Der Pilotmarkt hört nie auf
Unter den großen Namen der MotoGP sind die Fahrer im Besitz von a Vertrag auch für 2025 Derzeit sind es nur Francesco Bagnaia (Ducati), Pedro Acosta (KTM) und Fabio Quartararo (Yamaha). Alle anderen schauen sich um, mit dem Ziel, den besten Sattel für die nächste Saison zu finden. Jorge Martin, Marc Marquez und Enea Bastianini sind die drei Kandidaten für den begehrtesten Posten, den der offiziellen Ducati.
Aber zwischen den beiden Spaniern könnte man gezwungen sein, die Landschaft zu wechseln, es sei denn, Marquez akzeptiert die offizielle Fahrradoption in einem Satellitenteam (vielleicht in Pramac). In diesem Sinne scheint die konkretste Hypothese die von KTM zu sein, obwohl Pit Beirer die Gerüchte zum Schweigen gebracht hat Motorsport-Magazin Er erklärt, dass er beiden Piloten glaubt „Es gibt kaum Gründe, sich für einen Fahrradwechsel zu entscheiden„.
Anschließend pitchte Beirer eine Art Ultimatum für Miller und Augusto Fernandez: „Die Leistungen von Jack und Augusto sind für einen Platz in der MotoGP schlichtweg unbefriedigend„. Und deshalb werden es in der offiziellen KTM höchstwahrscheinlich Binder und Acosta sein: „Sie sind zwei fantastische Fahrer, an die wir sehr glauben. Pedro ist ein echter Rohdiamant, während Brad verdammt stark ist.
Die anderen Sätze: Miller, Marini und Mir
Was wird Jack Miller also tun? Nach Gerüchten von Sky Italien, Für den Australier gibt es die Honda HRC-Idee. Tatsächlich ist es im offiziellen japanischen Team kein Geheimnis, wie Joan Mir schaut sich nach einem Albtraum vor zwei Jahren umAprilia Trackhouse, angeführt von seinem Mentor bei Suzuki Davide Brivio, könnte der natürliche Landeplatz sein. Aber achten Sie auch darauf Luca Marinider in dieser ersten Hälfte des Jahres 2024 mit katastrophalen Leistungen zu kämpfen hat (in den ersten 5 GPs nie in die Punkte gekommen): Motosprint Tatsächlich verband er auch Italienisch mitAprilia Trackhousewas zu einer vorzeitigen Vertragsauflösung aufgrund gegenseitiger Unzufriedenheit führte.
