Die italienisch-chinesische Marke lässt offenbar nicht locker und landet den Trumpf, der den Automarkt endgültig besiegen wird
Kurze Einführung zur Marke DR: Die Automobilmarke wurde 2006 vom Unternehmer Massimo Di Risio mit Sitz in Molise, im Industriebetrieb Macchia d’Isernia in der gleichnamigen Provinz, gegründet. Die Firmenphilosophie besteht darin, Autos von chinesischen Automobilherstellern nach Italien zu importieren, darunter Chery Automobile, JAC Motors und BAIC Group. Dank der erhaltenen Lizenz war DR berechtigt, sie in Italien zu vermarkten, wobei nur wenige Details wie das Design des Stoßfängers und natürlich das Markenlogo geändert wurden.
Nach einem weniger aufregenden kommerziellen Debüt, auch aufgrund der bescheidenen Bauqualität, ist es der Marke DR in den letzten Jahren gelungen, einen wichtigen Marktanteil zu gewinnen, die Qualität des Produkts zu verbessern und insgesamt eine umfangreiche Liste an Standardzubehör anzubieten sehr niedrige Preise. Die Reaktion der Italiener kam sofort und die Verkaufszahlen zeugten von ihrer Wertschätzung. Doch DR will sich nicht auf seinen Lorbeeren ausruhen und schickt sich an, etwas Neues vorzustellen, das den Markt im Sturm erobern wird.
DR lässt Poker mit der neuen Marke Tiger fallen
Gründer Massimo Di Risio fand Gefallen daran und nach der Einführung der Marke DR, gefolgt von der Marke EVO im Jahr 2020 und Sportequipe im Jahr 2022, Poker Drops mit dem neuesten Mitglied der Familie, der Marke Tiger. Bei Letzterem ist dieDas Unternehmen aus Molise wird drei neue chinesische Autos nach Italien importieren des 1969 gegründeten chinesischen Automobilherstellers Dongfeng, einem historischen Hersteller von Autos und automobilbezogenen Komponenten. Mit dem Import und der neuen Marke will die DR-Gruppe ihre Reichweite auch nach Europa ausbauen.
Die Landung der drei Neuankömmlinge mit der Marke „Tiger“ auf dem alten Kontinent wird nicht vor Ende des laufenden Jahres erfolgen, die Vermarktung ist voraussichtlich im Jahr 2025. Gerade genug Zeit, um die letzten bürokratischen Komplikationen zu bewältigen und das Übliche durchzuführen ästhetische Veränderungen, die die DR-Gruppe den europäischen Versionen widmet importierter chinesischer Autos. Die Namen der drei beteiligten Fahrzeuge kennen wir noch nicht, wissen aber, dass es sich um einen SUV, einen Minivan und einen Multispace handelt.
Der SUVs Er wird mittelgroß sein, rund 4,5 Meter lang sein und mit einem 1,5-Liter-Bi-Fuel-Benzin- und LPG-Motor mit 177 PS, kombiniert mit einem 7-Gang-DCT-Automatikgetriebe, ausgestattet sein und einen Einstiegspreis von rund 27.900 Euro haben. Der Minivan Es wird etwa 4,9 Meter lang sein, mit dem gleichen Motor, aber 20 PS mehr Leistung und dem gleichen Einstiegspreis. Dort Multispace Es wird mehr als 5 Meter lang sein, über sieben Sitze verfügen und eine Vollhybridlösung übernehmen.
