Neuer Porsche Macan: die Fahrprüfung

Porsche Macander zweite ist auch gut. Nach dem kürzlich erneuerten Taycan ist das beliebte SUV aus Zuffenhausen das zweite Modell mit kompromissloser Elektrifizierung, allerdings das erste, das auf der innovativen PPE-Plattform entwickelt wurde. Dies ist die Premium Platform Electric hauptsächlich den Spitzenmodellen Porsche und Audi gewidmet. Zusammen mit Panamera und Cayenne stellt der Macan eine der vielen gewonnenen Wetten dar Porsche Angesichts der über 850.000 weltweit ausgelieferten Einheiten seit 2014 hat das Unternehmen in den letzten zwanzig Jahren ein neues Ziel erreicht. Jetzt will das Unternehmen noch höhere Ziele verfolgen und die anspruchsvollsten Kunden mit zwei 100 % elektrischen Versionen ansprechen: dem Macan 4 und dem Macan Turbo, dem Protagonisten von unser erster Kontakt auf den Straßen der französischen Riviera. Der Preis Von Porsche Macan 4 beginnt ab 88.187 Eurodas von Porsche Macan Turbo aus 121.242 Euro.

Porsche Macan 2024: Abmessungen und PPE-Plattform

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Ändere alles, damit sich nichts ändert. In Anbetracht der Tatsache, dass das Aussehen nach wie vor der erste Faktor beim Kauf eines Autos ist, hat das Team unter der Leitung des Designers Michael Mauer wählte beim neuen Macan den Weg der stilistischen Evolution, nicht der Revolution. Aber es ist das einzige Element der Kontinuität mit der jüngeren Vergangenheit, trotz der durch die neue Plattform bedingten Längenzunahme von über fünf Zentimetern. Der neue Porsche Macan ist 4,78 Meter lang, der Radstand ist um 86 mm (insgesamt 2,89 Meter) verlängert und die Spurweite ist gegenüber dem Vorgängermodell fast 20 mm breiter. Folglich erhöht sich die Gesamtladekapazität dank des 84-Liter-Frontcockpits zusätzlich zu den 540 Litern, die das bietet Stamm. Die hervorragende Arbeit der Porsche-Techniker spiegelt sich darin wider aerodynamischer Koeffizient, der den aerodynamischen Widerstand des Fahrzeugs angibt, sank trotz der vergrößerten Abmessungen auf 0,25 im Vergleich zu 0,36 beim Vorgängermodell. Ein Teil des Verdienstes geht an das aktive Aerodynamiksystem Paa (Porsche Active Aerodynamics), das einen einziehbaren, verstellbaren Heckflügel und bewegliche Elemente zwischen den vorderen Lufteinlässen und im Unterboden umfasst. Die PPE ist eine hochentwickelte Plattform für Hochleistungsautos, die von einer 800-Volt-Elektronikarchitektur unterstützt wird. Ermöglicht die Wiederherstellung von 10 bis 80 % Akkulaufzeit in 21 Minuten, mit 270-kW-Infrastruktur. Das Bank-Charging-System ermöglicht die Aufteilung der 800-Volt-Batterie in zwei Einheiten zu je 400 Volt. Dadurch ist ein besonders effizientes Laden mit bis zu 135 kW möglich. Das AC-System unterstützt bis zu 11 kW.

Porsche Macan 2024: Motoren, Batterie und Ausstattung

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Beide Macan-Versionen verfügen über die gleiche 100-kWh-Lithium-Ionen-Batterie, die im Radstand untergebracht ist. Es garantiert bis zu 613 km Autonomie zum Macan 4 mit 300 kW/408 PS (im Overboost), während der Macan Turbo mit 470 kW/639 PS und 1130 Nm Drehmoment maximal 591 km zurücklegt. Wie für LeistungDer Erste schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in 5,2 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h, der Porsche Macan Turbo schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,3 Sekunden und erreicht 260 km/h. Die Struktur bietet adaptive Luftfederung Pasm (Serie beim Macan Turbo) und die mitlenkende Hinterachse debütieren. Die Drehmomentverteilung erfolgt zudem vorausschauend durch das elektronisch gesteuerte Porsche Traction Management (ePtm), das bei Gripverlust innerhalb von zehn Millisekunden reagiert und das Drehmoment zwischen den Achsen aufteilt. Darüber hinaus trägt Porsche Torque Vectoring Plus (Ptv Plus), das elektronisch gesteuerte Selbstsperrdifferenzial an der Hinterachse, dazu bei Traktion verbesserndie Fahrstabilität und Querdynamik des Macan Turbo.

Porsche Macan 2024: Interieur und Infotainment

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Die Innenstruktur erinnert an den Stil der neu gestalteten Versionen des Cayenne und Taycan. Das digital ausgerichtete Dashboard hostet die 12,6 Zoll große, gebogene Instrumententafel, der 10,9-Zoll-Zentralbildschirm und ein gleichgroßer Bildschirm für den Beifahrer, auf dem während der Fahrt Fahrinformationen wie Streaming-Inhalte angezeigt werden können. Der neue Macan präsentiert erstmals das innovative Augmented-Reality-Head-up-Display, das dem Fahrer Informationen klar und mit höchster Präzision liefert. Das System von Infotainment der nächsten GenerationEs basiert jedoch auf dem Betriebssystem Android Automotive OS inklusive Sprachassistent, der durch Sprechen aktiviert werden kann „Hey Porsche.“

Porsche Macan 2024: So geht es in der Stadt

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Eine Referenz in Sachen Handling und Leistung unter den Sport-SUVs. Aufgrund des Wappens des deutschen Unternehmens und der jüngeren Geschichte des Macan selbst hätte das erste elektrische Porsche-SUV nicht mit anderen Zielsetzungen entstehen können. Und wie beim Taycan geschah das Porsche Macan schafft es, sie alle zu erfassen und die Decke im Vergleich zu seiner endothermen Vergangenheit objektiv auszudehnen. Während man auf das Urteil der Rennstrecke wartet, tendiert das Straßenmodell deutlich zum Neuen Elektrischer Macan Turbo selbst für diejenigen wie mich, die die Nachricht über die Ausmusterung eines V6-Motors immer mit dezenter Beunruhigung begrüßen. Im täglichen Einsatz in der Stadt hat er durch die Vorzüge des geräuschlosen und vibrationsfreien Elektroantriebs, gepaart mit der Manövrierfähigkeit durch die lenkende Hinterachse sowie durch die Wirksamkeit in der Dämpfungsphase des elektronischen Antriebes deutlich an Komfort gewonnen geregelte adaptive Luftfederung. Durch die Wahl des Fahrmodus, der am meisten auf Effizienz ausgerichtet ist, sind die Reaktionen auf das Gaspedal gefiltert und progressiv, auch wenn das Fahren durch die Möglichkeit, die Energierückgewinnung nur beim Bremsen zu aktivieren, stets angenehm flüssig ist. Dort Technologie leistet in vielen Fahrsituationen seinen Beitrag und liefert rechtzeitig Hinweise und Warnungen auf dem Head-up-Display während der Fahrt, aber auch bei Manövern, erleichtert durch die 360°-Ansicht der Kameras.

Porsche Macan 2024: So geht es durch die Kurven

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Technologie, die zum Vorschein kommt, wenn es darum geht, die sportliche Seele des Macan zu unterstreichen, bereit zum Vorschein zu kommen, sobald Sie die Räder außerhalb der Stadt abstellen. Neben den Supercar-Werten von 608 PS und 1.130 Nm Drehmoment ist es vor allem die tadellose Art und Weise, wie sie auf den Boden gebracht werden, die Fahrer und Insassen im wahrsten Sinne des Wortes atemlos macht. Kein Durchdrehen der Räder, für einen brutalen Vorstoß in eine Dimension, in der alles schnell, lautlos und mit höchster Präzision geschieht. Das auf rund 2,4 Tonnen gestiegene Gewicht wird sowohl von den im Vergleich zu anderen Elektro-Sportwagen deutlich prägnanteren und modulareren Bremsen als auch von der Abstimmung, die Wank- und Nickbewegungen dämpft und für Sicherheit sorgt, problemlos verdaut immer vorhersehbare Reaktionen. Qualitäten, die zwischen den Kurven geschätzt werden, wo die Lenkung maximale Präzision belohnt und die Lastübertragung sehr schnell erfolgt, während das Ausfahren aufgrund der Synergie zwischen dem ePtm, das das Drehmoment zwischen Vorder- und Hinterrad verteilt, und dem Differential hinten elektronisch blitzschnell erfolgt Abgerundet wurde das berauschende Fahrerlebnis durch die für die Fahrzeugkategorie überraschenden Daten Energieverbrauch Von Porsche Macan Turbogemessen auf der gemischten Teststrecke: nur 22,4 kWh/100 km, überwiegend in Sport Plus gefahren.

Porsche Macan 2024: Für wen es empfehlenswert ist

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Der elektrische Porsche Macan richtet sich an alle, die kompromisslosen Luxus und Sportlichkeit auch in puncto Nachhaltigkeit suchen. Alles konzentriert in einem sowohl alltagstauglichen als auch eher gelegentlich freizeitorientierten SUV Familien, die keine Probleme mit dem Kaufpreis haben eines Autos wie die Installation einer Wallbox in Ihrer Garage.

Porsche Macan 2024: Vor- und Nachteile

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Bitte:

• Dynamik: an der Spitze der mittelgroßen Elektro-SUVs;
• Komfort: Technologie, Bewohnbarkeit, Aufteilung und Schalldämmung tragen dazu bei;
• Autonomie: erschien nahe an den angegebenen Daten.

• Navigator: klarere Anzeigen auf dem Head-up-Display;
• Sicht nach hinten: verbesserungswürdig, aber die Kameras machen das wieder wett.

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Porsche Macan 2024: technisches Datenblatt

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Die technischen Daten des Porsche Macan Turbo 2024:

Datenblatt