Abgesehen von Elektroautos verändert Europa alles: Die Forschung ist erschreckend

Europa ist der Kontinent, der sich am meisten auf Elektroautos konzentriert hat, aber jetzt scheint es eine klare Kehrtwende zu geben.

Die Hauptdiskussion, die in den letzten Jahren in der Welt der vier Räder stattgefunden hat, hängt zweifellos mit der Entscheidung zusammen, auf Elektroautos umzusteigen, nach mehr als hundert Jahren mit thermischen Fahrzeugen. Eine Entscheidung, die umgesetzt werden muss, da wir den Bedürfnissen der Umwelt gerecht werden wollen, aber die Zweifel an diesen Modellen können nur bestehen bleiben.

Tatsächlich erfordern Zero-Impact-Autos noch viele Jahre der Entwicklung, bevor sie die Qualität von Verbrennungsautos erreichen. Zunächst einmal ist es richtig zu betonen, dass die Kosten für Elektroautos derzeit wirklich exorbitant sind, da die Kosten für Lithiumbatterien extrem hoch sind und es daher nicht möglich ist, die Preise auf dem gleichen Niveau wie bei thermischen Batterien zu halten.

Es wäre kein großes Problem, wenn es aus Performance-Sicht eine Reaktion gäbe, aber leider gibt es ganz andere Probleme. Tatsächlich benötigen Elektroautos viel mehr PS, um mit dem Tempo von Verbrennungsautos mithalten zu können, was eine erhebliche Energieverschwendung mit sich bringt, da die Autonomie oft Schwierigkeiten hat, auch nur 500 km mit einem Auto zu erreichen aufladen.

Zahlen, die Kunden aus ganz Europa und auch Institutionen zunehmend entmutigen, wobei letztere immer weniger bereit sind, den Ausstieg aus der Wärmeenergie im Jahr 2035 zu bestätigen. Die Verschärfung der Situation ist auch ein ernstes Problem, das Untersuchungen ergeben, die aufzeigen, wie insgesamt Europa Es besteht der Wunsch nach Benzin und Diesel.

Europa kehrt zur thermischen Energie zurück: Die Forschung lässt keinen Zweifel

Die Studien von Deloitte, Das renommierte Beratungsunternehmen für 2024 hat gezeigt, dass die europäischen Bürger in den letzten Monaten zunehmend das Vertrauen in Elektroautos verloren haben. Die Gründe liegen darin, dass Kosten und Leistung in keinem Verhältnis zueinander stehen und sich darüber hinaus, wenn die Institutionen nicht helfen, nur wenige für diese Autos entscheiden.

Daher haben 43 % der Europäer keine Zweifel daran, dass sie in Zukunft ein Benzin- oder Dieselauto ohne Elektrokomponente kaufen werden, während 19 % beides gerne kaufen würden Mild oder ein Vollhybrid und 11 % ein Plug-in. Und die elektrischen? Nach einem Boom im Jahr 2022 beabsichtigen nur noch 9 % der Europäer, in naher Zukunft ein Elektroauto in die Hände zu bekommen.

Die Nationen, die am meisten zu thermischen Autos neigen, sind Österreich und Polen, Diese erreichen eine Präferenz von 52 %, wobei die Polen bei der Wahl künftiger Elektroautos in Europa das Schlusslicht bilden, wobei die Wahl nur auf 4 % fällt. Erstaunlich zu sehen, wie gleichmäßig in Deutschland Das Interesse an einer Rückkehr zur Wärmeenergie ist groß, sogar 49 % der Bürger sind etwas besser als die 47 % in Großbritannien.

Allerdings ist der Fall derItalien, Wo in Wirklichkeit nur 30 % der Italiener in Zukunft gerne ein Verbrennerauto hätten, allerdings ein deutlicher Anstieg nach den 19 % im Jahr 2023. Allerdings ist Italien das europäische Land, in dem Hybride sehr beliebt sind, und zwar mit 30 % der Zulassungen liegt deutlich vor allen anderen, im Vergleich zu Deutschland sogar dreimal. Die Elektrizitätsversorgung ist jetzt in vollem Gange und es sind große Veränderungen erforderlich.