Mailand – Die Mailand hat das Gebiet ausgewählt wo sich derzeit die Rennbahn von La Maura befindet sein neues Stadion zu bauen unabhängig von Inter? Die Hypothese ist in den letzten Tagen heiß geworden: Keine offizielle Stellungnahme des Rossoneri-Klubs, aber die maßgebliche Bestätigung kam von Bürgermeister Giuseppe Sala. Der gestern, nach einem kurzen Treffen mit dem Top-Management der beiden Unternehmen, gegenüber Journalisten erklärte, er habe nach Mitte Februar gab es eine erste Indiskretion in diesem Sinne.
Die Spur von La Maura, also, der letzte in der zeitlichen Reihenfolge, der unter den geeigneten Kandidaten erscheintnach Sesto San Giovanni und San Donato scheint es die anderen untergraben zu haben, genau wie ein Traber, der in einem Rennen zum Endspurt zurückkehrt
Angesicht zu Angesicht
Der Bürgermeister will die Absichten von Milan und seinen neuen Eigentümern vertiefen. Aus diesem Grund HeuteMittwoch, 1. März, siehe Gerry Cardinale, das Gesicht von Red Bird, der amerikanischen Gruppe, der der AC Mailand gehört. “Heute Nachmittag werde ich Gerry Cardinale treffen, um zu verstehen, ob Milan wirklich in die Gegend von La Maura gehen will, und um zu verstehen, was zu tun ist.”
Das San-Siro-Dossier wird von Angesicht zu Angesicht angegangen: ein verzwicktes Spiel, in dem – so die Nachrichten von heute – die Möglichkeit auftaucht, dass sich auch Inter dafür entscheidet, einen neuen Platz zu bauen, in diesem Fall in Assago. Sala würde also bei ihr bleiben ein riesiges Streichholz in der Hand: die alte Meazza, die im Moment niemanden mehr zu interessieren scheint.
“Es ist klar – fügt Sala hinzu – dass ich in diesem Moment nur zuhören und dann technisch überprüfen kann, wie die Dinge zu handhaben sind. Ich findeich wiederhole, das es gibt eine Beschleunigung von Mailand und ich möchte es heute mit der Eigenschaft überprüfen”.
Die Position von Snaitech
Inzwischen heute morgen Snaitechaktueller Besitzer des Geländes, auf dem die Trabrennbahn steht, immer noch aktiv mit zwei Treffen pro Woche, einen Zettel herausgegeben in dem seine Position zu diesem Thema dargelegt wird. In der Mitteilung bestätigt das Unternehmen, dass dies der Fall ist „einen vorläufigen Kaufvertrag für das Gebiet unterzeichnet dazu gehört auch die Pferderennbahn Snai La Maura“. Was, fügen sie von Snaitech hinzu, keineswegs bedeute, dass das Land bereits verkauft sei.
Weitere Klarstellung, die vorläufige “wurde nicht mit einem Sportverein unterschrieben”: eine Möglichkeit, das zu verdeutlichen Snaitech diskutiert nicht mit Milan (und nicht einmal mit anderen Themen) über die Möglichkeit, das Maura-Stadion zu bauen. Wenn Gespräche im Gange sind – denn von Verhandlungen kann noch keine Rede sein – werden die Rossoneri und die das grüne F3A, das Unternehmen, das zu 50 % im Besitz der Immobiliengruppe FCMA ist, die den Vertragsentwurf mit Snaitech unterzeichnet hat.
In der grünen Vereinbarung zwischen Snaitech und F3A legt das Unternehmen, das La Maura weiterhin verwaltet, fest, dass “ausdrücklich die Verpflichtung zur Gewährleistung bei Snaitech a dauerhaftes Recht mit dem Ziel, das Training und die Durchführung von Pferderennen zu schützen”.
Das Stadium des Pferdes
In diesem komplizierten Bild ist im Hintergrund das Projekt – bestätigt – von Snaitech, einen zu erstellen “Pferdestadion” auf der heutigen Galopprennbahn von San Siro: Hier würden Galopp- und Trabrennen kombiniert, aber auch Reitwettbewerbe würden Platz finden.
