Der Aktienkurs von Nikola (NASDAQ:NKLA) setzte seinen starken Ausverkauf diese Woche fort und fiel auf ein Allzeittief, da die Besorgnis über das Geschäft zunahm. Am Montag fiel er auf einen Tiefststand von 7,40 US-Dollar, was einen Verlust von fast 72 % seit Jahresbeginn bedeutet. Es ist in den letzten fünf Jahren um fast 98 % eingebrochen, wodurch seine Marktkapitalisierung von fast 30 Milliarden US-Dollar auf derzeit 370 Millionen US-Dollar gestiegen ist.
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Wird Nikola überleben können?
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Die Speditionsbranche ist eine der wichtigsten weltweit, da sie alle Arten des Handels ermöglicht. Es handelt sich außerdem um einen stark konsolidierten Sektor, der von Unternehmen wie Daimler Trucks und Iveco dominiert wird t PACCAR.
Die Branche durchläuft große Veränderungen, da weiterhin Bedenken hinsichtlich der CO2-Emissionen bestehen. Einige Unternehmen wie Tesla haben bereits elektrische Sattelschlepper auf den Markt gebracht, die von Unternehmen wie Pepsi und Walmart eingesetzt werden.
Ein großes Problem bei elektrischen Sattelschleppern besteht darin, dass ihre Batteriepakete oft sehr schwer sind und nur wenig Platz für eine größere Ladung bleibt. Es gibt auch Bedenken hinsichtlich der Reichweite, insbesondere bei kaltem Wetter, und der Ladeinfrastruktur im Land.
Daher waren viele Flottenunternehmen etwas zurückhaltend beim Kauf von Elektro-Lkw, die oft teurer sind als Diesel-Lkw. Zudem dauert das Aufladen dieser Lkw aufgrund ihrer schweren Batterien deutlich länger.
Nikola glaubt, dass Wasserstoff die Zukunft des Straßentransports ist und hat einen eigenen wasserstoffbetriebenen Lkw auf den Markt gebracht, von dem das Unternehmen hofft, dass er zum Marktführer wird.
Einige Analysten glauben, dass grüner Wasserstoff ein guter Ersatz für Diesel sein könnte. Im Fall von Nikola hat sein Lkw eine maximale Reichweite von 500 Meilen, hat 536 PS und kann in weniger als 20 Minuten tanken.
Wasserstoff-Lkw stehen vor mehreren Herausforderungen. Für Kunden ist der Kauf sehr teuer: Ein LKW kostet über 400.000 US-Dollar. Selbst mit staatlichen Anreizen sind diese Lkw teurer als Diesel.
Die andere Herausforderung besteht darin, dass der Preis für Wasserstoff höher ist als der für Diesel und es an einer Tankinfrastruktur mangelt. Nikola begann mit dem Bau von Tankstellen an stark befahrenen Strecken wie in Ontario , Alberta, und Kalifornien. Er schuf auch HYLA, sein komplettes Treibstoff-Ökosystem.
Bargeld ist eine große Sache
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Nikola hat bereits mit dem Verkauf seiner Wasserstoff-Lkw begonnen. Das Unternehmen produzierte im ersten Quartal 43 Lkw und erwirtschaftete einen Umsatz von 7,5 Millionen US-Dollar und einen Nettoverlust von mehr als 147 Millionen US-Dollar, eine Verbesserung gegenüber den 169 Millionen US-Dollar, die es im gleichen Zeitraum im Jahr 2023 verloren hatte.
Nikola wird in den kommenden Jahren wahrscheinlich weiterhin Verluste erleiden, da das Unternehmen seine Investitionen in die Infrastruktur erhöht. Während erwartet wird, dass der Lkw-Verkauf den Umsatz in diesem Jahr auf 125 Millionen US-Dollar und im Jahr 2025 auf 429 Millionen US-Dollar steigern wird, werden die Verluste hoch bleiben. Analysten gehen davon aus, dass der Verlust pro Aktie in den nächsten beiden Geschäftsjahren 10,8 bzw. 8,43 US-Dollar betragen wird.
Die Herausforderung für Nikola besteht darin, dass seine Bilanz nicht besonders stark ist und dass das Unternehmen wahrscheinlich in diesem oder im Jahr 2025 Bargeld aufbringen muss. Die liquiden Mittel und Zahlungsmitteläquivalente beliefen sich im letzten Quartal auf 345 Millionen US-Dollar, ein Rückgang gegenüber mehr als 446 Millionen US-Dollar im gleichen Quartal Quartal. ein Jahr zuvor.
Das bedeutet, dass das Geld wahrscheinlich bis Ende des Jahres aufgebraucht sein wird, was das Unternehmen dazu zwingt, nach zusätzlichem Bargeld zu suchen.
Nikola-Aktienkursprognosen
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NKLA-Diagramm von TradingView
Der Tages-Chart zeigt, dass sich der NKLA-Aktienkurs im freien Fall befindet, was das Management dazu zwang, diese Woche einen umgekehrten Aktiensplit durchzuführen. Diese Aufteilung war notwendig, damit das Unternehmen seine Notierung an der Nasdaq beibehalten konnte.
Die Aktie ist nun unter die wichtige Unterstützung von 15,73 US-Dollar gefallen, den niedrigsten Stand im Juni 2023 und Mai dieses Jahres. Er blieb konstant unter den exponentiellen gleitenden Durchschnitten (EMA) der 50- und 100-Tage-Linie, was bedeutet, dass die Bären die Kontrolle haben.
Auch der Aktienkurs von Nikola wurde stark überverkauft, wobei der Relative Strength Index (RSI) auf 22 stieg. Der Money Flow Index (MFI) fiel ebenfalls unter den neutralen Wert von 50.
Daher wird die Aktie wahrscheinlich weiter fallen, da weiterhin Verwässerungsrisiken bestehen. Das bedeutet, dass es bald auf 5 US-Dollar fallen könnte.
Dieser Artikel wurde mit Hilfe von KI-Tools aus dem Englischen übersetzt und anschließend von einem lokalen Übersetzer Korrektur gelesen.
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