Bei der Landung wegen eines Aufklebers beschlagnahmt. Die Guardia di Finanza und die Zoll- und Monopolbehörde des Hafens von Livorno haben 134 Fiat Topolinos der Stellantis-Gruppe versiegelt. Die Nachricht wurde in den letzten Stunden von der Zeitung Livorno veröffentlicht das Tyrrhenische Meer, wonach es einen Verdächtigen geben würde. Die Elektro-Minicars, die schon 14-Jährige fahren dürfen, kamen aus Marokko, wo sie hergestellt wurden. An der Tür klebte jedoch die italienische Flagge. Der Vorwurf lautet, dass diese Symbole ein „irreführendes Zeichen“ der Herstellung in Italien darstellen könnten.
Die Entführung
Die Fiamme Gialle-Operation, die am 15. Mai im Hafen von Livorno stattfand, betrifft 119 Fiat Topolinos und 15 Fiat Topolino Dolcevitas, die von der Stellantis-Gruppe hergestellt wurden. Der Vorwurf lautet, gegen das Gesetz „Made in Italy“ (350/2003) und insbesondere gegen Artikel 4 Absatz 49 verstoßen zu haben, wobei es sich um eine Straftat handelt, die durch Artikel 517 des Strafgesetzbuchs geahndet wird, der „Import und Export zu Marketingzwecken oder die Vermarktung“ betrifft oder Begehung von Handlungen, die eindeutig auf die Vermarktung von Produkten mit falschen oder irreführenden Herkunftsangaben abzielen. Dem Vorwurf zufolge könnten die Aufkleber an den Seiten und Türen den Endverbraucher zu der Annahme verleiten, dass die Autos in Italien hergestellt wurden. Derzeit befinden sich die Autos in gerichtlicher Obhut an den Terminals „Leonardo Da Vinci“ und bei der Port Workers Company.
Die Reaktion von Stellantis und die Risiken für den Verkauf von Kleinstwagen
Mit einer nach der Nachricht von der Beschlagnahme veröffentlichten Mitteilung gab Stellantis bekannt, dass es von Anfang an regelmäßig erklärt habe, dass sich der Produktionsstandort in Marokko befinde. „Der fragliche Aufkleber – erklärt die Gruppe – diente ausschließlich dazu, auf die unternehmerische Herkunft des Produkts hinzuweisen.“». Das Madrider Zollabkommen zur Unterdrückung falscher oder irreführender Herkunftsangaben regelt die Echtheit von Angaben auf importierten Produkten im internationalen Handel. Es besteht die Gefahr, dass die Beschlagnahmung auch in den 53 Ländern erfolgen könnte, die das Abkommen unterzeichnet haben. Stellantis hat vorerst erklärt, wie es in Italien vorgehen wird: „Um alle Probleme zu lösen“, schreibt das Unternehmen, „wurde beschlossen, an den beschlagnahmten Fahrzeugen einzugreifen und die kleinen Aufkleber vorbehaltlich der Genehmigung der Behörden zu entfernen.“ .
