Im März wurden in Europa nur wenige Autos verkauft: -5,2 % im Vergleich zu

Die Autoverkäufe in Europa verzeichneten im März 2024 einen Rückgang. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum fielen tatsächlich Es wurden 5,2 % weniger Autos verkauft (1,03 Millionen gegenüber 1,09 Millionen im März 2023). Nach zwei Monaten starken Wachstums, in denen Januar und Februar mit +12,1 % bzw. +10,1 % schlossen, stellt der März somit den ersten Rückgang des Jahres dar.

Gestärkt durch die bereits erwähnten hervorragenden Daten für Januar und Februar schloss das erste Quartal 2024 dennoch mit positiven Daten: Fast 2,8 Millionen Autos wurden in diesem ersten Teil des Jahres 2024 zugelassen, 4,4 % mehr als im ersten Quartal 2023. Es bleibt dabei Es ist jedoch unklar, ob die März-Daten eine isolierte Episode darstellen oder vielmehr ein Weckruf für die kommenden Monate sind.

Anmeldungen mit Minuszeichen für alle vier großen europäischen Märkte. Die UNRAE-Daten hatten bereits die von Italien verzeichneten -3,7 % erfasst, wobei Deutschland (-6,2 %) und Spanien (-4,7 %) schlechter waren als Bel Paese. In Frankreich war der Rückgang weniger ausgeprägt (-1,5 %). Betrachtet man jedoch die Summe der ersten drei Monate, weisen alle Nationen eine positive Bilanz auf.

Betrachtet man hingegen den Marktanteil der verschiedenen Motoren, so entschieden sich 13 % der Käufer für den Elektroantrieb. Im März 2023 lag der Anteil bei 13,9 %. Die Verlangsamung ist also offensichtlich, mit nur 134.397 zugelassenen Elektroeinheiten im März.

Zahlenmäßig war der Rückgang in Deutschland besonders ausgeprägt, wo im März 2024 im Vergleich zum März 2023 28,9 % weniger Elektrofahrzeuge verkauft wurden. Dank auch der hervorragenden Daten aus Belgien (+23,8 %) und Frankreich (+10,9 %), Allerdings endete das erste Quartal mit 332.999 neuen Elektroautos (+3,8 % im Vergleich zum Vorjahresquartal) positiv.

Ähnliches gilt für Plug-in-Hybride. Dabei wurden im März 73.029 Einheiten verkauft, was einem Rückgang von 6,5 % gegenüber März 2023 und einem Anteil am Gesamtvolumen von 7,1 % entspricht.

Betrachtet man stattdessen Verbrennungsmotoren, so steigt der Anteil des Hybrids, und zwar mit +29,6 % in Frankreich und +8,3 % in Italien. Rückläufig sind dagegen die Verkäufe von Benzin und Diesel, wobei der Anteil bei Benzin bei 35,4 % (im März 2023 waren es 37,4 %) bzw. bei Diesel bei 12,4 % lag. Der Diesel wird mittlerweile weitgehend vom Elektroantrieb überholt nach Marktanteil.