Schlechte Nachrichten für italienische Autofahrer: Das Tanken an der Zapfsäule droht aufgrund der Eskalation des Krieges im Nahen Osten teurer zu werden.
Derzeit sinken die Durchschnittspreise für Benzin, Diesel und Flüssiggas noch, doch die Preise für raffinierte Produkte auf den Finanzmärkten verheißen nichts Gutes. Wann werden die ersten Anstiege an der Zapfsäule erfasst und wie lange werden diese anhalten? Gehen wir der Reihe nach vor.
Benzin, wenn die ersten Anstiege zu verzeichnen sind
Die Lage im Nahen Osten wird von Stunde zu Stunde komplizierter, insbesondere nach dem Regen iranischer Raketen auf Israel. Iran und Irak haben eine Drohung ausgesprochen, die dazu führen könnte, dass die Energiekosten in Europa wieder steigen (und damit die gefürchtete Inflation): die Blockade der Gas- und Ölexporte.
„Kein Tropfen Öl oder Gas wird den Nahen Osten verlassen, wenn es zu einem Krieg kommt“, sagte ein hochrangiger irakischer Beamter, als das iranische Regime damit drohte, saudische Ölanlagen anzugreifen und die Straße von Hormus zu schließen. Es ist anzumerken, dass beide Länder mit einem Anteil von 5,5 % für den Irak und 4 % für den Iran zu den zehn größten Ölproduzenten weltweit gehören, während Saudi-Arabien mit 13,2 % an zweiter Stelle nach den Vereinigten Staaten liegt.
Irak und Iran warnen: „Wir werden Öl- und Gasexporte blockieren“
Die Reaktion der Finanzmärkte erfolgte unmittelbar: Der Preis für WTI stieg auf über 72 Dollar pro Barrel (72,13 Dollar, +3,29 %), während die zukünftigen Preise für Brent genau an dem Tag, an dem der Preis stieg, um 3,03 % auf 75,79 Dollar pro Barrel stiegen Der OPEC-Gipfel trifft sich, um über Ölförderquoten zu entscheiden. Es scheint, dass die Gruppe der weltweit größten Rohölproduzenten, darunter Russland, beabsichtigt, die Produktion um 180.000 Barrel pro Tag und Monat zu steigern, allerdings erst ab Dezember. Das heißt, wenn die Preise für raffinierte Produkte weiter steigen, werden wir bald die ersten Preiserhöhungen für Benzin, Diesel und Dieselkraftstoff an der Zapfsäule bemerken, bis die OPEC+ beschließt, die weltweite Ölproduktion zu erhöhen.
Preise an der Zapfsäule
Derzeit sinken die landesweiten Durchschnittspreise an der Zapfsäule. Der Preis für Benzin im SB-Modus steigt auf 1,735 Euro/Liter (-2 Tausendstel, Unternehmen 1,738, weiße Zapfsäulen 1,728), der für SB-Diesel auf 1,617 Euro/Liter (-3, Unternehmen 1,620, weiße Zapfsäulen 1,611). . Dies geht aus einer Analyse von Staffetta Quotidiana hervor, die auf den Daten basiert, die von rund 18.000 Managern an das Mimit Price Observatory übermittelt wurden und am 1. Oktober um 8 Uhr morgens aktualisiert wurden.
Auch die Servicepreise sanken: Benzin lag bei 1.880 Euro/Liter (-2, Unternehmen 1.920, weiße Zapfsäulen 1.808) und Diesel bei 1.762 Euro/Liter (-3, Unternehmen 1.802, weiße Zapfsäulen 1.682). Es gibt einige Versionen des bereitgestellten Flüssiggases, das mit 0,717 Euro/Liter (unverändert, Unternehmen 0,727, weiße Pumpen 0,706) transportiert wird, und des bereitgestellten Methans mit 1,354 Euro/kg (unverändert, Unternehmen 1,366, weiße Pumpen 1,345), während LNG mit 1,278 günstiger ist Euro/kg (-3, Unternehmen 1.285 Euro/kg, weiße Pumpen 1.273 Euro/kg).
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Das sind die Preise auf den Autobahnen: SB-Benzin 1,837 Euro/Liter (serviert 2,106), SB-Diesel 1,734 Euro/Liter (serviert 2,010), LPG 0,857 Euro/Liter, Methan 1,465 Euro/kg, LNG 1,351 Euro/ kg.
