Tesla fährt keine Rennen mehr: Zwischen Januar und März sanken die Einnahmen des Autobauers um 9 % auf 21,3 Milliarden Dollar und verzeichneten damit den ersten Quartalsrückgang seit 2012. Der Gewinn halbierte sich mit einem Rückgang von 55 % auf knapp über 1,1 Milliarden. Handelt es sich um eine vorübergehende Verlangsamung oder einen plötzlichen Stillstand? Der Markt fragt sich seit Monaten danach und scheint im Moment eher zur zweiten Antwort zu tendieren: Seit Jahresbeginn hat der von Elon Musk gegründete Hersteller an der Wall Street 40 % verloren und ist auf einen Marktwert von 450 Milliarden abgerutscht Kapitalisierung.
Die Verlangsamung des Absatzes von Elektroautos
An Begründungen für den Rückgang im ersten Quartal mangelt es natürlich nicht. Tesla musste die Produktion in seiner Berliner Gigafactory wegen Brandstiftung stoppen und hat die Investitionen in künstliche Intelligenz und die Entwicklung neuer günstiger Elektromodelle erhöht. Besonders betroffen waren die Anleger jedoch vom Rückgang der Auslieferungen und den anhaltenden Preissenkungen in Europa und den USA. Zwei Hinweise, die auf gleichermaßen drohende Bedrohungen für Tesla hinweisen. Einerseits das geringere Wachstum der Zulassungen von Elektroautos, die mit Ausnahme von China immer noch knapp über 4 % des weltweiten Autoabsatzes ausmachen. Zum anderen die starke chinesische Konkurrenz, die Tesla im Inland und zunehmend auch im Ausland Marktanteile wegnimmt.
Der Kostensenkungsplan und Massenentlassungen
Um diese Herausforderungen anzugehen, will Musk einen weniger innovativen Weg einschlagen: beim Sparen Vollgas geben. Es ist kein Zufall, dass eine der Abrechnungsfolien den Titel „Jeden Penny aus den Fahrzeugkosten herausquetschen“ trägt und ein Fließband mit vielen Komponenten und nur vier Leuten zeigt. Darüber hinaus kündigte Tesla kürzlich den größten Entlassungsplan seiner Geschichte an, der 10 % der weltweiten Belegschaft, also über 14.000 Mitarbeiter, betreffen wird. Wenige Tage später schlug das Unternehmen der Aktionärsversammlung die Wiedereinführung des Höchstgehaltspakets von 56 Milliarden Dollar für CEO Musk vor, das im Januar vom Gericht in Delaware annulliert worden war, weil es übertrieben war und den Interessen der Aktionäre zuwiderlief.
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