F1 – F1: Die FIA ​​hat mit Strafen aufgehört: Sie sind Fahrer, kein „Cagasotto“

Im F1 Wir haben heute ein riesiges Problem, das leider über alle Maßen wächst, nämlich die Strafen, die durch verhängt werden FIA an die Piloten während der Wochenende und vor allem im Wettbewerb. Seit einiger Zeit beobachten wir, dass die Sportkommissare immer auch den kleinsten Kontakt unter die Lupe nehmen, wobei der letzte in chronologischer Reihenfolge derjenige ist, der sie betrifft Carlos Sainz Und Oskar Platten Zu Du liebst michmit dem Piloten der Ferrari bestraft, weil er gerade den Frontflügel seines Gegners berührt hatte, der zwar gezwungen war, ihn zu ändern, aber es schien alles eher beiläufig als alles andere zu sein.

Am Wochenende in Florida Fernando Alonso hat eine Kontroverse mit dem wiederbelebt FIA: Nach Angaben des zweifachen Weltmeisters wurde er ins Visier genommen, weil er Spanier war, oder besser gesagt, umgekehrt: Seine Gegner werden nicht bestraft, weil sie nicht dieser Nationalität angehören. Eine sehr starke Position, die sich aus einem Streit über die vom selben Fahrer erhaltene Strafe ergibtAston Martin Zu Melbourneals sie ihm zwanzig Sekunden gaben, weil er nach Ansicht der Kommissare früher gebremst hatte, was den Unfall einer abgelenkten und ungeschickten Person begünstigte Russell.

In letzter Zeit scheinen wir noch weiter gegangen zu sein: zwischen den Schiene Grenzen „halbautomatisch“ und das uns objektiv die Eier kaputt gemacht hat (legen Sie den Kies zurück und machen Sie diesem Drama ein Ende) und die Mindestkontakte, die mit diesen verdammten und unerträglichen fünf Sekunden bestraft werden, nicht nur den Zuschauern, das passiert schon seit Jahren, sondern auch die Piloten selbst beginnen, viele Anzeichen von Ungeduld zu zeigen.

F1 und FIA sind Mitschuldige an einem System, das revolutioniert werden muss

Es scheint, dass die F1 und folglich die FIA Sie wollen einen Raum, in dem jeder nett und kuschelig sein muss, ohne den geringsten Eindruck zu erwecken, dass jemand, der stärker ist, sich selbst durch hartes Spiel aufdrängen kann. Das heißt, die Erklärung zur Strafe von Sainz Datum bis Du liebst mich es ist lächerlich: Carlos Er hat offensichtlich das Auto verloren, er wollte seinem Gegner in keiner Weise Schaden zufügen, er war so korrekt wie möglich und selbst nach dem Protokoll dieser Etappe hätten die Sportkommissare ihn um zehn Sekunden bestrafen müssen, die aufgrund von um die Hälfte gekürzt wurden die zufälligen Umstände.

Ich meine, aber wollen wir wirklich, dass alle in einem Gänsezug mitfahren, wobei das falsche Überholen durch die… diktiert wird? DRS ohne dass der Vordermann eine Möglichkeit zur Verteidigung hat? Sie können kein „kluges“ Manöver mehr riskieren, das sofort zu einer Sanktion führt, und wir beziehen uns natürlich auf das, was in passiert ist Alonso In Australienwie wir bereits erwähnt haben, denn es gibt die ganze Bosheit eines Champions und die Naivität des Neulings, wie er ist Russell gegen den zweifachen spanischen Weltmeister.

„Ich bin seit mehr als 20 Jahren in der Formel 1 unterwegs und habe epische Duelle wie diese erlebt Imola In den Jahren 2005 und 2006 gehört es zur Kunst des Motorsports, die Rennlinie zu ändern und die Kurveneingangsgeschwindigkeit zugunsten eines besseren Kurvenausgangs zu opfern. Wir fahren nie in jedem Rennen und in jeder Kurve 100 %, aber wir sparen Kraftstoff, Reifen und Bremsen. Daher ist es ein wenig überraschend, dafür verantwortlich zu sein, dass nicht jede Runde der nächsten gleicht.“.

Das ist was er gesagt hat Alonso Nach Melbournewütend und zu Recht darüber FIA für diese Strafe. Fernando Er kann als Protagonist der beiden von ihm erwähnten Duelle sprechen, nämlich der beiden Imola mit Michael Schumacher, im einen ging er als Sieger hervor, im anderen war der Deutsche erfolgreich. Dort wurden zwei Champions verglichen, hier haben wir einen Halbprofi Russell Das überraschte durch das legitime Manöver von Alonso er ging durch die Felder. Und wir bestrafen weiterhin angesichts der Auswirkungen, in diesem Fall eines auf dem Kopf stehenden Autos sowie des beschädigten Frontflügels Platten Zu Du liebst mich aus Sainz.

F1: Der ehemalige FIA-Kommissar beleidigt die Arbeit seiner Kollegen

Dass mit dem Strafsystem von etwas nicht stimmt FIAund was sich auf die auswirkt F1, ist mittlerweile jedem bekannt. Einen der auffälligsten Fälle der letzten Jahre wollten wir nämlich nicht erwähnen Kanada 2019 und diese Sanktion wurde gegeben Vettel von fünf Sekunden, denn sonst würden wir eine Gruppe von Kommissaren angreifen, die in diesem Moment offensichtlich eher einen mehr als gestärkten Aperitif genossen, als sich ein Rennen zwischen zwei Weltmeistern anzusehen (und das ist immer gut zu betonen, Anm. d. Red.).

Nun scheint es jedoch, dass jemand aufwacht, schade, dass er es zu spät tut, da er nämlich kein Verwalter mehr ist FIA. Es handelt sich dabei um Joaquin Verdegayehemaliger Kommissar von FIAder ausdrücklich sagte, wie solche Entscheidungen das zerstören F1dass Fahrer keinen Spaß mehr am Rennen haben, weil sie für jede kleinste Bewegung, die möglicherweise übertrieben ist, bestraft werden.

Um die Sache klarzustellen, trat der Spanier gegen seinen Landsmann an Alonso zur Frage „erheblicher“ Strafen für diejenigen, die aus diesem Land kommen, bekräftigt jedoch den Mangel an Kontrolle seitens der Kommissare und derjenigen, die bestimmte Entscheidungen treffen. Unter anderem laufen wir praktisch nicht mehr im Regen (und tragen auch keine Schmutzfänger, sonst reden wir davon). WEC) und das Sicherheit Verkohlen Sie werden bei der geringsten Berührung gerufen.

Er sagt es gut: Rennen müssen ein sportliches Fest sein, aber in bestimmten Fällen, wie in Du liebst mich eher als ein S Vegases scheint nur ein Ereignis zu sein „Tabletten mit Nachos verkaufen“. Es entsteht der Eindruck, dass die F1 und das FIA haben sich ein wenig verirrt, geblendet von Geld und vollen Rennstrecken. Ja, stimmt alles, aber vielleicht sollten sie etwas mehr darauf achten, was tatsächlich auf der Strecke passiert, denn das muss das Hauptthema von jedem sein Wochenendebei allem Respekt vor dem Aperitif, immer verstärkt, im Koppel Verein oder in Gastfreundschaftdas kann warten.

Autor: Andrea Bovone

Bilder: Aston Martin F1-Team – Mercedes AMG F1 Team – FIA