Der japanische Flughafen Kansai, ein vom italienischen Architekten Renzo Piano entworfenes und in der Nähe von Osaka errichtetes infrastrukturelles Juwel, kann einen beneidenswerten Weltrekord aufstellen: In seiner fast dreißigjährigen Tätigkeit hat er kein einziges der über 55 Millionen Gepäckstücke verloren in den Laderäumen von Flugzeugen eingecheckt werden. Auch in der Post-Covid-Zeit, in der es auf der Welt nicht wenige Probleme mit der Verwaltung unserer persönlichen Gegenstände gab.
Der Datensatz
„Die Verlustrate von abfliegendem Gepäck aufgrund des internationalen Flughafens Kansai liegt bei Null“, bestätigt er per E-Mail an Kurier Momoka Wakabayashi, Sprecherin des Unternehmens, das die japanische Anlage verwaltet. „Seit der Eröffnung sind bei uns keine Trolleys verloren gegangen“, betont er und erinnert an die Eröffnung am 4. September 1994. Dabei ist zu beachten, dass die Daten den Status des eingetroffenen bzw. nicht eingetroffenen Gepäcks nicht berücksichtigen Ankunft in Kansai, da dies von den Abflughäfen verwaltet wurde.
Über 520 Millionen Reisende
Vom 1. Januar 1995 – dem ersten vollständigen Betriebsjahr – bis zum 31. Dezember 2023 betraten nach Berechnungen auf Grundlage öffentlicher Dokumente rund 520 Millionen Passagiere (abfliegende und ankommende) die beiden Terminals. Betrachtet man nur ausgehende Reisende – etwa die Hälfte der Ströme – entschied sich mehr als jeder Fünfte dafür, einen Koffer mit an Bord zu nehmen. Und all dies wurde ordnungsgemäß im Flugzeug deponiert.
Nach den bereitgestellten Zahlen Kurier Von Kansai Airports – einem Konsortium aus Vinci Airports und Orix Corporation, das auch die Werke Osaka und Kobe verwaltet – wurden im Jahr 2019 in Kansai 11,84 Millionen Gepäckstücke (abgehend und ankommend) abgefertigt, darunter Terminal 1 für internationale Flüge und Terminal 2 für nationale Verbindungen. Die Zahl brach aufgrund von Covid auf 535.000 im Jahr 2020 ein, stieg dann wieder auf 2,64 Millionen im Jahr 2021, 3,94 Millionen im Jahr 2022 und 10,4 Millionen im letzten Jahr.
Die Zeiten
„Die Zustellung des abfliegenden Gepäcks – vom Check-in-Schalter bis zum Förderband – durch unser „Gepäckabfertigungssystem“ (das Managementsystem, Hrsg) dauert bei internationalen Flügen im Terminal 1 weniger als 8 Minuten“, rechnet Wakabayashi vor. Was eingehende Koffer betrifft, so fährt er fort, „hängt die durchschnittliche Lieferzeit von den Erwartungen des jeweiligen Bodenabfertigungsunternehmens ab“. Im Jahr 2023 verzeichnete der Flughafen 23,35 Millionen Passagiere.
Die globalen Daten
Die neuesten Daten zu „fehlgeleitetem“ Gepäck – was im Fachjargon bedeutet, dass persönliche Gegenstände verspätet zurückgegeben, beschädigt, verloren oder gestohlen wurden – stammen aus dem Jahr 2022: Laut Sitas „Baggage It Insights“ gab es weltweit 26 Millionen Gepäckstücke, fast 8 Trolleys pro Gepäck Tausend Reisende. Von 2007 – dem ersten Jahr der Abrechnung durch das Spezialunternehmen – bis 2022 gab es bei 50,3 Milliarden Passagieren 402,3 Millionen „problematische“ Gepäckstücke.
Struktur
Der internationale Flughafen Kansai liegt auf einer künstlichen Insel in der Bucht von Osaka. Es wurde sofort zu einem der internationalen Drehkreuze Japans. Im Jahr 2024 – nach Angaben von Kurier Von der spezialisierten Plattform Cirium wurden 35,6 Millionen Sitzplätze auf Flügen vom/zum japanischen Flughafen zum Verkauf angeboten. Die wichtigsten Fluggesellschaften sind Peach, eine Billigfluggesellschaft der All Nippon Airways (ANA)-Gruppe, Ana selbst und Cathay Pacific.
Internationaler Ruhm
Es ist auch der in den letzten Jahren berühmt gewordene Flughafen, an dem Carlos Ghosn im Dezember 2019 aus Japan geflohen ist: Damals stand der frühere CEO von Renault und Nissan in Tokio unter Hausarrest, weil ihm vorgeworfen wurde, zig Millionen Euro versteckt zu haben Einkünfte an das Finanzamt abgeben. Der Manager, der in einem großen Metallkoffer versteckt war, stieg in einen Jet und „brach“ die Kontrollen, weil die Röntgendurchleuchtung von Koffern auf Privatflügen nicht vorgeschrieben ist. Von dort landete er in Istanbul und ging dann nach Beirut im Libanon.
