Alex Rins eher nein als ja: Während Yamaha auf einen Exorzisten wartet, wärmt er einen Weltmeister (Sohn der Kunst) auf – MOW

A Assen war der Protagonist eines sehr schweren Sturzes in der ersten Kurve des GP am Sonntag und trotz einer Operation, die in Rekordzeit durchgeführt wurde, Alex Rins wird beim Sachsenring GP nicht regulär starten können. Die Nachricht ist noch nicht offiziell und Alex Rins selbst hat über soziale Medien bekannt gegeben, dass die Entscheidung gegen 18.30 Uhr getroffen und kommuniziert wird, aber viele spanische Branchenpublikationen gehen davon aus, dass es sicher ist, und auch motorsport.com weist darauf hin Name des Stellvertreters des unglücklichen Yamaha-Fahrers: Rémy Gardner.

MDer ehemalige Moto2-Weltmeister, der nach einem kurzen Auftritt in Meisterklassen aus der MotoGP und KTM geworfen wurde, wird daher eine großartige Gelegenheit haben, zu versuchen, seinen Namen in der Weltmeisterschaft wieder bekannt zu machen, nachdem er zwei Saisons in der Superbike-Saison mit Yamaha verbracht hat. Der Australier hat die Indiskretion vorerst wahrscheinlich weder bestritten noch bestätigt Ich warte darauf, dass Yamaha den Rückzug von Alex Rins offiziell macht. Tatsächlich ist es für den spanischen Fahrer, der sich in Assen das Handgelenk gebrochen hat, fast unmöglich, die Genehmigung der Ärzte zum Rennen zu erhalten, und angesichts der Situation von Yamaha ist es nicht einmal notwendig, zu versuchen, die Zeiten zu erzwingen.

AÜber den verpassten Grand Prix hinaus besteht jedoch die Gefahr, dass sich eine weitere Verletzung von Rins als sehr gefährlich für seine Zukunft erweisen wird. Nicht so sehr wegen der körperlichen Folgen oder etwaiger Komplikationen, sondern wegen der Verlängerung seines Vertrags mit Yamaha. Tatsächlich war der Teammanager von Monster Energy bereits in Assen, Lin Jarvis hatte ausdrücklich gesagt, dass in Iwata der volle Wille bestehe, mit Rins als Teamkollege von Fabio Quartararo voranzukommen auch für die nächsten beiden Staffeln. Und Rins selbst hatte bestätigt, dass nur die Unterschrift fehlte. Jetzt könnte jedoch alles durcheinander geraten wieder. Vor allem, wenn Gardner, der ohnehin Weltmeister ist, zum Protagonisten eines Rennens auf der deutschen Rennstrecke werden würde. Aber warum hätte sich Yamaha für Gardner entschieden und nicht für den Testfahrer? Cal Crutchlow? Ganz einfach: Denn bei Yamaha kommt das Unglück nie allein, und Cal Crutchlow schon mit einem Handproblem zu kämpfen hat was ihm nicht erlauben würde, eine fast dreihundert PS starke Boden-Boden-Rakete zu steuern.

Man hat also den Eindruck, dass man in Iwata, bevor man überhaupt darüber nachdenkt, ob man sich schon in der nächsten Saison mit dem revolutionären V4-Motor präsentiert, gut daran täte, nach einem guten Exorzisten zu suchen. Spaß beiseite, sowohl Lin Jarvis als auch Fabio Quartararo haben das tatsächlich bestätigt Im Team ist eine echte Revolution im Gange, die auch die Arbeitsweise betrifft. Ein Zeichen dafür, dass der echte Wunsch besteht, in kürzester Zeit wieder konkurrenzfähig zu werden – selbst im Vergleich zu einer Honda, die stattdessen im Sumpf gelähmt zu sein scheint – und wenn das Schicksal nicht das Sagen hätte, könnten wir wahrscheinlich in eine wettbewerbsintensivere Welt zurückkehren Meisterschaft, in der sogar Champions wie Fabio Quartararo und Rins selbst zu Wort kommen konnten.