Während der Regatta 7 des Louis Vuitton Cup 2024 in Barcelona musste Luna Rossa einen erneuten Unfall verkraften, der sie zum Rückzug zwang. Diesmal war der Auslöser eine Fehlfunktion der rechten Tragfläche, die dazu führte, dass sie aus dem Flug fiel.
Pro Roter Mond das Serienfinale von Louis Vuitton Cup 2024 von Barcelona sieht immer mehr nach einer denkwürdigen Leistung aus: Noch heute, am Dienstag, dem 1. Oktober, gelang es dem italienischen Schiff, einen schweren Unfall zu überwinden, der sich während der Kreuzfahrt ereignete erstes Rennen gegen INEOS Britanniawas sie zum Aufgeben zwang, nur um im achten Rennen (dem zweiten heute) zum Rennen zurückzukehren und alle Vorhersagen zunichte zu machen: Luna Rossa, mit dem Rumpf verputzt Um den erlittenen Schaden auszugleichen, setzte sie sich gegen ihre englische Rivalin durch und gewann das hart erkämpfte 4:4.
Auf der anderen Seite hat derjenige heute gelitten Es ist nur ein weiterer Unfall mit denen sich Luna Rossa in Barcelona auseinandersetzen musste. Aber was ist passiert? Aus dem, was bisher durch die Worte des Prada-Teams und die Bilder von rekonstruiert wurde heftiger Aufprall des AC75 Auf dem Wasserschleier wäre die Ursache a gewesen Technischer Fehler an der rechten Folieeine der beiden Grundstrukturen des Bootes, die es ermöglichen seinen „Flug“ erreichendas heißt, man kann sich bewegen, ohne die Wasseroberfläche überhaupt zu berühren. Hier verlassen wir Sie mit unserer ausführlichen Analyse, wie Luna Rossa gebaut wurde, um dies zu erreichen.
Was ist bei dem heutigen Unfall passiert?
Unmittelbar nach dem ersten Tor der siebten Regatta, der ersten von heute, Luna Rossa Sie ist vom Flug gefallen werde Am Ende beugen Sie sich ins Wasser mit sehr heftiger Wirkung. Tatsächlich kann man es auf den Bildern erkennen Ganze Teile der Rumpfverkleidung lösen sich und spritzen durch die Wucht des Aufpralls weg, wenn das Wasser in das Boot eindringt. So sehr, dass Luna Rossa es war zum Rückzug gezwungen und die daraus resultierende Disqualifikation zu erleiden. Die Regatta endete somit mit 4:3 für INEOS. Luna Rossa sah wirklich schlecht aus. „Wir haben alles kaputt gemacht“ war der Live-Kommentar Francesco BrunIch, einer der beiden Steuermänner des Team Prada.
Warum kann Luna Rossa bis zu dreimal schneller sein als der Wind?
Was dazu führte, dass Luna Rossa ins Wasser fiel
Im Wesentlichen übernahm Bruni zur Halbzeit die Führung eine Fehlfunktion im rechten Folienarm. Dies ist – erklärt die offizielle Website von Luna Rossa – der Arm, der mit dem Rumpf verbunden ist und an dessen Ende der Flügel Hey Klappe. Zusammen haben sie die grundlegende Funktion, das Boot anzuheben. Tatsächlich führte diese Fehlfunktion dazu, dass die richtige Folie nicht so funktionierte, wie sie sollte, und das tat sie auch Sturz vom Luna Rossa-Flug. Durch den heftigen Aufprall wurden die Rumpfteile abgerissen und das in das Boot eindringende Wasser gelangte in den Kontrollbereich, wodurch die für die Navigation notwendigen Kontrolldaten verloren gingen.
Der Schaden am Rumpf
L’Verpflichtung, aufzuhören zwang Luna Rossa im ersten Rennen zum Rückzug, aber wie durch ein Wunder und in Rekordzeit kam das kleine Team dazu Versuchen Sie, den Schaden so gut wie möglich zu beheben was unter solch schwierigen Bedingungen getan werden konnte, komplett mit Klebeband in der Hand. Doch Luna Rossa schaffte nicht nur den Neustart, sondern siegte auch der Sieg über INEOS in der zweiten Regatta. Wie hier erläutert, beweist die unglaubliche Abfolge von Ausfällen der Luna Rossa, wie das Schiff trotz der hervorragenden Ergebnisse manchmal scheitertund kann die Anstrengung nicht ertragen denen es ausgesetzt ist, bis an seine Grenzen auszureizen, wie es in diesen Tagen in Barcelona geschieht.
Warum Folien so wichtig sind
Eine Fehlfunktion in einer der beiden Folien kann für Luna Rossa und die Einrümpfer der hohen AC75-Kategorie tödlich sein, da es diesen beiden Strukturen zu verdanken ist, dass qDiese Boote schaffen es, das Wasser zu verlassen und über seine Oberfläche zu laufen. Das Prinzip, das sie verwenden, ist das gleiche, das auch das Fliegen von Flugzeugen ermöglicht. So sehr, dass auch Folien genannt werden Tragflächenboot oder Idroali. Die Form dieser Strukturen nutzt sich aus der Druck des Wasserflusses in dem sie eingetaucht werden, um einen Aufwärtsschub zu erzeugen, der es trotz des Gewichts des gesamten Schiffes anheben kann, das sogar erreichen kann die 6,5 Tonnen.
