Die Schifffahrt verschiebt den Sommerfahrplan auf Ende Juni, das Problem ist der Mangel an Kapitänen.
Die Frühjahrsfahrpläne der Bootsrennen, die am kommenden Sonntag enden sollten, wurden bis zum 23. Juni verlängert. Im Allgemeinen ist der Sommerfahrplan stärker auf die Bedürfnisse der touristischen Hochsaison abgestimmt und bietet Dienstleistungen, die das Management ausländischer Besucher erleichtern. Und doch hat die Geschäftsführung beschlossen, alles zu verschieben, und der Grund dafür ist der Personalmangel. An Bord mangelt es trotz zahlreicher Warnungen des Leitungsorgans an Personal.
Von Navigazione erklären sie genauer, dass sie es vorzogen, in diesem Monat eine sorgfältige Erkundung aller Mitarbeiter durchzuführen, um einen Service ohne Lücken und Lücken in der Belegschaft anbieten zu können.
Zahlreiche Anrufe
Wir warten insbesondere auf die Ergebnisse der letzten veröffentlichten Ausschreibungen und mehrerer kürzlich abgeschlossener Verfahren, in der Hoffnung, auf weitere Betreiber zählen zu können. Die in den kommenden Monaten zu erwartenden großen Touristenströme erfordern viel Personal, von den Schaltern bis zu den Landungen. Die neuen Fahrpläne wurden jedoch bereits geprüft und vereinbart.
Die Pause wurde vor allem wegen des Mangels an Kapitänen verhängt, laut Navigazione der eigentliche Schwachpunkt des Sektors. Nun stimmt es, dass auf nationaler Ebene ein gestraffteres Verfahren für die Ausbildung dieser Berufsfigur anerkannt wurde. Eine bestimmte Zeit an Bord reicht aus, um zur Fahrt berechtigt zu sein. Dennoch reichen Kapitäne nicht aus. Viele Berufstätige, erklärt Navigazione immer, zogen es vor, ein paar Kilometer nach Norden zu reisen, um Schweizer Gewässer zu umrunden, um das Dreifache ihres Gehalts zu verdienen. Leider lässt sich in der Gegend von Como eine ähnliche Argumentation auch für viele andere Berufstätige anstellen, vom Busfahrer bis zum Gesundheitspersonal.
Veränderungen kommen
Zusätzlich zum Personalmangel hofft Navigazione jedoch, bald einige neue Dienste anbieten zu können, immer im Hinblick auf die Hochsaison. Um die Warteschlangen an den Kassen zu verkürzen, beginnend beispielsweise am städtischen Seeufer, arbeiten die Techniker in den letzten Tagen daran, den Besuchern den Kauf von Fahrkarten mit ihrer Karte an den Automaten zu ermöglichen. Um den Erwartungen besser gerecht zu werden, wird die Navigazione ab Juni Pavillons an der Seite der Piazza Cavour aufstellen, um den Touristen Schatten zu spenden. Letztes Jahr blieben die langen Schlangen der Menschen in der sengenden Sonne. Es stimmt auch, dass das Management bereits Anzeichen einer zunehmenden Überbuchung am See, wie in den letzten Sommersaisonen, mit den daraus resultierenden Unannehmlichkeiten und Beschwerden festgestellt hat. Im Jahr 2023 bestiegen fast sechs Millionen Passagiere die auf dem Comer See im Einsatz befindlichen Boote, genau 5.974.146, 18 % mehr als im Jahr 2022. Für 2024 und für die kommende Sommersaison wird ein weiterer Anstieg um 20 % prognostiziert. Damit wird die Schwelle von sieben Millionen verkauften Tickets überschritten.
Abschließend warnt Navigazione, immer mit dem Ziel, bessere Dienstleistungen anzubieten, dass die Website aufgrund einer Aktualisierung des elektronischen Ticketportals heute und morgen außer Betrieb sein wird.
