Der Sturm, der die Region und die Hafenbehörde überwältigt hat, bereitet der ligurischen Wirtschaftswelt, einschließlich der Region Savona, Sorgen. Die Angst der Gewerkschaften und der lokalen Unternehmer, darunter auch im Hafensektor, ist eine Blockade oder jedenfalls eine Verlangsamung der Verwaltungstätigkeit der Region und der Systembehörde.
Aber es gibt auch Bedenken hinsichtlich der Kommissionsstruktur der Funivie, deren Leiter Paolo Piacenza ist, gegen den wegen Amtsmissbrauchs ermittelt wird. Paolo Ripamonti wurde zum Unterkommissar ernannt. Die Ernennung wurde vor einigen Monaten offiziell bekannt gegeben, blieb jedoch unbemerkt. Sollte die Situation für Piacenza komplizierter werden, könnte der ehemalige Senator der Lega Nord die Rolle interimistisch übernehmen.
Im Jahr 2019 blockierte die Unwetterwelle, die die Provinz heimsuchte, das Werk mit seinen 90 Arbeitern. Für sie wurde der Abfindungsfonds aktiviert und dann bis zum 31. Dezember 2023 verlängert. Der Transport der Kohle wurde auf Lastkraftwagen übertragen, die täglich auf der Provinzstraße Colle di Cadibona verkehren. Jetzt sind noch 45 Arbeiter übrig (die anderen sind im Ruhestand), die sich um die Instandhaltung der Linie kümmern oder in den Büros sind.
Im Jahr 2021 ordnete die Gesellschafterversammlung die Liquidation des Unternehmens mit Wirkung zum 1. Januar 2022 „wegen objektiver Unmöglichkeit der Erreichung des Gesellschaftszwecks“ an. Im Anschluss an das Infrastrukturdekret vom Herbst 2022 hatte die Generaldirektion für öffentlichen Nahverkehr des MIMS (Ministerium für nachhaltige Infrastruktur und Mobilität) der Funivie SpA den Widerruf wegen Verfalls der Konzession für das Kabel Savona – San Giuseppe di Cairo mitgeteilt Auto mit Neulieferung des Werks bis November 2023. Im selben Jahr blieb die Ausschreibung für die Renovierungsarbeiten des Werks erfolglos.
Mit dem Widerruf der Konzession an Italiana Coke wurde Paolo Signorini, damals Präsident der Hafenbehörde des westlichen Ligurischen Meeres, zum Kommissar ernannt, eine Position, die dann auf Paolo Piacenza überging, als Signorini zu Iren wechselte.
Jetzt warten wir auf einen Verlängerungsbeschluss des Ministeriums, der die Verantwortung für die Seilbahnen für ein weiteres Jahr der Hafenbehörde überträgt, andernfalls würde die Anlage bis zum 31. Dezember vom Ministerium an die Region Ligurien übergehen. Beide im juristischen Sturm.
