Drei Monate früher als ursprünglich geplant, Ferrari kündigte die endgültige Schließung des anKraft-Wärme-Kopplungsanlage in der Fabrik Maranello mit dem Ziel, weiterzumachen Ersatz Von ein erheblicher Teil davon Methangas mit erneuerbaren Energiequellen. Die Stromversorgung wird, wie es in einer Firmenmitteilung heißt, neben den verschiedenen Lösungen auch weiterhin gewährleistet Verdoppelung der installierten Photovoltaikanlagenmit dem Ziel, bis 2030 ausgehend von derzeit 5 MWp rund 10 Megawatt Spitzenleistung (MWp) zu erreichen.
Ferrari beschleunigt seinen Dekarbonisierungsplan
Im Einklang mit dem Dekarbonisierungsplan Die auf dem Kapitalmarkttag im Jahr 2022 angekündigte Maßnahme wird dafür sorgen, dass a 60 % jährliche Reduzierung der CO-Emissionen2 von Scope 1 und 2 und 70 % des Methangasverbrauchs im Vergleich zu früheren Werten. Der seit 2009 in Betrieb befindliche Gas-Trigenerator produzierte bis 2022 dank zweier endothermer Methangas-Motoren bei voller Leistung rund 120 GWh/Jahr Strom und war ein Beispiel für hocheffiziente Technologie (hocheffiziente Kraft-Wärme-Kopplung), die er im Laufe der Jahre erhalten hat Anerkennung durch den Energy Services Manager (GSE) in Form von weißen Zertifikaten, die die Erzielung von Energieeinsparungen bescheinigen.
Die Kraft-Wärme-Kopplungsanlage im Ferrari-Werk in Maranello
Derzeit ist die Anteil der selbst erzeugten erneuerbaren Energie im Werk und die Versorgung durch Ppa (Stromabnahmevertrag) aus erneuerbaren Quellen decken insgesamt ab ca. 40 % des Bedarfs des Hauptsitzes in Maranello. Der verbleibende Teil wird aus dem Netz gespeist, indem ausschließlich Energie mit Herkunftsgarantie aus erneuerbaren Quellen eingekauft wird. Um diesen Wandel im Energiemix zu unterstützen, hat Ferrari die fortschrittlichsten Technologien eingeführt. Beispielsweise wurde die allgemeine elektrische Infrastruktur der Maranello-Werke durch die komplette Renovierung des Umspannwerks und die Installation von drei neuen Transformatoren mit jeweils 40 MVA gestärkt.
„Heute, der 30. September, ist ein historisches Datum für unsere Reise dorthin CO2-Neutralität bis 2030“, kommentierte er Benedetto VignaCEO von Ferrari. „Wir haben den Trigenerator abgeschaltet, wir werden in dieser Anlage nicht mehr Gas zur Stromerzeugung nutzen, sondern Strom aus erneuerbaren Quellen. Dies ist ein weiterer wichtiger Punkt nach der Installation des Systems Brennstoffzelle, Neubauten mit höchster Energieeffizienz und Lösungen für Energieeffizienz in Produktionsprozessen. Ich bin stolz, auf diesem Weg mit einem so engagierten Team zusammenarbeiten zu dürfen CO2-Neutralität.“
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