Webuild, der Rektor des Gregori Polytechnic an der Spitze des Infrastrukturriesen

ANCONA Eine Bezeichnung, die den Marken einen Erfolg beschert, der keineswegs offensichtlich ist. Die Aktionärsversammlung von Webuild – einem der weltweit größten Player im Infrastrukturbau und auch in der Pole-Position beim Bau der Brücke über die Straße von Messina – hat am Mittwoch den Rektor der Polytechnischen Universität der Marken Gian Luca Gregori zum Präsidenten ernannt . In den letzten Wochen wurden drei Vorschläge zur Erneuerung der Leitung des ehemaligen Werks- und Baugiganten Salini Impregilo eingereicht.

Der Gewinnervorschlag

In der von den Partnern Salini spa und Cdp Equity vorgelegten Liste tauchte überraschend der Name Gregori auf, der sofort als möglicher Präsident anstelle von Donato Iacovone genannt wurde. Nun hat sich die Hypothese bewahrheitet. Der 1961 in San Benedetto del Tronto geborene Rektor der UNVPM, ehemaliger Professor für Wirtschaftswissenschaften und Unternehmensmarketing, ist seit Mai 2023 Mitglied des Vorstands von Terna. Er stand auch kurz davor, Präsident des INPS zu werden – seines Der Name erfreute sich in Rom großer Beliebtheit – doch dann zwangen ihn gesundheitliche Gründe aufzugeben. Nun bietet sich auf den Webuild-Bänken eine neue Chance.

Das Team

Keine geringe Chance: Es handelt sich tatsächlich um einen der größten globalen Akteure bei der Schaffung großer komplexer Infrastrukturen für nachhaltige Mobilität (Eisenbahnen, U-Bahnen, Brücken, Straßen, Häfen) und Wasserkraft (Staudämme für Energiezwecke, Wasserkraftwerke). , Wasser (Kläranlagen, Entsalzungsanlagen, Abwassermanagement, Staudämme für Trink- und Bewässerungszwecke) und grüne Gebäude (Zivil- und Industriegebäude, Flughäfen, Stadien und Krankenhäuser). Das Unternehmen ist Ausdruck von rund 120 Jahren Erfahrung im Ingenieurwesen und beschäftigt 87.000 Menschen mit über 100 Nationalitäten. Unter den ikonischen Projekten, die Webuild erstellt hat oder in der Entwicklung ist, ragen die Linie 4 der Mailänder Metro, der Cityringen in Kopenhagen und der Sydney Skytrain heraus Nordwesten in Australien, die Red Line North Underground in Doha. Zum Portfolio gehören auch neue Hochgeschwindigkeitsstrecken wie die neue Genova San Giorgio Bridge in Italien und die Long Beach International Gateway Bridge in Kalifornien. Ohne das Projekt zur Erweiterung des Panamakanals zu vergessen.

Und jetzt hat der neue Horizont die Umrisse der Brücke über die Straße von Messina. Pietro Salini, der weiterhin CEO von Webuild bleibt, gab bekannt, dass das Unternehmen Stretto di Messina die Aktualisierung des von der Gruppe vorgelegten endgültigen Projekts genehmigt hat und bereit ist, sofort mit der Arbeit zu beginnen. Ein gutes Ergebnis für Gregori, der nicht einmal seine Position als Rektor der Univpm aufgeben muss, um die des Präsidenten von Webuild zu übernehmen. Und ein unerwarteter Sieg für die Region Marken, der dieses Mal zeigt, dass sie über ihre Grenzen hinaus Gewicht hat.

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