Rallye Polen – 1. Tag Tänak der Schnellste, Daprà 2. in der WRC2 – RALLYE-WELTMEISTERSCHAFT

Mit der Bühnenshow in der Mikolajki-Arena wurde die 80. Ausgabe der polnischen Rallye offiziell eröffnet. Nach siebenjähriger Abwesenheit kehrte das polnische Rennen in die WRC zurück und konnte bereits auf den ersten 2,5 gezeiteten Kilometern viel Unterhaltung bieten. Ott Tänak übernahm im Rennen mit einer Zeit von 1:42,5 die Führung. Wie schon beim Shakedown lag der Este eine Sekunde vor Thierry Neuville und erzielte den Hyundai-Double.

Der Belgier selbst, der die WM-Wertung anführt, wird morgen gezwungen sein, die Wertungsprüfungen zu eröffnen und dabei wertvollen Boden gegenüber seinen Gegnern zu verlieren. Davon können Tänak selbst und Elfyn Evans profitieren, die am Ende der Mikolajki-Arena den dritten Platz belegten. Außerhalb des Podiumsbereichs befand sich Takamoto Katsuta, der dem Hyundai i20N Rally1 des zurückkehrenden Andreas Mikkelsen vorausging.

Adrien Fourmaux war außerdem der schnellste Ford M-Sport-Fahrer in Polen. Sechster wurde der Franzose vor Kalle Rovanperä, der in letzter Sekunde den verletzten Sebastien Ogier ersetzte. Gregoire Munster wurde durch eine angeschlagene Windschutzscheibe aufgrund von Steinwürfen von Katsutas Toyota aufgehalten und belegte mit einem Vorsprung von einer Sekunde vor Debütant Martinš Sesks am Steuer des Puma Rally1 ohne Hybridsystem den achten Platz.

In der WRC2 war es Oliver Solberg, der den Maßstab setzte. Frisch nach dem Erfolg bei der Königlichen Rallye Skandinavien, gültig für die FIA ​​ERC, stoppte der Toksport WRT-Fahrer die Uhr in 1:48 Zoll. An zweiter Stelle steht die italienische Crew bestehend aus Roberto Daprà und Luca Guglielmetti. Dem italienischen Paar gelang es, sich souverän zwischen den Experten Solberg und Nikolay Gryazin zu drängen, wobei letzterer am Steuer des Citroën C3 Rally2 saß.

Donnerstag, 27. Juni 2024, Rangliste nach SS1 (Top 15)

1 – Tanak-Jarveoja (Hyundai i20N Rally1) – Hyundai – 1’42″5

2 – Neuville-Wydaeghe (Hyundai i20N Rally1) – Hyundai – 1″0

3 – Evans-Martin (Toyota GR Yaris Rally1) – Toyota – 1″3

4 – Katsuta-Johnston (Toyota GR Yaris Rally1) – Toyota – 1″6

5 – Mikkelsen-Eriksen (Hyundai i20N Rally1) – Hyundai – 1″8

6 – Fourmaux-Coria (Ford Puma Rally1) – M Sport – 1″9

7 – Rovanpera-Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1) – Toyota – 2″1

8 – Münster-Louka (Ford Puma Rally1) – M Sport – 2″7

9 – Sesks-Francis (Ford Puma Rally1) – M Sport – 3″7

10 – Solberg-Edmondson (Skoda Fabia WRC2) – Toksport – 5″7

11 – Daprà-Guglielmetti (Skoda Fabia WRC2) – Daprà – 7″1

12 – Gryazin-Aleksandrov (Citroen C3 WRC2) – DG Sport – 7″3

13 – Greensmith-Andersson (Skoda Fabia WRC2) – Toksport – 7″4

14 – Pajari-Malkonen (Toyota GR Yaris WRC2) – Printsport – 7″4

15 – Marczyk-Gospodarczyk (Skoda Fabia WRC2) – Marczyk – 7″9