Le Mans, 16. Juni 2024 – Zugabe von Ferrari in Le Mans. Nach dem historischen Erfolg von 2023, der fünfzig Jahre nach dem letzten stattfand, triumphierte das rote Team aus Maranello auch im Jahr 2024, diesmal mit Auto 50. Zwölf Monate nach Giovinazzi klettert ein weiterer italienischer Fahrer auf die oberste Stufe des historischen 24-Stunden-Rennens. das Rennen, das jeder gerne gewinnen würde. Antonius Feuer, zusammen mit Miguel Molina und Niklas Nielsen, brachte den 499P am Ende eines herzzerreißenden Rennens, das durch eine Great-Wall-Strategie entschieden wurde, an die Spitze der Langstreckenwelt. Nachdem die Angst vor einer offen gebliebenen Tür auf der rechten Seite verflogen war, wählte die Ferrari-Werkstatt in der letzten Rennstunde die richtige Strategie, brachte das Auto an die Spitze und berechnete detailliert den Kraftstoffverbrauch, um die Ziellinie zu überqueren vor dem Toyota, das danach stoppte und sich nicht erholen konnte. Auto 50, das vor den anderen an die Box kam, schaffte dann den 40-Sekunden-Vorsprung und das Management von Kraftstoff und Energie, indem es keinen letzten Boxenstopp einlegen musste, der zum Verlust des Rennens geführt hätte. Antonius Feuer Also erfüllt er sich seinen Traum.
Fuoco: „Ein Jahr Arbeit für diesen Sieg“
Die 24 Stunden von Le Mans sind immer ein besonderes Rennen, alles kann passieren und neben Leistung braucht man Zuverlässigkeit und Glück, um Pannen, Unfälle oder potenziell gefährliche Situationen zu vermeiden. Darüber hinaus erschwerten in der Nacht ein langer Rückstand auf das Safety Car und dann der Regen alles außer der Strategie Ferrari Nummer 50 war perfekt: „Ich hätte vorher nie gedacht, dass ich es schon gewonnen hätte, wir haben bis zur Ziellinie gelitten – die Worte von Feuer – In Le Mans kann alles passieren und die Bedingungen im letzten Teil des Rennens waren sehr unterschiedlich. Das Team hat einen tollen Job gemacht, alles war perfekt. Wir haben ein Jahr lang daran gearbeitet, hierher zurückzukehren, und wir haben es geschafft.“ Wie bereits erwähnt, kam ein wenig Angst auf, als zwei Stunden vor Schluss die rechte Tür offen stand und ein weiterer Boxenstopp erforderlich war. Schüttelfrost für alle, ein bisschen wie letztes Jahr, als das Auto Giovinazzi Beim letzten Boxenstopp wollte er nicht neu starten. Am Ende lief auch dank der kalten und klaren Mechanik alles gut, so dass die 24 Stunden zum zweiten Mal in zwei Jahren in Richtung Maranello führen. Ein fantastischer und historischer Erfolg, der darauf wartet, dass Red Bull eintrifft, um die Pläne für die Zukunft zu verkomplizieren. Heute ist es jedoch Zeit zu feiern, trotz der Angst vor der offenen Tür: „Sagen wir, wir waren in kaltem Schweiß – Fuocos Geschichte – aber die Jungs in der Box waren fantastisch und sehr schnell. Dank der perfekten Strategie hatten wir einen kleinen Vorsprung gegenüber unseren Gegnern. Wir sind sehr glücklich.”
