeit durch die Bewältigung von Konflikten verändern und bereichern. Im Jahr 1997 beschrieb Bruno Zevi die Besonderheit von Green Design in Bezug auf die Architektur mit folgenden Worten: „Die Landschaftsgestaltung lehrt Architekten etwas Grundlegendes: Sie ist pervers gegenüber ankylosierendem Wachstum, lebenswichtige Strukturen können nicht überwintert werden.“ Kurz gesagt, die Gestaltung der Landschaft ist ein dynamischer Prozess.
Ein bedeutendes Beispiel für diese Vorgehensweise sind die Green Rays, das Projekt, das von Land gemeinsam mit Aim (Verband der Interessen der Metropolen) gefördert und von der Stadt Mailand in die Pläne der Kommunalverwaltung aufgenommen wurde und gerade 20 Jahre alt geworden ist. Was sind die Leitprinzipien und neuesten Entwicklungen?
Als wir sie Anfang 2000 konzipierten, waren die Green Rays ein radikales Palimpsest-Projekt, weil sie alles, was dazwischen war, also die leeren Räume, die Zwischenräume zwischen den Gebäuden, mit der Idee des berücksichtigten sie miteinander in Verbindung zu bringen, ihnen eine Identität zu geben und die Fußgängernutzung der Stadt zu fördern, was damals keineswegs selbstverständlich war. Der Plan sieht 8 Speichen mit Radwegen und von Bäumen gesäumten Fußgängerwegen vor, die das Zentrum Mailands mit den großen Randparks wie dem Forlanini und dem Southern Agricultural Park verbinden und so einen 72 km langen Grüngürtel schaffen, der der sanften Mobilität gewidmet ist. Es handelt sich um ein Modell, das das Grünmanagement in der Hauptstadt der Lombardei verändert hat und sich dank seiner Flexibilität auch in anderen Städten bewährt hat. Zwei Jahrzehnte nach ihrer Konzeption bilden die Green Rays in Mailand das Raster, in das jedes neue Stadterneuerungsprojekt eingefügt wird. Allein unser Unternehmen hat 35 Projekte im Gange, einige davon an wichtigen Standorten wie dem Piazzale Loreto.
Wie wird dieser Platz verändert?
Der Piazzale Loreto ist das Tor zur Metropole von Norden her und verbindet die Routen Viale Padova und Viale Monza mit dem Corso Buenos Aires, der längsten Handelsverkehrsader der Stadt. Heutzutage ist es jedoch ein nicht überlasteter Ort, den Fußgänger vorzugsweise über die unterirdischen Strecken der U-Bahn überqueren. Das LOC (Loreto Open Community; die Baustelle wurde im Januar eröffnet und soll im Jahr 2026 fertiggestellt sein), so der Name des Projekts, für das Land den strategischen Masterplan erstellt hat, wird den Verkehr auf alternative Routen umleiten und Stellen Sie das Gemeinschaftsgefühl in diesem städtischen Raum wieder her, indem Sie in der Mitte eine Agora mit Geschäften, Restaurants, öffentlichen Räumen für Ausstellungen und einer Nachbarschaftsgärtnerei platzieren. Zentrales Element wird die Begrünung sein, die durch fließende Wege das Untergeschoss mit dem Straßenniveau und den Dacheindeckungen verbindet. Über verschiedene Ebenen vervielfachen sich die Flächen und über 10.000 m2 öffentlicher Raum werden der Stadt zurückgegeben. Unser Projekt umfasst einen kleinen städtischen Wald, den Sky Forest, mit rund 200 Bäumen, darunter 16 Sumpfeichen, die direkt in die Erde gepflanzt werden und den Asphalt entfernen: Für uns ist der Straßenbau ein grundlegendes Instrument der Stadtsanierung, ein Kampf, den wir für mehrere führen Jahre.
So sehr, dass er vor einigen Monaten symbolisch die Arbeiten für den Stadterneuerungsplan von Vercelli einweihte, indem er zusammen mit dem Bürgermeister Andrea Corsaro den Asphalt mit einem Presslufthammer zerbröselte. Warum ist das Entpflastern so wichtig?
Die in Vercelli war eine demonstrative Geste, die die Aufmerksamkeit auf die Notwendigkeit lenken sollte, sich wieder mit der Erde zu verbinden. Das Ersetzen von Gehwegen, die Bäume ersticken, durch durchlässige Lösungen hat viele Vorteile: Es ermöglicht dem Boden, Regen wieder aufzunehmen und zu speichern, wodurch extreme klimatische Ereignisse wie Wasserbomben abgemildert werden; schafft natürliche Räume, die die Zunahme der städtischen Artenvielfalt und des biologischen Gleichgewichts begünstigen; schafft dank der Beschattung und Wärmeregulierungsfähigkeit der Pflanzen ein besseres Mikroklima; Es begünstigt einen aktiven Lebensstil, da es dazu einlädt, sich zu Fuß oder mit dem Fahrrad fortzubewegen. Der Plan für Vercelli, der die Schaffung eines „Gartenboulevards“ in der Hauptstraße der Stadt vorsieht, eines 3,5 km langen Grünkorridors, in dem 50 % des Asphalts durch durchlässige Pflasterung ersetzt werden, ist der bislang bedeutendste Pflasterungseingriff des Landes . Insgesamt haben wir in Italien eine Fläche von 445.000 m2 vom Asphalt befreit, was etwa 90 Fußballfeldern entspricht, aber es gibt noch viel zu tun. Es wurde berechnet, dass unsere Städte 30 % mehr Beschattung benötigen würden, daher müssen wir Flächen für das Pflanzen von Bäumen zurückgewinnen, beispielsweise durch die Rückgewinnung nicht mehr genutzter Parkplätze.
Viele Land-Projekte konzentrieren sich auf stillgelegte Industriegebiete, vom Krupp-Park in der Nähe von Essen bis zur Grünfläche von Portello, in der die Alfa Romeo-Zentrale in Mailand umgebaut wurde. Was sind die Interventionskriterien in diesen Bereichen?
Die Wiederherstellung eines verlassenen Industriegebiets bedeutet nicht einfach die Gestaltung eines Parks, sondern die Schaffung dessen, was wir eine grüne und blaue Infrastruktur nennen, d verschmutzte Gebiete, zu deren Sanierung wir ethisch verpflichtet sind. Eine der Lösungen zur Sanierung des Geländes, beispielsweise im Bereich des Thyssen-Krupp-Stahlwerks, war die Phytoremediation, die dank der Integration von Wasser und Sumpfpflanzen wie Rohrkolben, die Schwermetalle absorbieren und neutralisieren können, führt zu einem Rekultivierungsprozess, der sich über die Zeit fortsetzt und Bäche und Seen in Filterstrukturen verwandelt. Dadurch erhält der Restaurierungsprozess eine ästhetische Dimension.
Der rasche Klimawandel stellt Landschaftsarchitekten vor immer komplexere Herausforderungen. Welche neuen Strategien setzen Sie um?
Erstens: Erhöhung der Artenvielfalt. In 30 Jahren Projekten im Raum Mailand haben wir beobachtet, dass einige typische Arten wie die Rosskastanie dem Klimastress nicht mehr standhalten können und daher bei Neubauten nicht mehr verwendet werden können und ersetzt werden müssen: Je vielfältiger sie sind, desto mehr Die Fähigkeit, sich künftig an Klimaveränderungen in der Region anzupassen, ist größer. Im Projekt für den Park, der auf dem Gelände der ehemaligen Trotto-Rennbahn errichtet wird, haben wir daher einen einen Kilometer langen Biodiversitätsring vorgesehen, der 15 verschiedene Arten umfasst und mit dem LIM, einem speziell von der Landforschung erstellten digitalen Modell, bewertet wird Labor.
Worum geht es?
Landscape Information Modeling (LIM) ist eine Reihe digitaler Tools, die das Potenzial des Building Information Modeling (BIM) im Bauwesen und in der Architektur nutzen, um die positiven Umweltauswirkungen von Pflanzenarten zu quantifizieren und für jede einzelne spezifische Vorhersagen zu liefern. Durch die Kenntnis der Kohlenstoffbindungskapazität, der Reduzierung der Ozonkonzentration und der Sauerstoffproduktion jeder Baumart können wir die positiven Auswirkungen und den Klimaschutz jedes Projekts über einen Zeitraum von mehreren Jahren wissenschaftlich bewerten. Das Land Research Lab, das rund 20 Mitarbeiter beschäftigt, arbeitet auch an der Anwendung künstlicher Intelligenz im Bereich Landschaftsgestaltung mit dem Projekt UrbAlytichs, das durch die Integration von KI mit der Erdbeobachtung durch Satelliten einen mikroklimatischen Leistungsindex berechnen kann Mildern Sie den Wärmeinseleffekt durch den Vergleich verschiedener Entwurfsszenarien. Dieser Untersuchung zufolge kann beispielsweise das Anlegen von Baumreihen entlang einer Stadtstraße und das Entfernen der Hälfte der Asphaltoberfläche zu einer Reduzierung der durchschnittlichen Oberflächentemperatur des betroffenen Gebiets um 4,5 Grad führen. Dies sind sehr nützliche Informationen für Stadtplaner und für diejenigen, die Entscheidungen treffen müssen, um die Schäden des Klimawandels, einschließlich der wirtschaftlichen, zu verringern.
Was sind die wirtschaftlichen Vorteile der Stadterneuerung?
Die richtige Frage ist: Wie viel kosten uns Umweltverschmutzung und Umweltzerstörung? Wenn wir nicht oder zu spät eingreifen, steigt der Preis der Sanierung dramatisch. Diese Themen werden von der Experten-Taskforce der vom Weltwirtschaftsforum geförderten Initiative „Naturpositive Städte“ diskutiert, der ich zusammen mit 16 anderen Fachleuten aus den Bereichen Finanzen und Versicherungen, Ökologie, Stadtplanung und Architektur angehöre. Ausgangspunkt ist die von den Vereinten Nationen im Jahr 2017 eingeführte Naturkapitalbilanzierung, ein Konzept, das Naturkapital (Pflanzen, Tiere, Wasser und Land) in die Bewertung der Geschäftstätigkeit eines Unternehmens oder des Wohlstands einer Nation einbezieht. Projekte zur Umweltsanierung könnten in diese Berechnung einbezogen werden, indem die Leistung auf der Grundlage von Umweltparametern quantifiziert wird, die mit der Bewirtschaftung von Grünflächen, Wasser, Klimaschutz und Luftqualität mit spezifischen Instrumenten wie Lim verknüpft sind. Ein Beispiel für alle: Es wurde berechnet, dass die Sanierung des Industriebeckens des Ruhrgebiets, das das wichtigste Sanierungslabor Europas war, die lokale Wirtschaft durch die Schaffung von 5000 neuen Arbeitsplätzen wiederbelebte und für jeden investierten Euro 3 Euro BIP generierte. Und das Tolle daran ist, dass der Nutzen für die gesamte Gemeinschaft von Jahr zu Jahr zunimmt, weil die Natur dynamisch ist und über eine regenerierende Kraft verfügt, die sich mit der Zeit vervielfacht.
von Chiara Sessa
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