Zuerst die 10.000 Bußgelder in zwei Monaten, dann die Kontroversen, die sich in ganz Italien ausbreiteten, und die Beschwerde bei der Staatsanwaltschaft und dem Rechnungshof. Und nun die Nachricht, von der Tausende Autofahrer geträumt haben: «Wir haben die erste Berufung gegen den Blitzer in Fontaneto gewonnen» kündigt Mario Gatto an, Präsident von Globoconsumatori, einem Verein, der seit Wochen gegen die Anlage an der Grenze zwischen Chieri und Santena kämpft. «Und das ist erst der Anfang: Wir haben fast 500 vorgestellt, die nun alle angenommen werden konnten». Und die Gemeinde könnte auch beschließen, den Velox, der in halb Italien für Diskussionen gesorgt hat, abzustellen oder zu verlegen.
Allerdings gibt es in der Strada Fontaneto 131 seit 2010 ein Erkennungssystem. Seit dem 10. Februar wurde das alte Gerät jedoch durch ein ausgefeilteres und vor allem „doppeltes“ Gerät ersetzt: Im Gegensatz zum vorherigen erkennt es beide Richtungen und verhängt Geldstrafen der Ausrüstung.
Aus diesem Grund hat Velox innerhalb von drei Monaten 10.000 Bußgelder verhängt, davon etwa 60 % in die Richtung, die zuvor nicht kontrolliert wurde. Und jemand sammelte Dutzende davon, bevor er die ersten Berichte erhielt: „Eine Dame aus Chierese wurde sogar 52 Jahre alt“, erinnert sich Gatto.
Zu diesem Zeitpunkt wurden nationale Fernsehsender und Branchenverbände wie AltVelox aktiv: Die Gruppe, die sich auf nationaler Ebene für den Schutz von Autofahrern einsetzt, reichte eine Beschwerde gegen das Werk Chieri ein. Stattdessen versammelten Globoconsumatori Hunderte von „Velox-Opfern“ und legten eine Flut von Appellen an den Friedensrichter in Turin vor. Der am Donnerstag seine Meinung zum ersten von fast 500 Fällen geäußert hat, mit dem Bußgeldbestraften übereinstimmte und mindestens einen der fünfzehn vom Verband gemeldeten kritischen Punkte akzeptierte: „Sobald er das Urteil eingereicht hat, werden wir lesen, welches er akzeptiert hat“, schließt Gatto. „Der Hauptpunkt ist die Anordnung, mit der die Kassation vor einem Monat festgelegt hat, dass Velox-Fahrzeuge genehmigt und nicht nur zugelassen werden müssen.“
