TURIN – Ferrari startete mit einem in die Saison klarer Rückstand auf Red Bull, aber es zahlte sich auch für eine Schwäche in Bezug auf die Zuverlässigkeit aus (wie deutlich in Baharin zu sehen ist). Überraschung in Dschidda: Super Red Bull schuldet ECU, Batterie und Getriebe wechseln am Auto von Sergio Perez und vor dem Qualifying auch der Wechsel am Auto von Max Verstappen. Dann, im Qualifying, blieb das Auto des Weltmeisters liegen Übertragungsproblem, wahrscheinlich eine Antriebswelle. Das bedeutet sicherlich nicht, dass ein gemeinsames Unglück nur halb so schön ist, aber es dient dazu, die Aufregung um Ferrari etwas zu mindern, auch wenn zur Beruhigung – nach dem Gerüchtehagel der vergangenen Woche – ein prestigeträchtiges Ergebnis nötig wäre.
Ein Schritt vorwärts
Das Qualifying auf der saudischen Strecke zeigt das (wie man sich das vorstellt). Red Bull bleibt auf einem anderen Planeten (aber es riskiert etwas aus Sicht der Zuverlässigkeit), sondern auch, dass Ferrari trotz der glänzenden Ader von Aston Martin und Anzeichen einer Erholung von Mercedes wächst. Die „Verdona“ ist sicherlich kein Meteor (Die Leistung von Lance Stroll bestätigt es, noch vor der scharfen von Fernando Alonso); Mercedes setzt seinen großen Wunsch, einer Saison, die sehr schlecht begonnen hat, zu verändern. Aber dieser Ferrari es kann definitiv die zweite Kraft sein. Was dann diese Position befriedigt die Fans, die Männer des Cavallino und das Firmeneigentum, das ist eine andere Sache. Aber im Moment ist es schon etwas, nach der brennenden Enttäuschung von Sakhir.
