Der Schatten der Erpressung und der Mafia hinter dem Brand, der in der Nacht von Sonntag auf Montag eine Werft in Fiumicino am Rande der Hauptstadt verwüstete. An der Küste Roms spricht der Mob mit seiner eigenen Sprache: der des Feuers. Eine mehr als 50 Meter hohe schwarze Rauchsäule war gestern Morgen die Hauptattraktion für die Bewohner der Heiligen Insel. Von 6 Uhr morgens bis kurz vor Mittag setzte die Feuerwehr vier Tankwagen und Schaumwagen ein, um die Flammen einzudämmen, die vier Boote zwischen 12 und 18 Metern erfassten, die in der Werft „Jesus“ in der Via della Scafa an Land gezogen waren. Und ein Schadensersatz von mindestens 400.000 Euro. All dies am Vorabend des angekündigten Besuchs des Infrastrukturministers Matteo Salvini, der heute an der Zeremonie zur Grundsteinlegung des künftigen Handelshafens teilnehmen wird. An der böswilligen Ursache des Feuers bestehen kaum Zweifel: Drei Auslöser wurden geborgen. Im Inneren wurden den Erkenntnissen der Ermittler zufolge an der Stelle, an der die ersten Feuerzungen registriert wurden, einige rudimentäre Geräte gefunden. Dabei handelt es sich um Tanks mit einem Fassungsvermögen von etwa 10 Litern, die Benzin enthalten und an elektrische Leitungen angeschlossen sind, eine Art Auslöser, mit dem man sich ruhig aus dem Lager entfernen kann. Die Carabinieri von Ponte Galeria und der Station Via Anco Marzio waren vor Ort sowie die Agenten der Polizeistation der Stadt Fiumicino, die damit begannen, die ersten Elemente zu sammeln, um zu versuchen, die Dynamik und Ursachen dieser „Warnung“ zu verstehen, die wahrscheinlich an den Eigentümer gerichtet war der Struktur der Via della Scafa, einem angesehenen Unternehmer in Fiumicino. Der kriminelle Akt hat die Gruppe alarmiert, die nun die Geschehnisse in Frage stellt und den Schwerpunkt auf die Geste legt, die den Beigeschmack von Einschüchterung hat und die den Rest der Werften, nicht nur die entlang der Trajansgrube, in Aufruhr versetzt.
DIE FOLGEN
An Effekten für die Bewohner mangelte es nicht. Die Boote, die vollständig aus Glasfaser gebaut waren, wurden von den Flammen verschlungen und in einigen Vierteln waren die Dämpfe des verbrannten Materials deutlich zu erkennen: Viele wurden von heftigem Husten heimgesucht, nachdem sie diesen starken und intensiven beißenden Geruch eingeatmet hatten. Die privaten Boote strandeten im Überschwemmungsgebiet der Fossa Traiana zwischen dem linken Ufer und dem Damm, der die Baustelle von der Tankstelle in der Via delle Sacra trennt. Sie wurden auf Böcken, Stützen und Fersen in perfekter statischer Balance platziert, um den Arbeitern der „Jesus“-Werft die Durchführung von Wartungsarbeiten am Rumpf im Hinblick auf den bevorstehenden Stapellauf im Sommer zu ermöglichen. Während des Einsatzes achteten die Feuerwehrleute besonders darauf, dass die Flammen die umliegenden Boote und insbesondere die „My Way“ und die Yacht „Lady Anna“ nicht trafen.
Die Bemühungen der Feuerwehrleute wurden jedoch auf eine harte Probe gestellt, als sie das Überschwemmungsgebiet erreichten. Der mehrere Meter hohe Eindämmungsdamm zwang sie, ihren Weg durch eine üppige und undurchdringliche Vegetation mit Bäumen zu finden, die es den Einsatzfahrzeugen nicht erlaubte, sich dem Feuer zu nähern. In der Nacht scheinen einige Personen die Baustelle für Lagerung und Wartung betreten zu haben, die wie etwa zwanzig andere auf den Kaiabschnitt blickt. Die Jagd nach der Bande, die in der Nacht gehandelt hat, ist eröffnet. Die Kameras einer der Werften am Tiber-Ufer werden von Ermittlern untersucht, ein stiller Zeuge einer Tat, die auch ein beunruhigendes Licht auf die Reihe „mysteriöser“ Brände wirft, die dem Flammeninferno der vergangenen Nacht vorausgingen.
VORHERIGE
Im April letzten Jahres hatten Brandstifter die „Ulisse“ angegriffen, ein sieben Meter langes Boot, das für die Kleinfischerei eingesetzt wurde. In der Woche zuvor hatten Unbekannte die Flammen gelegt und die Ausrüstung zum Fischfang im Lagerhaus in der Via delle Carpe in Schutt und Asche gelegt. Unweit der Anlegestelle der Ulysses sank die „Diana“, ein etwa 8 Meter langes Schiff, an ihrem Liegeplatz an der Via Torre Clementina, in der Nähe des Palazzo Noccioli. Im Jahr 2022 wurde in Fiumara Grande das Restaurant der Werft „Blue Dolphin“ in der Via Monte Cadria 95 in Brand gesteckt. Im Jahr 2021 landete das Turbogebläse „Aliseo“ der Werft Roberto Di Biase auf dem Meeresboden Kanalhafen der Küstenstadt, bei dem später ein 30-Zentimeter-Leck am Heck entdeckt wurde. Daher nutzte der Eigner einen speziellen Mobilkran, um das Schiff 13 Meter hochzuheben. Im Jahr 2018 wurde das Deck mit dem Cockpit und allen Bordinstrumenten durch Flammen zerstört. Im Jahr 2020 geriet die Marinediensteinheit der Lotsen im Kanalhafen in Brand. Brände, hinter denen nun – so die Hypothese – ein einziger Kontrollraum liegen könnte.
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