Auto & Klassiker stellt einen zur Versteigerung Sonnenstrahl Venedig aus dem Jahr 1964. Es handelt sich um ein sehr seltenes Auto, das Ergebnis der englisch-italienischen Zusammenarbeit der 1960er Jahre zwischen der stilistischen Signatur, die das Struktursystem erfunden hat
Superleicht und die britische Gruppe Rootes. Das Modell wurde erstellt in nur 200 Beispielen, bevor die Türen der Carrozzeria-Fabrik in Nova Milanese endgültig geschlossen wurden. Wie bei den vielen anderen von Touring entworfenen und gebauten Modellen gibt es keine absolute Sicherheit hinsichtlich der Gesamtzahl der gebauten Venezias, da die Unterlagen des Unternehmens 1966 bei einem Brand gerieten.
Eine Prise Geschichte
Von den 200 Einheiten hatte er Erinnerung Carlo Felice Bianchi Anderloni, der Stylist und Unternehmer, der die Leitung von Touring übernahm, als sein Vater Felice, einer der beiden Gründer, 1948 starb. Die Sunbeam Venezia stellt das dritte Kapitel der 1961 zwischen Carrozzeria und dem wichtigen Industriekonzern der Region geschlossenen Vereinbarung dar Automobilsektor Rootes . Das Modell wurde erstmals in Italien hergestellt Hillman Super Minx, für die Touring in seinem neuen Hauptsitz etwas außerhalb von Mailand eine eigene Konstruktions- und Montagelinie eingerichtet hat. Der Standort galt damals als der modernste in Europa und wurde gerade gekauft, um die Produktion im Hinblick auf den Liefervertrag über den Ärmelkanal zu erweitern.
Der zweite Auftrag umfasste die Neugestaltung und den Bau des Spider Sunbeam Alpine; Danach war Venedig der nächste Schritt und auch der letzte. Dort Sonnenstrahl Venedig Es ging 1962 in Produktion. Die Markteinführung war eine echte Show, mit der Ausstellung eines Exemplars auf dem Markusplatz in Venedig, die in der Presse große Beachtung fand. Sogar der Transport des Autos in der Lagune auf einem typischen lokalen Boot für den Warentransfer machte Schlagzeilen und wurde auf einem symbolträchtigen Foto verewigt, das auch in den Zeitungen erschien. Schade, dass, genau in der
Die Zeit größter finanzieller Anstrengungen für den Karosseriebau für den Kauf des neuen Hauptsitzes, der Tod von Lord Rootes und die damit verbundene Schließung der Verträge mit Touring führten dazu, dass die Produktion des Modells bereits 1963/64 eingestellt wurde.
Sunbeam Venezia, ein besonderes Modell
Dort Sonnenstrahl Venedig Es handelt sich um einen gut verfeinerten Dreiband, der die für den Touring typische lineare Reinheit vereint und es versteht, sich von der Konkurrenz abzuheben. Ein großzügig dimensioniertes zweitüriges Coupé mit einer Länge von viereinhalb Metern, das bequem Platz für vier Personen bietet. Er übernahm die Superleggera-Konstruktionstechnik, die Mitte der 1930er Jahre von Carlo Felice Bianchi Anderloni patentiert wurde, um das Gewicht zu reduzieren und die Stabilität zu erhöhen, indem Karosserie und Fahrgestell mit dünnen Stahlrohrträgern verbunden wurden, die mit Aluminiumplatten bedeckt waren. Zu den Besonderheiten Venedigs zählen der Kühlergrill mit den beiden runden Scheinwerfern, eingelassen in die ovalen Ausschnitte im oberen Teil der Kotflügel, die an den Lancia Flaminia GT (fast ein Verwandter des Lancia Florida) von Touring selbst – sowie an den Hillman Super Minx – erinnern. Die Finnen mit vertikalen Lichtern erinnern an das Heck des Spider Alpine in der von der Carrozzeria entwickelten Überarbeitung.
Auch die reichhaltige Instrumentierung und das Lenkrad mit Kronenhornsteuerung stammen aus der Veredelung des Alpine, ebenso wie die elegante Lederausstattung. Die Mechanik ist die gleiche wie beim Humber-Zepter – anders
Modell mit der Aufschrift Rootes – aber mit 1592-cm³-Reihenvierzylindermotor leistungsstärkeres Vierganggetriebe mit Overdrive im dritten und vierten Gang und einer Leistung von 88 PS, die das Auto auf bis zu 165 km/h beschleunigt.
Die Zitate
Die Preise des Sunbeam Venezia erreichen nicht unerreichte Höhen anderer Oldtimer, aber dieses seltene und wenig bekannte Juwel ist ein Juwel für echte leidenschaftliche Kenner und sein nicht überhöhter Preis ermöglicht es Ihnen, ein maßgebliches Stück Automobilgeschichte mit Solidität zu besitzen konstruktive Weisheit und Ausstrahlung einer Marke wie Touring. Car & Classic (hier das Special zu Damenautos) schätzt a Verkaufswert von 25-40 Tausend Euro.
