Schwarzer Marsch für Tesla in Europa, mit starkem Rückgang bei Model Y und Model 3.
Sogar in Europa gewinnt der Hybrid: Der Verkauf von Elektroautos stagniert (-11 % im März), während die Zulassungen von Hybriden stark ansteigen: +18 % im ersten Quartal.
Auch in Europa geht der Strom zurück: Die deutsche Kehrtwende bei den Boni wiegt schwer. Teslas Spritzer
Das Jahr 2024 hat für Elektroautos schlecht begonnen. Zwei große Märkte mögen Deutschland und Italien Sie leiden, erstens unter der Streichung von Anreizen, zweitens unter dem Warten auf angekündigte, aber nie in Kraft getretene Boni. Das Ergebnis ist, dass der Umsatz im März wieder unter 200.000 fiel, um genau zu sein 196.045. UND TeslaWährend das Unternehmen bei den Elektrofahrzeugverkäufen die Plätze eins und zwei behauptete, verzeichnete es einen noch deutlicheren Rückgang: -42 % für die Modell Y in der Höhe 26.847, -13% für die Modell 3 Zu 11.758. Ein Rückgang, der auch den Gesamtanteil von Tesla am Markt für Elektrofahrzeuge verringerte: von 27,8 % im März 2023 auf 19,9 % im letzten Monat. Hervorragende Leistung Volvo, als mit dem Neuen EX30 erreicht den dritten Platz mit 7.598 Autos verkauft. Stattdessen schlecht Volkswagen Und Fiat: Das erste hat nur ein Modell in den Top Ten, mit dem ID.4 auf Platz 7 mit 4.987 Anmeldungen (-35 %). Während 500e Es verlässt sogar die Rangliste der 10 Bestseller, nachdem es sich lange Zeit auf den Spitzenplätzen gehalten hatte.
Hybridfahrzeuge sind 27 % günstiger als Elektrofahrzeuge. „Und Sie müssen nicht nachladen“
Stattdessen ist es Zeit für Hybride, ein Markttrend, der zur Kenntnis genommen werden musste Tesla auch im aktuellen Quartalsbericht. Wir sind bei 382.700 Einheiten wurden zwischen Januar und März registriert, mit einem Anstieg um 18 % im Vergleich zum gleichen Quartal 2023.“Verbraucher sind mit Hybridfahrzeugen vertraut. Sie sind mittlerweile seit mehr als zwei Jahrzehnten auf dem Markt. Für viele Autofahrer sind sie mittlerweile die beste Option: billiger von Elektrofahrzeugen zum Zeitpunkt des Kaufs. Und sie sind nicht auf die Ladeinfrastruktur angewiesen Öffentlichkeit, die in vielen Märkten einfach nicht vorhanden sind“, erklärt Felipe Munoz, Analyst bei JATO Dynamics. „Hybride haben gegenüber Elektrofahrzeugen den Vorteil, dass sie sich selbst aufladen sie kosten im Durchschnitt 27 % weniger im Vergleich zu einem Elektromodell. Warum sollten Sie mehr für ein Fahrzeug bezahlen, dessen Reichweite und Aufladung eingeschränkter ist?„. Als Trost für die Elektroautos bleibt die Tatsache bestehen, dass (trotz des Rückgangs) die Tesla Model Y im März war es noch das Auto meistverkauft in Europa aller Zeiten.
