25 Kilometer neue Wasserleitungen in einem der am stärksten von Dürre betroffenen Gebiete des Landes. Im Ebene von Catania Die Arbeiten zum Austausch eines Teils des Hydrauliksystems, eines 50 Jahre alten Infrastrukturnetzes, waren im Wesentlichen abgeschlossen, wobei die Verluste bis zu 60 % des transportierten Wassers zum Nachteil der Agrarunternehmen betrugen, die in der Region sizilianische Blutorangen anbauen. In der nächsten Bewässerungssaison, die üblicherweise Ende Juni beginnt, werden die neuen Rohre in Betrieb genommen.
Die von der Gruppe durchgeführte Intervention Wir bauen in Synergie mit dem Rekultivierungskonsortium der Region Sizilien wurde von RFI mit einer Investition von 10 Millionen Euro beauftragt und fällt in den Rahmen der Aktivitäten im Zusammenhang mit dem Bau der Eisenbahnverdoppelung des Abschnitts Bicocca-Catenanuova Palermo-Cataniadie neue Eisenbahnlinie, die das Mobilitätssystem der Insel verändern wird.
Die neuen Rohre, die die Wasserverteilung für einen Teil des erneuerten Netzes auf Null reduziert haben, betreffen ein Gebiet von etwa 40.000 Hektar, in dem das regionale Bewässerungssystem aus den 1960er Jahren modernisiert wurde. Die Arbeiten am Los 6 der Eisenbahnverdoppelung Palermo-Catania überqueren die Ebene von Cataniaeine Fläche von 60.000 Hektar, die zu den fruchtbarsten Siziliens gehört und hauptsächlich mit Zitrushainen und in geringerem Maße mit Gemüse und Getreide bewirtschaftet wird.
Die Eingriffe in das Wassernetz begannen im Herbst 2022, nachdem im Rahmen des Infrastrukturprojekts festgestellt wurde, dass die Bewässerungsleitungen, Kanäle und Rohre die Trasse der im Bau befindlichen Eisenbahn beeinträchtigen. Die Arbeiten konzentrierten sich daher auf die Notwendigkeit, die bestehenden Rohrleitungen zu ersetzen oder umzuleiten, und erreichten die Fertigstellungsphase mit dem Bau von etwa 25 km Rohren aus duktilem Gusseisen und hochdichtem Polyethylen (HDPE), die maximale Hygienestandards für den Wassertransport garantieren hohe Beständigkeit gegen Korrosion, Zugkraft und Stöße.
Die Arbeiten wurden ausgeführt von Wir bauen Gewährleistung der Einhaltung des Zeitplans für die Eisenbahnarbeiten und gleichzeitig der Kontinuität der Bewässerung in Jahreszeiten mit sehr intensiven Dürrephänomenen, wodurch die landwirtschaftlichen Unternehmer der Region geschützt werden.
Der Eingriff ermöglichte eine genauere Kartierung des bereits bestehenden Wassernetzes und ist Teil eines nationalen Kontexts von Wasserknappheit, die in den südlichen Regionen und insbesondere in Sizilien zu einem Notfall wird, wo das Wasser für Hunderte von Menschen häufig rationiert wird von Tausenden der dort lebenden Menschen. Im Durchschnitt der letzten fünf Jahre hat der italienische Wassersektor 59 Euro pro Einwohner investiert, 23 Euro weniger als der Durchschnitt der Europäischen Union und des Vereinigten Königreichs zusammen, während die PNRR nur 4 % der Mittel für den Wassersektor bereitstellt. Italien verfügt über eine veraltete Wasserinfrastruktur mit Wasserverlusten von über 40 % in der Verteilungsphase. Es ist das viertschlechteste Land in der Europäischen Union: 60 % des Netzwerks sind über 30 Jahre alt und 25 % sind über 50 Jahre alt. Darüber hinaus sind nur 4 % des Abwassers für die Wiederverwendung in der Landwirtschaft vorgesehen.
Webuild ist seit Jahren weltweit führend im Wassersektor, sowohl bei der Entsalzung und Abwasseraufbereitung als auch bei Staudämmen. Allein über 20 Millionen Menschen werden täglich von den Anlagen der Tochtergesellschaft Fisia Italimpianti versorgt, weitere rund 16 Millionen Menschen werden von der derzeit im Bau befindlichen Wasserinfrastruktur profitieren.
Während Sizilien einerseits eine Situation großer Wasserknappheit aufweist und bedeutende Investitionen in diesem Sektor erfordert, erlebt die Region andererseits eine historische Entwicklungsphase im Bereich der nachhaltigen Mobilität. Auf Sizilien, Wir bauen ist derzeit am Bau von 8 Projekten beteiligt, die sich auf sieben Abschnitte der Hochleistungsbahnstrecke Palermo-Catania-Messina und Los 1 der Autobahnachse Ragusa-Catania beziehen. Dabei handelt es sich um Großprojekte, die das Infrastruktursystem der Region umgestalten und erneuern sollen und einen starken Beschäftigungsschub und einen wichtigen Nebeneffekt für die Region versprechen. Für die Fertigstellung dieser Projekte werden schätzungsweise bis zu 7.000 Arbeitsplätze benötigt, darunter direktes und externes Personal, von denen etwa 1.700 Personen bereits beschäftigt sind, während die Produktionskette ab Beginn der Arbeiten etwa 10.000 Mitarbeiter umfasst
1.150 Unternehmen.
Insbesondere bei Los 6 mit einem Arbeitsfortschritt von 75 % geht es um die Verdoppelung der etwa 38 km langen Hochleistungsbahnstrecke zwischen Catenanuova und Bicocca auf der Strecke Palermo-Catania, teilweise entlang der historischen Strecke, die jetzt eingleisig ist, teilweise durch die Schaffung einer neuen und anderen Strecke, alles zweigleisig. Die Strecke wird zur Verbesserung des Schienenverkehrs zwischen Enna und Catania beitragen und für eine Erhöhung der Transitfrequenzen und kürzere Reisezeiten sorgen. Die Strecke ist ein wichtiger Schritt zur Stärkung der Bahnverbindungen mit den Häfen von Catania, Augusta und Palermo sowie mit den Flughäfen Palermo und Catania.
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