Ein Tag voller Probefahrten an einem Ort, der ein echtes Stück italienischer Automobilgeschichte darstellt. Wir wurden von eingeladen Alfa Romeo bei der offiziellen Vorschau von Junior Fast Electricdie emissionsfreie Spitzenversion des neuen Sport-Kompaktwagens von Biscione.
Eine exklusive Veranstaltung, da diese Variante des kleinen Crossover-SUV von Alfa noch nicht offiziell zugelassen ist, die auf den Kurven und Geraden des stattgefunden hat Balocco Experimental Center. Es handelt sich um einen Komplex aus 27 Strecken, der speziell zum Testen von Fahrzeugen unter allen Straßenbedingungen konzipiert wurde.
1962 eröffnet, Das Zentrum von Balocco ist für Alfa Romeo das, was die Rennstrecke von Fiorano für Ferrari ist: Tatsächlich wurden darin einige der berühmtesten Autos von Biscione hergestellt, wie zum Beispiel der 33 StraßeDie Giulia GTich’Alfasud und praktisch alle seine Autos Formel 1.
Und genau an diesem magischen Ort hatten wir die Gelegenheit, die Junior Elettrica Veloce aus erster Hand auszuprobieren wichtiger Schritt für die Geschichte der Mailänder Marke.
Dieses kompakte SUV stellt die leistungsstärkste und exklusivste Version des dar erstes vollelektrisches Auto von Alfa Romeo.
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Juniorgröße…
Auf den ersten Blick sieht der Junior Elettrica Veloce aus wie einAuto auf jeden Fall stadttauglich. Danke an einen Länge knapp über 4,0 mDieser sportliche Kompakte passt perfekt in die Segment B. Enthaltene Bände, die Ihnen eine ermöglichen Lenkradius von nur 10 mideal zum Navigieren in den engsten Straßen und im Verkehr der belebtesten Stadtzentren.
In puncto Design behält die Elettrica Veloce das Gleiche bei scharfe und kantige Linien der anderen Versionen. Formen, die durch eine Front mit dem gekennzeichnet sindikonischer Tribble-Kühlergrilldas Markenzeichen von Alfa, und umrahmt von einem Voll-LED-Körper auf zwei Ebenen entwickelt.
Eine Reihe zeitgemäßer Details, die einem zuzwinkern jüngeres Automobilpublikumund die sich im hinteren Bereich fortsetzen und durch das besondere „abgeschnittener Schwanz”, inspiriert von einem ikonischen Modell der Marke, der Giulia TZ aus dem Jahr 1963, die die Aerodynamik des Autos optimiert, indem sie die Ableitung der austretenden Luftströme verbessert.
Vier von ihnen kümmern sich um die Fertigstellung 18-Zoll-Leichtmetallfelgen (17″ bei Hybridversionen), die an den Quadrifoglio erinnern, das ikonische Erkennungszeichen der Sportwagen von Alfa Romeo.
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…aber nicht im Innenraum
Obwohl er vollständig in das B-Segment der Kompaktwagen fällt, garantiert der Alfa Romeo Junioroptimale interne Bewohnbarkeit unter den Autos seiner Kategorie. Dieses Auto liefert tatsächlich fünf Sitze in dem problemlos vier Personen, auch korpulente, Platz finden. Wenn ein fünfter Passagier einsteigen möchte, muss er sich tatsächlich ein wenig hineinzwängen, was für ein Auto dieser Größe normal ist.
Auch wenn der Fahrgastraum dieses Autos an manchen Stellen etwas zu „plastikartig“ ist, ist er größtenteils mit gepolstert Alcantara-Lederdas i abdeckt Sitze mit Seabelt-Logound einige Teile davon Armaturenbrett und von Armaturenbrett. Auch angenehm im Griff Lenkradnicht zu groß, das garantiert eine Guter Grip, wenn Sie das Auto mit hoher Geschwindigkeit in Kurven werfen möchten.
Ausgezeichneter Raum gewidmet hinterer Kofferraumder mit seinem 400 Liter Es ist eines der größten in der gesamten Kategorie, zu der der Junior gehört.
Das richtige System ist großartig Infotainmentbestehend aus einem 10,25″ digitaler Teleskopbildschirm vor dem Fahrer und von a zentraler Touchscreen immer 10,25″ integriert mit ChatGPT im Bord-Spracherkennungssystem.
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Das neue elektrische Gesicht von Alfa Romeo
Die sportlichste Version des ersten Elektroautos von Alfa Romeo verfügt über a vollelektrischer Antrieb Hybrid-Synchronmotor fähig zu liefern 207 kWwas übersetzt bedeutet 280 PS die ein Auto bewegen, das für ein Elektrofahrzeug insgesamt leicht ist 1,590 kg.
Ausreichende Leistung für ein Auto dieser Größe, das ist garantiertBeschleunigung 0-100 km/h in 5,9 Sekunden es ist ein Vollgas begrenzt durch über 200 km/h.
Der HSM-Motor wird von einem begleitet 54 kWh Lithium-Ionen-Akku kompakt und leicht, was nicht nur das Gewicht des Autos positiv beeinflusst, sondern auch garantiertReichweite von 410 km im WLTP-Zyklus. Es ist auch dazu in der Lage Aufladen von 10 auf 80 % in weniger als 30 Minuten in 100 kW Gleichstrom-Schnellladestationen.
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Wie viel kostet die Junior Elettrica Veloce?
Der Fast Electric, die (vorerst) Topversion des Alfa Romeo Junior, wird ab einem Preis erhältlich sein und 48.500 €genau 9.000 Euro mehr als die Standard-BEV-Variante.
Nach Angaben von Alfa Romeo ist die Aufträge Für dieses Modell werden sie geöffnet bis Ende 2024mit dem Die ersten Einheiten kommen im ersten Quartal nächsten Jahres an.
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