Marco Bezzecchi: „Ich muss schnell lernen, mich zu verpissen. F1? Als ich keine Lira hatte…“ – MOW

Marco Bezzecchi: „Ich muss schnell lernen, mich zu verpissen. F1? Als ich keine Lira hatte…“ – MOW
Marco Bezzecchi: „Ich muss schnell lernen, mich zu verpissen. F1? Als ich keine Lira hatte…“ – MOW

Der Rookie des Jahres 2022, Marco Bezzecchi, muss jetzt nur noch gewinnen: Er hat ein besseres Motorrad, sowie ein Podium und eine Pole-Position, von der aus er starten kann. Er weiß es genau und verhehlt nichts: “Ich will meinen Kopf nicht mit zu vielen Fäusten umwickeln, aber ich habe mir den Sieg erzwungen.” Könnte es ein weiterer Enea Bastianini sein? Er sagt nein, deshalb

RIccioli, Romagna-Dialekt und wenig Patina, dass man fast sagen würde, man hat noch einen Marco vor sich. Aber nein, denn Marco Bezzecchi spricht immer ruhig, so entspannt, als wäre es nicht richtig mit 360 km/h in Bewegung. Bez hat Spaß, er, der zu den MotoGP-Fahrern gehört es ist wie der Klassenkamerad der künstlerischen Oberschule, mit dem man sich bei einem Abendessen in Parioli wiederfindet. Doch als er zusammen mit Marini die Desmosedici präsentiert, mit denen sie 2023 an den Start gehen, sagt Luca, dass es Bezzecchi war, der darauf gedrängt hat, in Overalls, Handschuhen und Stiefeln zum Event zu kommen: „Natürlich muss man ernst sein“, er antwortet mit einem Lachen. Nachdem er sich für Fragen mit den Journalisten auf einen Sessel gesetzt hat, hält er kurz inne, er sieht uns an und lächelt: “Oh, es ist nicht so, als würdest du mich jetzt schlagen, oder?”.

Also zwangsläufig Die erste Frage betrifft den Druck der von den letztjährigen Ergebnissen verletzt wurde: “Es ist normal, Druck zu haben, nach einem guten Jahr in der MotoGP ist es normal, dass die Leute mehr erwarten”, antwortet er gelassen. „Mein Ziel ist es, immer besser zu werden, dort anzufangen, wo wir aufgehört haben zu wachsen. Wir haben ein gutes Niveau erreicht. Im Vergleich zu den anderen Fahrern in der Startaufstellung fehlt mir noch etwas Erfahrung, aber ich denke auf jeden Fall, dass mein Team mir helfen kann. Sieg? Klar, das ist das einzige Ziel, das ich mir dieses Jahr gesetzt habe. Ich möchte meinen Kopf nicht mit zu vielen Fäusten umwickeln, aber das ist es, was ich tun möchte. Ich habe noch viele Rennen vor mir und werde versuchen, mit den Jungs hart daran zu arbeiten.”

Ljedoch abhängig von den Sprintrennen. Er legt es so hin, wie es sein sollte, und erklärt es gleichzeitig was es bedeutet, ein MotoGP-Fahrer zu sein: „Ich mache mir keine Sorgen, weil ich sonst schon im Nachteil wäre. Aber natürlich wird es seltsam, wir sind es nicht gewohnt, das Rennen am Samstag zu haben. Zuerst mochten wir es nicht, dann dachte ich ein bisschen mehr und mehr darüber nach, jetzt bin ich neugierig geworden, zu verstehen, wie es sein wird. Ich habe einige Tests in Malaysia gemacht, es wird interessant sein. Das ist eine weitere Chance, ein Rennen zu gewinnen.”

Dann fragen wir ihn, wie wichtig ihm ein Jahr Erfahrung war, um die Kategorie zu verstehen und 2023 verbessern: „In einem Jahr passieren dir so viele Dinge, dass du sie mitnehmen kannst, wenn du dich an die meisten davon erinnerst. Wenn dir etwas passiert, dann weißt du, wie es geht. Und deine Gegner zu kennen ist wichtig, in der MotoGP schaust du auch auf das Fell und musst alle gut kennenlernen, dann hilft es mir natürlich, das Motorrad besser zu kennen: Zu wissen, wie man es fährt, ist sicherlich wichtig und nur diese Dinge kommen zu Ihnen mit Erfahrung. Wenn sie den Besten gewachsen sind? Meiner Meinung nach ist es ein bisschen früh, ich denke, ich kann es schaffen, aber ich sehe, dass es noch eine Kleinigkeit gibt, die die anderen besser machen. Ich denke, das ist normal, ich muss gut darin sein, schnell zu lernen, um ihn zu verärgern.”

Der Mann, den es zu schlagen gilt, heißt es im Renngesetz, ist der Weltmeister, mit dem Marco Bezzecchi einen Teil des Wintertrainings verbracht hat: „Wer ist der Mann, den es zu schlagen gilt? Jetzt ist Pecco der Stärkste, weil er Weltmeister ist. Solange ihn niemand schlägt, wird er es immer sein, aber ich habe keinen bestimmten Gegner wie letztes Jahr zwischen Pecco und Fabio. Für mich sind es allgemeinere Sachen.”

QAuf die Frage, wer er ist, nach Ducati, der wettbewerbsfähigste Hersteller, er zeigt auf Aprilia, aber denken Sie daran Testen ist nicht wie ein Rennwochenende und das hat sich vielleicht jemand verheimlicht. Davon ist unter anderem auch Mauro Sanchini überzeugt, der uns vor einigen Tagen seinen Eindruck von Marc Marquez mitteilte: „Wenn man sich auf die Tests stützt, Aprilia. Aber zu Beginn der Saison ändert sich aus vielen Gründen alles. Vielleicht versteckt sich jemand, jemand anderes findet diese kleine Modifikation, die den Unterschied ausmacht … jetzt sage ich die Aprilia, aber ich würde warten. Hoffen wir, dass Ducati die Stärkste ist, vielleicht mit mir”. Die folgende Frage ist also, welchen Effekt es hat, zu wissen, dass vier Fahrer (Werke und Pramac, Anm. d. Red.) ein besseres Motorrad haben als er: „Am Ende bin ich gelassen, wenn man sich das Zeug ansieht Dein Kopf, du hast nicht recht. Ich bin glücklich, ich fühle mich gut mit dem Fahrrad. Ich mag den, den ich habe, und dann ist es ein Grund mehr, zu versuchen, ihm in den Arsch zu treten”.

Marco erklärt das auch Er wird kaum eine Saison wie die von Enea Bastianini haben letztes Jahr, was darauf hindeutet, dass Ducati denselben Fehler nicht zweimal gemacht hat: „Ein Vergleich mit dem Vorjahr ist meiner Meinung nach etwas unfair, das Werksmotorrad war 2022 etwas weiter zurück als jetzt. Für Enea, aber im Allgemeinen für diejenigen, die das 2021 hatten, war es einfacher, während ich dieses Mal denke, dass das neue Fahrrad bereits hart ist. Wir werden alle Rennen ausnutzen müssen, aber Vergleiche mit dem Vorjahr sehe ich nicht.”

Zum Abschluss noch eine Frage zur Formel 1, der am Sonntag in Bahrain sein erstes Rennen des Jahres fuhr: „Ich habe das Rennen gesehen, schade für Ferrari. Ansonsten war es sehr schön, es hat mir gefallen, so viel Show. Meinst du wir sollten das auch machen? Oh Gott, wir haben ein etwas anderes Publikum, selbst da ist es schwer zu vergleichen. In der Netflix-Serie tritt das Autofahren in den Hintergrund, ich schaue es mir an und es gefällt mir sehr gut, weil es wirklich gut gemacht ist, aber sie sprechen kaum über das Rennen. Sie zeigen ein bisschen und alles andere ist Kino. Es wäre schön, wenn die MotoGP etwas Ähnliches machen würde, aber mehr auf den Rennsport ausgerichtet wäre. Aber wir haben auch ein anderes Publikum, ich will nicht sagen, dass die Formel 1 glamouröser ist, weil sie hässlich ist, aber ich persönlich würde jetzt in die Formel 1 gehen, weil meine Möglichkeiten andere sind, aber bevor ich in die MotoGP kam, hatte ich kein Geld und Ich habe F1 nicht gesehen. Stattdessen ist die MotoGP vielleicht für alle zugänglicher. Und ich denke, es ist besser.”

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