Elektrische G-Klasse von Mercedes: Das Stuttgarter Unternehmen stellt die batteriebetriebene Version einer seiner Ikonen vor. Sicherlich kein erstklassiges Auto, aber das sind Mythen Mythen…
Elektrische G-Klasse mit 116-kWh-Batterie und 473 km Reichweite
Es heißt Mercedes-Benz G 580 und es ist sicherlich nicht für diejenigen geschaffen, die den Konsum eindämmen wollen (die Gesamtzahl ist es). 30,3-27,7 kWh/100 km…). Doch die vollelektrische Version der Offroad-Ikone der deutschen Marke weckt immer noch große Neugier, selbst bei denen (es gibt viele von uns), die sie sich nicht leisten können. Mercedes versichert: „Die völlig neue elektrische G-Klasse bleibt dem Charakter des Modells treu und behält ihn bei kantige Silhouette und alle ikonischen Elemente. Seine Karosserie ist wie bei den konventionell angetriebenen Varianten auf einem tragenden Fahrgestell aufgebaut. Das Entwicklungsteam hat es modifiziert und verstärkt zur Integration der Elektroeinheit. Auch die Kombination aus unabhängiger Doppellenker-Vorderradaufhängung und einer neu entwickelten starren Hinterachse wurde beibehalten„. Der Akku ist in den Tragrahmen integriert und sorgt so für einen niedrigen Schwerpunkt Nutzkapazität von 116 kWh. WLTP-Bereich bis zu 473 km.
4 432-kW-Motoren, bei extremen Steigungen schneidet es besser ab als das thermische Modell
Der interessanteste Teil betrifft den Antrieb. DER 4 Elektromotoren Einzeln gesteuert und in der Nähe der Räder untergebracht, entwickeln sie eine maximale Gesamtleistung von 432 kW. Zusammen mit den reduzierten, wählbaren für LOW RANGE-Geländewagen ermöglichen sie Fahreigenschaften, die Mercedes als „einzigartige und exklusive Funktionen„. Angabe, dass „auf diese Weise, G-TURN ist in der Lage, das Fahrzeug auf unbefestigten oder unbefestigten Flächen nahezu auf der Stelle zu wenden. Die Funktion G-LENKUNG ermöglicht es Ihnen, den Wenderadius beim Fahren im Gelände deutlich zu reduzieren. Die intelligente Drei-Gang-Vorwärtsfunktion für Geländefahrzeuge ist wie ein Tempomat für Offroader. Hält den optimalen Vortrieb aufrecht, während sich der Fahrer auf die Beurteilung des Geländes konzentriert„. Moral der Geschichte: “Der G 580 EQ kann überwinden Steigungen bis 100 % auf geeigneten Untergründen. Das Fahrzeug bleibt stabil seitliche Neigungen bis zu 35 Grad. Mit einem maximale Wattiefe von 850 mmdie elektrische G-Klasse übertrifft von 150 mm die traditionellen Motorgegenstücke„.
