Neuer MINI Aceman feiert sein offizielles Debüt auf der Beijing Motor Show. Der neuer Crossover ist unterhalb des neuen Countryman positioniert und, wie wir wissen, Es wird nur elektrisch sein. Nach Vorschauen und mehreren Erlkönigfotos können wir endlich alle Funktionen dieses neuen Modells entdecken. Im Herbst soll es auf den Markt kommen. Derzeit liegen keine Informationen zu italienischen Preisen vor. Zunächst wird es in China produziert, aber wie wir bereits wissen, wird es ab 2026 auch im Oxford-Werk gebaut. Der Crossover wird in 4 Ausstattungsvarianten angeboten: Essential, Classic Favourite und JCW.
DESIGN UND INNENAUSSTATTUNG
Das Design ist sicherlich nichts Neues, da wir bereits mehrere Fotos des Autos gesehen haben, auch ohne Tarnung. Neuer MINI Aceman messen 4,07 Meter lang x 1,75 m breit x 1,5 m hoch. Der Der Kofferraum bietet ein Fassungsvermögen von 300 Litern durch Umklappen der Rücksitzlehnen (Teilung 60:40) lässt sich das Fassungsvermögen auf 1.005 Liter erhöhen. Der Stil des neuen Modells erinnert an den des größeren Countryman. Die Front weist ein Design auf, das an die neuesten MINIs erinnert. Die markanten Radkästen, Seitenschutzbügel und Dachträger stechen hervor und erinnern an den Crossover-Charakter des neuen Aceman. Es stehen Räder in den Größen 17 bis 19 Zoll zur Verfügung.
Auf der Rückseite finden wir die Leuchtgruppen mit Grafiken, die vom Union Jack inspiriert sind. Es gibt auch einen Kunststoffschutz, der dazu beiträgt, das Aussehen des Crossovers aggressiver zu gestalten. Der Fahrgastraum weist hingegen keine besonderen Neuerungen auf, da der Aufbau völlig dem des neuen Cooper und Countryman ähnelt. Der Stil ist minimalistisch. Es befindet sich zentral auf dem Armaturenbrett ein großes 9,4-Zoll-Rund-OLED-Display. Über diesen Bildschirm ist es möglich, alle Betriebsinformationen des Fahrzeugs anzuzeigen, die klassische Instrumentierung fehlt, und alle digitalen Funktionen zu verwalten, die das Infotainment zur Verfügung stellt.
Unterhalb des zentralen Displays befinden sich einige physische Bedienelemente, darunter die für die Fahrmodi und das Getriebe. Optional ist das Head-up-Display möglich. Apropos Technik: Es gibt auch die MINI Digital Key Plus-Funktion, die das Smartphone über die MINI-App in einen Autoschlüssel verwandelt.
MOTOREN
Große Überraschungen gibt es nicht, da einige Spezifikationen bereits vorhergesehen wurden. Im Detail wird der neue MINI Aceman also angeboten Aceman E- und Aceman SE-Versionen. Der erste hat einen Elektromotor 135 kW/184 PS und 290 Nm Drehmoment, mit denen das Auto in 7,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Die Höchstgeschwindigkeit erreicht 160 km/h. Aceman SE bietet jedoch ein Laufwerk von an 160 kW/218 PS und 330 Nm Drehmoment. Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,1 Sekunden und Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h.
Apropos Autonomie: Der MINI Aceman E bietet eine 42,5-kWh-Batterie in der Lage, einen Abstand von zu ermöglichen 310 km (WLTP). MINI Aceman SE verfügt stattdessen über eine Batterie mit einem Kapazität von 54,2 kWh Das ermöglicht Ihnen das Reisen 406 km.
Bei Wechselstrom kann die Batterie mit einer maximalen Leistung von 11 kW aufgeladen werden. Im Gleichstrom hingegen bis zu 75 kW für die 42,5-kWh-Batterie und bis zu 95 kW für die 54,2-kWh-Batterie. Dank des MINI Navigationssystems wird durch die Eingabe einer Ladestation als Ziel die Batterie vor der Ankunft am Ziel vorgewärmt, um die beste Ladeleistung zu bieten.
Auch an den Fahrerassistenzsystemen, die MINI für seine neuesten Modelle entwickelt hat, mangelt es nicht.
